Po południu 26 czerwca, podczas konferencji prasowej poświęconej sytuacji społeczno-ekonomicznej Hanoi, generał dywizji Nguyen Thanh Tung, zastępca dyrektora policji miejskiej, poinformował o odkryciu i rozwiązaniu naruszeń podczas budowy projektu Obwodnicy 4 w regionie stołecznym.

Generał dywizji Nguyen Thanh Tung potwierdził, że Belt Road 4 to kluczowy projekt mający na celu zapewnienie łączności regionalnej, a przewodnictwo nad nim Zgromadzenie Narodowe powierzyło miastu Hanoi .

Po tym, jak Miejski Komitet Partii, Miejski Komitet Ludowy i Ministerstwo Bezpieczeństwa Publicznego przydzieliły zadanie, policja miejska Hanoi skoordynowała działania z innymi departamentami i miejscowościami, aby opracować plan zapobiegania naruszeniom związanym z projektem, wykrywania ich i zwalczania, jednocześnie tworząc warunki gwarantujące postęp prac.

Podczas badania sytuacji policja miejska Hanoi odkryła, że ​​w dystrykcie Thanh Oai dochodziło do naruszeń związanych z odszkodowaniami i oczyszczaniem gruntów pod zabudowę mieszkaniową.

w cau hong ha thach thao 9 3796.jpg
Odcinek budowy obwodnicy nr 4 w rejonie Dan Phuong. Zdjęcie: Thach Thao

Generał dywizji Nguyen Thanh Tung poinformował, że 14 maja Biuro Śledcze Policji Miasta Hanoi wszczęło postępowanie karne w sprawie naruszenia przepisów dotyczących odszkodowań i wsparcia w przesiedleniach w przypadku przejmowania przez państwo gruntów oraz braku odpowiedzialności powodującego poważne konsekwencje w związku z projektem inwestycyjnym budowy obwodnicy nr 4 regionu stołecznego we wsi Phuong My, w gminie My Hung, w dystrykcie Thanh Oai.

Policja miejska podjęła decyzję o wszczęciu postępowania karnego wobec oskarżonych, w tym: Le Quang Diep i Le Xuan Nghia, oboje urzędnicy Centrum Funduszu Ziemskiego Dystryktu Thanh Oai; Pham Thai Son - urzędnik Departamentu Zasobów Naturalnych i Środowiska Dystryktu Thanh Oai.

Policja wykorzystuje tę sytuację i rozszerza zakres dochodzenia, aby zbadać naruszenie artykułu 230 Kodeksu karnego.

Oprócz tego policja miejska zaleciła Miejskiemu Komitetowi Ludowemu, właściwym jednostkom i miejscowościom, przez które przebiega obwodnica nr 4, koordynację, wykrywanie i przeglądanie planów oraz uniknięcie wielu przypadków naruszenia prawa po zakończeniu projektu obwodnicy nr 4.

Po złożeniu raportu do Komitetu Partii Hanoi i Komitetu Ludowego, władze lokalne, policja, jednostki inspekcyjne i Departament Zasobów Naturalnych i Handlu ściśle ze sobą współpracują, aby uniknąć sytuacji, w których trzeba będzie ponieść konsekwencje, skutkujące utratą personelu i marnotrawieniem państwowych pieniędzy.

Policja miejska odpowiada również za zapobieganie, zatrzymywanie, wykrywanie i zwalczanie naruszeń przepisów dotyczących oczyszczania terenu, związanych z grupami inwestorów i jednostkami budowlanymi, jednostkami nadzorującymi, dostawcami materiałów itp.

długi pierścień obraz 4 3799.jpg
Mapa drogi nr 4 łączącej Hanoi – Hung Yen – Bac Ninh. Zdjęcie: VNN

W czerwcu 2022 roku Zgromadzenie Narodowe przyjęło rezolucję w sprawie polityki inwestycyjnej dla projektu budowy Obwodnicy 4 w regionie stołecznym. Projekt inwestycyjny Obwodnicy 4 w regionie stołecznym Hanoi ma długość ponad 112 km i przebiega przez Hanoi oraz dwie prowincje: Hung Yen i Bac Ninh. Całkowita wartość inwestycji, realizowanych w formie inwestycji publicznych w połączeniu z partnerstwem publiczno-prywatnym (PPP), przekracza 85 000 mld VND. Projekt rozpocznie się w 2022 roku, a jego podstawowy cel to ukończenie w 2026 roku i oddanie do eksploatacji w 2027 roku.

Projekt jest realizowany w 7 niezależnych projektach składowych. Hanoi realizuje 3 z nich: rekompensaty, wsparcie, przesiedlenia; budowa dróg równoległych (miejskich) w Hanoi oraz inwestycje w budowę systemu dróg ekspresowych w ramach partnerstwa publiczno-prywatnego (PPP). Prowincje Hung Yen i Bac Ninh odpowiadają za 2 projekty składowe: rekompensaty, wsparcie, przesiedlenia i budowa dróg równoległych (miejskich) w każdej prowincji.

Zakończenie budowy czwartej obwodnicy regionu stołecznego przyczyni się do zmniejszenia korków drogowych, połączenia prowincji i stworzenia nowej przestrzeni pod zabudowę dla całego regionu stołecznego, obejmującego Hanoi, Hung Yen i Bac Ninh.

Hanoi zatwierdza projekt budowy drogi ekspresowej na obwodnicy nr 4 o wartości ponad 56 000 miliardów VND

Hanoi zatwierdza projekt budowy drogi ekspresowej na obwodnicy nr 4 o wartości ponad 56 000 miliardów VND

Hanoi People's Committee właśnie zatwierdził budowę podwyższonej autostrady w ramach projektu Ring Road 4 - Capital Region, o łącznej wartości inwestycji przekraczającej 56 000 miliardów VND.
Hanoi proponuje pobierać najwyższą opłatę za przejazd obwodnicą nr 4 w wysokości 7220 VND za km

Hanoi proponuje pobierać najwyższą opłatę za przejazd obwodnicą nr 4 w wysokości 7220 VND za km

Władze miasta Hanoi zaproponowały właśnie wprowadzenie opłaty za korzystanie z obwodnicy nr 4, zgodnie z którą samochody osobowe z liczbą miejsc mniejszą niż 12 będą musiały uiścić opłatę w wysokości 1900 VND/km, a samochody ciężarowe o masie od 18 ton wzwyż – 7220 VND/km.
3 „supergigantyczne” mosty w ramach projektu Ring Road 4 przecinające Rzekę Czerwoną i rzekę Duong

3 „supergigantyczne” mosty w ramach projektu Ring Road 4 przecinające Rzekę Czerwoną i rzekę Duong

Wzdłuż 112,8-kilometrowej obwodnicy nr 4 – Region Stołeczny Hanoi znajdują się 3 mosty nad Rzeką Czerwoną, rzeką Duong i 8 wiaduktów nad głównymi drogami.