Wcześniej wiele osób wahało się przed zakupem domów na przedmieściach, z dala od centrum miasta, z obawy przed utrudnieniami w dojazdach oraz brakiem usług i udogodnień. Jednak w ostatnich latach to nastawienie wyraźnie się zmieniło.
Dzięki dobrym połączeniom infrastrukturalnym, umożliwiającym dogodny transport oraz rozwojowi licznych dużych miast z pełną infrastrukturą i wysokim standardem życia, podmiejskie obszary miejskie stają się nowym trendem na rynku nieruchomości.
Pan Nguyen Tan Phat (inwestor z Hanoi ) poinformował, że w czerwcu 2024 roku kupił mieszkanie o powierzchni ponad 60 m² w megamieście we wschodnim Hanoi za ponad 3 miliardy VND. Ostatnio wielu agentów nieruchomości nieustannie do niego dzwoni lub pisze SMS-y z prośbą o odkupienie go za 3,8–4 miliardy VND.
„ Agent nieruchomości powiedział, że moje mieszkanie ma rozsądny rozmiar, więc jest wielu potencjalnych nabywców. Jeśli się zgodzę, mogą je sprzedać za około 4 miliardy VND. Zagwarantowali nawet, że kupujący wpłaci natychmiast depozyt, jeśli się zgodzę ” – wspominał pan Phat.
Oferowana cena była o ponad miliard VND wyższa od ceny początkowej, co zaskoczyło pana Phata. Jednak, ponieważ potrzebował miejsca do życia, pan Phat nie miał jeszcze zamiaru go sprzedawać.
Podmiejskie megamiasta przyciągają nabywców dzięki zielonym przestrzeniom mieszkalnym i bogatej infrastrukturze.
„ Domy w megamiastach zazwyczaj zyskują na wartości bardziej niż te w mniejszych, niezależnych dzielnicach, ponieważ megamiasta mają dogodny system transportu i dobre połączenie z centrum Hanoi. Obszary miejskie oferują pełen wachlarz udogodnień, od dużych placów zabaw po szkoły, supermarkety i restauracje… Ogólnie rzecz biorąc, mieszkańcom niczego nie brakuje. Nawet jeśli nie muszą chodzić do pracy, nie muszą opuszczać obszaru miejskiego” – wyjaśnił pan Phat.
Podobnie pan Nguyen Van Thang (Hanoi, 60 lat) podzielił się informacją, że dwa lata temu postanowił sprzedać swój stary dom w małej uliczce w sercu stolicy i przeprowadzić się do dużej metropolii na zachodzie Hanoi.
Po osiedleniu się w metropolii styl życia pary całkowicie się zmienił. Zamiast pokonywać kilka kilometrów do parku na poranny spacer, teraz dwa razy dziennie spacerują po parku tuż pod swoim budynkiem, rozmawiając z rówieśnikami.
Pan Thang znalazł również sposoby na poprawę swojego zdrowia fizycznego i psychicznego poprzez takie aktywności, jak praktykowanie Tai Chi, gra w szachy i wędkowanie, w swojej okolicy. Te różnorodne działania społeczne są częścią planu rozwoju Klubu „Żyj szczęśliwie, zdrowo i ekologicznie w cywilizowanym stylu życia” w tym wielkim mieście.
Jego zdaniem wiele osób woli i wybiera duże obszary miejskie ze względu na szeroką gamę udogodnień i lepsze warunki życia, od bezpieczeństwa po rozrywkę, zakupy, opiekę zdrowotną i obsługę klienta.
„ Odkąd się tu przeprowadziłem, przez cały miesiąc praktycznie nie musiałem opuszczać miasta, ponieważ wszystkie usługi i udogodnienia są łatwo dostępne. Od supermarketów, restauracji, parków, placów zabaw, kawiarni, szpitali, szkół… wszystko jest na miejscu. Mogę nawet dotrzeć tam pieszo bez potrzeby korzystania z motocykla” – zwierzył się pan Thang.
Według Davida Jacksona, dyrektora generalnego Avison Young Vietnam, trend kupowania domów w Hanoi wyraźnie przesuwa się w kierunku oddalonych obszarów miejskich ze względu na silny rozwój infrastruktury łączącej.
W szczególności obszary położone wzdłuż głównych szlaków transportowych, takich jak Obwodnica 3.5 (łącząca Hanoi z dystryktem Van Giang w prowincji Hung Yen) i Obwodnica 4 (przechodząca przez Hanoi, Hung Yen i Bac Ninh ) stają się atrakcyjnymi miejscami dla nabywców domów.
Coraz lepsza infrastruktura transportowa nie tylko zwiększa łączność międzyregionalną, ale także sprzyja rozwojowi satelitarnych obszarów miejskich, tworząc nowe możliwości dla regionalnego rynku nieruchomości.
