Recenzja Lynk & Co 08 EM-P PHEV: 200 km na napędzie elektrycznym, szybkie ładowanie

Cena Lynk & Co. 08 EM-P PHEV wynosi 1,299–1,389 miliarda VND. Samochód jest wyposażony w akumulator o pojemności 39,6 kWh zapewniający zasięg 200 km w trybie WLTC, szybkie ładowanie prądem stałym o mocy 85 kW, moc 345 koni mechanicznych; ma konfigurację 5-miejscową w porównaniu z 7-miejscowym SUV-em.

Lynk & Co. 08 EM-P zadebiutował w Wietnamie wieczorem 24 października w dwóch wersjach: Pro i Halo, w cenach odpowiednio 1,299 mld VND i 1,389 mld VND. Model hybrydowy typu plug-in (PHEV) D-SUV wyróżnia się akumulatorem o pojemności 39,6 kWh, zapewniającym zasięg do 200 km na samym napędzie elektrycznym (według standardów WLTC), obsługą szybkiego ładowania prądem stałym o mocy 85 kW (30-80% w około 28 minut) oraz mocą układu napędowego wynoszącą 345 KM i moment obrotowy 580 Nm. W segmencie znanym z modeli KIA Sorento PHEV i Hyundai Santa Fe Hybrid, model 08 EM-P stawia na technologię, ale akceptuje kompromis w postaci mniejszej przestrzeni, oferując zaledwie 5 miejsc siedzących.

Lynk & Co 08 EM-P należy do segmentu D-SUV

Odważna technologia DNA i problemy praktycznego wykorzystania

Na papierze konfiguracja PHEV modelu EM-P z 2008 roku jest lepsza w swojej klasie: pojemny akumulator, rzadko spotykany w pojazdach PHEV, szybkie ładowanie prądem stałym (DC) i wysoka moc. Wydajność zależy jednak w dużej mierze od infrastruktury: sieć szybkiego ładowania prądem stałym (DC) w Wietnamie jest ograniczona; ładowanie prądem przemiennym (AC) w domu, mimo że może osiągnąć moc 11 kW, nadal zajmuje wiele godzin, aby naładować akumulator o pojemności 39,6 kWh. Jeśli użytkownicy nie mają dostępu do odpowiedniej infrastruktury, przewaga w zakresie zasięgu elektrycznego może być mniej znacząca.

Styl D-SUV, różnorodne opcje kolorystyczne

Lynk & Co 08 EM-P należy do grupy D-SUV, skierowanej do klientów miejskich, którzy potrzebują napędu elektrycznego w ciągu dnia i dużej elastyczności podczas ładowania. Samochód dostępny jest w 5 kolorach nadwozia: czarnym, szarym, białym, niebieskim i miedziano-złotym.

Zewnętrzna część Lynk & Co 08 EM-P jest dostępna w 5 kolorach: czarnym, szarym, białym, niebieskim, brązowym

Cyfrowa kabina, wiodące doświadczenie audiowizualne

Kokpit EM-P 2008 koncentruje się na cyfrowych doznaniach: 15,4-calowy ekran centralny o rozdzielczości 2,5K, 92-calowy AR-HUD, procesor Snapdragon 8155 i asystent głosowy „Hey Frank”. Te funkcje dają wyraźną przewagę nad koreańskimi konkurentami, którym brakuje podobnych rozwiązań.

Minimalistyczne wnętrze, ale pełne technologii

Dźwięk to podstawa: system 23 głośników Harman Kardon o mocy 1600 W tworzy konfigurację audiowizualną rzadko spotykaną w tym segmencie. Dla porównania, Sorento i Santa Fe w tym przedziale cenowym zazwyczaj ograniczają się do 12 głośników.

System dźwiękowy Harman Kardon z 23 głośnikami o mocy 1600 W w Lynk & Co 08 EM-P PHEV

Układ napędowy: 345 KM, 0–100 km/h 6,75 sekundy

Model EM-P z 2008 roku wykorzystuje silnik benzynowy 1.5 Turbo w połączeniu z silnikiem elektrycznym, co daje łączną moc 345 KM i moment obrotowy 580 Nm; przyspieszenie od 0 do 100 km/h wynosi 6,75 sekundy (według zapowiedzi). Akumulator NCM o pojemności 39,6 kWh pozwala na jazdę wyłącznie na napędzie elektrycznym do 200 km (według WLTC), co jest odpowiednie do codziennej jazdy po mieście, podobnie jak w przypadku samochodów elektrycznych. Szybkie ładowanie prądem stałym o mocy 85 kW pozwala na uzupełnienie 30-80% energii w ciągu około 28 minut, co jest rzadkością w dzisiejszych pojazdach PHEV. Całkowity zasięg może osiągnąć około 1400 km, według danych porównawczych w tym segmencie.

Większa pojemność akumulatora wiąże się z większym ciężarem i uzależnieniem samochodu od infrastruktury ładowania. Użytkownicy, którzy ładują głównie w domu, powinni wziąć pod uwagę wiele godzin ładowania prądem zmiennym, potrzebnych do pełnego naładowania akumulatora o pojemności 39,6 kWh.

