Cat Linh - Operator metra w Ha Dong odnotował potrojenie zysku, ale dzięki... depozytom bankowym

metro - Ảnh 1. — Mieszkańcy Hanoi kupują bilety na metro w automatach biletowych – zdjęcie: PHAM TUAN

Według raportu finansowego, przychody Hanoi Metro w pierwszej połowie roku wyniosły 393,2 mld VND, co stanowi wzrost o 54% rok do roku. Zysk po opodatkowaniu wyniósł około 10 mld VND, trzykrotnie więcej niż w analogicznym okresie ubiegłego roku.

Warto zauważyć, że większość zysków nie pochodzi z podstawowej działalności przewozów pasażerskich, lecz przede wszystkim z przychodów finansowych.

W szczególności przychody finansowe Hanoi Metro w pierwszej połowie tego roku wyniosły ponad 23,6 mld VND, czyli 2,6 razy więcej niż w analogicznym okresie ubiegłego roku. Przychody te pochodzą z odsetek od depozytów i kredytów. W połowie roku firma miała ponad 1200 mld VND w depozytach bankowych.

Tymczasem zysk brutto (przychód pomniejszony o koszt sprzedanych towarów) wyniósł ponad 2,1 mld VND i był niższy niż 2,9 mld VND w analogicznym okresie ubiegłego roku.

Jeśli chodzi o wydatki, ze względu na brak niespłaconych kredytów bankowych, w raporcie nie odnotowano żadnych płatności odsetek. Uwzględniono wszystkie wydatki związane z zarządzaniem przedsiębiorstwem, przekraczające 13 miliardów VND.

Gdyby wziąć pod uwagę jedynie zysk brutto uzyskany wyłącznie z działalności związanej ze sprzedażą i świadczeniem usług (ponad 2,1 mld VND), po odliczeniu kosztów, Hanoi Metro mogłoby odnotować ujemny zysk.

Ponieważ jest to półroczny raport finansowy, firma nie ogłosiła jeszcze szczegółowej struktury przychodów. Wcześniej jednak „dotacje” były „kołem ratunkowym” tej publicznej spółki zarządzającej infrastrukturą.

Zgodnie ze zbadanym sprawozdaniem finansowym za 2024 r. głównym źródłem przychodów przedsiębiorstwa nadal są dotacje budżetowe, wynoszące prawie 540 mld VND, co stanowi prawie 86% całkowitych przychodów i stale rośnie w porównaniu z rokiem poprzednim.

Pozostała część pochodzi z przychodów z usług (tj. ze sprzedaży biletów), sięgając 89,6 miliarda VND, co stanowi około 14%. Zatem za każdego 1 VND sprzedanego w biletach, metro w Hanoi otrzymuje 6 VND w formie dotacji.

Mimo że przychody ze sprzedaży biletów w ubiegłym roku nie pokryły kosztów kapitału, wzrosły one o 21% w porównaniu z rokiem poprzednim, co oznacza znaczący wzrost liczby pasażerów, zwłaszcza po uruchomieniu od sierpnia 2024 r. linii metra Nhon – Dworzec kolejowy Hanoi.

W tym roku spółka Ha Noi Metro poinformowała, że od 1 sierpnia podniesie ceny biletów na pociągi metra, obejmujące dwie linie: Cat Linh - Ha Dong i Nhon - stacja Hanoi.

Najwyższa cena biletu na 12 stacji linii Cat Linh – Ha Dong wynosi 19 000 VND za przejazd, co stanowi wzrost o ponad 26% w porównaniu z obecną ceną. Nowa cena biletów będzie obowiązywać od 1 sierpnia na obu stacjach metra Cat Linh – Ha Dong i Nhon – Hanoi, dla 3 rodzajów biletów: biletu jednorazowego, biletu dobowego i biletu miesięcznego.

Dodatkowo zostaną dodane dwa nowe rodzaje biletów: bilety tygodniowe i bilety długoterminowe. Od 1 sierpnia nie będą już dostępne bilety grupowe. W przypadku biletów bezpłatnych nadal będą obowiązywały dotychczasowe zasady.

Dzięki wdrożeniu wielu rozwiązań Metro w Hanoi zamierza osiągnąć całkowity przychód w wysokości 878 mld VND do 2025 r., zysk po opodatkowaniu w wysokości 20,7 mld VND i obsłużyć ponad 19,3 mln pasażerów.

Powrót do tematu

BINH KHANH

Source: https://tuoitre.vn/cong-ty-van-hanh-metro-cat-linh-ha-dong-bao-lai-gap-3-nhung-nho-tien-gui-ngan-hang-20250806142609755.htm