Przestrzeń użytkowa: 5 miejsc, priorytet dla małych rodzin

W przeciwieństwie do modeli KIA Sorento PHEV i Hyundai Santa Fe Hybrid, które mają 7 miejsc, Lynk & Co. 08 EM-P oferuje konfigurację 5-miejscową. Zalety technologii i osiągi to mocne strony, ale wszechstronność związana z możliwością przewozu 3 rzędów siedzeń nie jest priorytetem tego modelu. Odpowiednią grupą docelową są klienci indywidualni lub małe rodziny, które chcą wymienić 2 fotele w trzecim rzędzie na większy zasięg i wyposażenie technologiczne.

Porównanie koreańskich konkurentów: technologia czy wygoda?

W grupie hybrydowych SUV-ów D, Sorento PHEV i Santa Fe Hybrid to znane wybory. Model EM-P z 2008 roku wyróżnia się technologią PHEV i systemem rozrywki pokładowej, ale ma przewagę w postaci 7 miejsc siedzących i konkurencyjnych cen koreańskiego duetu.

Kategoria	KIA Sorento PHEV	Hyundai Santa Fe hybrydowy	Lynk & Co 08 EM-P
System przesyłowy	PHEV (hybryda typu plug-in)	HEV (hybryda samoładująca)	PHEV (hybryda typu plug-in)
Silnik benzynowy	1.6 Turbo GDi	1.6 Turbo GDi	1.5 Turbo BHE15
Specyfikacje baterii/powiązane	13,8 kWh (polimer litowo-jonowy)	1,5 kWh (polimer litowo-jonowy)	39,6 kWh (NCM)
Moc/Moment obrotowy	265 KM / 350 Nm	231 koni mechanicznych / 367 Nm	345 KM / 580 Nm
Zasięg wyłącznie elektryczny	≈70 km	≈2 km (wsparcie lekkie)	≈200 km (WLTC)
Ładowanie prądem przemiennym/stałym	AC 3,3 kW – bez DC	DC nie jest obsługiwane	DC 85 kW – 30–80% w ~28 minut
Całkowity dystans	≈800–900 km	≈900 km	≈1400 km
Liczba miejsc	7 miejsc	7 miejsc	5 miejsc
Cena referencyjna	≈1,24 miliarda VND	≈1,26–1,35 miliarda VND	1299–1389 miliardów VND

Cena i pozycjonowanie: wyższe niż u konkurencji, w zamian za doświadczenie

W porównaniu z ceną katalogową z 2022 roku, cena KIA Sorento PHEV spadła o około 410 milionów VND, do 1,248 miliarda VND, a cena Hyundaia Santa Fe Hybrid spadła o prawie 200 milionów VND, do około 1,269 miliarda VND. W momencie premiery Lynk & Co. 08 EM-P był o około 50-140 milionów VND droższy od obu koreańskich modeli. W zamian za to, model 08 EM-P oferuje zasięg 200 km (według WLTC), szybkie ładowanie prądem stałym o mocy 85 kW oraz wyjątkowy pakiet rozrywki – cyfryzację kabiny.

Kupujący muszą również wziąć pod uwagę nowy czynnik marki w Wietnamie, oprócz infrastruktury opłat w miejscu zamieszkania i codziennego harmonogramu podróży.

Podsumowanie: dla kogo odpowiednie, na co zwrócić uwagę

Korzyść

• Akumulator o pojemności 39,6 kWh zapewnia zasięg 200 km na samym napędzie elektrycznym według WLTC; rzadkość w grupie PHEV.
• Szybkie ładowanie prądem stałym o mocy 85 kW, 30–80% w około 28 minut; wygodne podczas długich podróży.
• Łączna moc 345 koni mechanicznych, przyspieszenie od 0 do 100 km/h w 6,75 sekundy (dane deklarowane).
• Nowoczesny kokpit: 15,4-calowy ekran 2,5K, AR-HUD, procesor 8155, 23 głośniki o mocy 1600 W.

Limit

• Tylko 5 miejsc, mniej wszechstronny niż 7-miejscowe Sorento i Santa Fe.
• Zależy to od infrastruktury ładowania; ładowanie prądem zmiennym w domu zajmuje wiele godzin, aby w pełni naładować dużą baterię.
• Obecna cena sprzedaży jest nieznacznie wyższa niż u koreańskiej konkurencji.

Ogólnie rzecz biorąc, Lynk & Co 08 EM-P jest odpowiedni dla użytkowników, którzy cenią sobie codzienne doznania z elektryfikacji, cenią sobie technologie w kabinie i są gotowi zainwestować w infrastrukturę ładowania. Dla dużych rodzin lub osób ceniących sobie 3 rzędy siedzeń, Sorento PHEV i Santa Fe Hybrid to wciąż bardziej dostępne opcje pod względem praktyczności i ceny.

Reklama

Źródło: https://baonghean.vn/danh-gia-lynk-co-08-em-p-phev-200-km-dien-sac-nhanh-10308959.html