Podobny pogląd wyraził pan Bach Duong, dyrektor generalny PropertyGuru Vietnam. Dodał on, że trend przenoszenia się do miast satelitarnych wynika z planowania stolicy Hanoi, która koncentruje się na rozwijaniu powiązań regionalnych z sąsiednimi miejscowościami.
Zsynchronizowane inwestycje w infrastrukturę, w tym obwodnice 2 i 3, drogi ekspresowe i linie metra, ułatwiły komunikację międzyregionalną. Co więcej, wysoka gęstość zaludnienia i zanieczyszczenie powietrza w centrum miasta to kolejne powody, dla których wiele osób bardziej interesuje się obszarami podmiejskimi, gdzie powietrze jest czystsze, a zaludnienie mniej skoncentrowane.
Miejscowości takie jak Vinh Phuc, Hung Yen i Ha Nam stają się atrakcyjnymi destynacjami dzięki dużym zasobom gruntów, coraz lepszej infrastrukturze transportowej i polityce zrównoważonego rozwoju obszarów miejskich.
Podmiejskie megamiasta oferują również inwestorom duży potencjał wzrostu.
Jednocześnie ceny nieruchomości w tych lokalizacjach stale rosły, co wskazuje na potencjał długoterminowy. Na przykład, ceny nieruchomości w Vinh Phuc wzrosły o 33%, a w Bac Ninh o 45% w latach 2022-2024.
Pan Duong podkreślił również, że stolica przekształca się zgodnie z trendem „ekspansji Hanoi”, a wielu dużych inwestorów realizuje kluczowe projekty, uzupełniając podaż nieruchomości w miastach satelickich o szereg nowych obszarów miejskich. Większość tych projektów przyciąga dużą liczbę mieszkańców, którzy chcą tam mieszkać, bawić się i pracować.
Megamiasta będą przyciągać inwestycje.
Nguyen The Diep, wiceprezes Hanoi Real Estate Club, uważa, że w rzeczywistości potrzeby ludzi będą coraz większe i bardziej wymagające.
Wcześniej potrzeba posiadania prostego, solidnego domu była ograniczona, ale teraz nabywcy nie skupiają się już tylko na posiadaniu nieruchomości, ale szczególnie na jakości otaczającego ich środowiska. Priorytetem dla nich jest wybór megamiast, ponieważ chcą mieszkać w bezpiecznej przestrzeni z dużą ilością zieleni, w tym ze szkołami, szpitalami, centrami handlowymi, obiektami rozrywkowymi i sportowymi, usługami opieki nad mieszkańcami itp., a także chcą, aby wszystkie te udogodnienia znajdowały się w ich pobliżu.
Z drugiej strony, mieszkanie w małych, odizolowanych osiedlach, w których brakuje udogodnień, zmusza mieszkańców do częstego podróżowania, co wiąże się ze stratą czasu i obciążeniem ruchu drogowego oraz środowiska.
Gdy ludzie doświadczą modelu megamiasta, trudno im będzie powrócić do rozdrobnionych obszarów mieszkalnych. Wygoda, bezpieczeństwo i jakość życia, jakie oferują megamiasta, stały się nowym standardem. Innymi słowy, to sami ludzie napędzają transformację rynku w kierunku megamiast, które są w pełni wyposażone, cywilizowane i profesjonalnie zarządzane.
Podobną opinię wyraziła pani Do Thi Thu Hang, dyrektor ds. badań w Savills Vietnam, która przewiduje: „Obszary miejskie o strategicznym położeniu, dogodnych połączeniach transportowych i zintegrowanych udogodnieniach nadal będą atrakcyjną atrakcją dla inwestorów i nabywców nieruchomości”.
Wiele dużych firm intensywnie inwestuje w zakrojone na szeroką skalę projekty rozwoju miast. Dzięki dynamicznemu rozwojowi infrastruktury transportowej i wspierającej polityce rządowej, dobrze zaplanowane, rozległe obszary miejskie będą nadal przyciągać nabywców w nadchodzących latach.
Według ekspertów, międzynarodowi inwestorzy będą priorytetowo traktować projekty z kompleksowym planowaniem, przejrzystymi ramami prawnymi i wystarczającą skalą, aby zapewnić potencjał wzrostu. Światowej klasy megamiasta staną się „bezpiecznymi destynacjami” dla kapitału zagranicznego dzięki międzynarodowemu ujednoliceniu planowania, inteligentnym ekosystemom i nowoczesnym technologiom zarządzania.
Kiedy bezpośrednie inwestycje zagraniczne napływają do sektora nieruchomości, korzyści odnoszą także sektory budownictwa, handlu i usług, co tworzy pozytywny cykl gospodarczy.
Co więcej, różnice w standardzie życia, kompleksowość udogodnień, zintegrowane planowanie i renoma deweloperów dają megamiastom wyraźną przewagę w oczach współczesnych nabywców. Megamiasta oferują idealne środowisko życia – bardziej ekologiczne, inteligentniejsze i wygodniej skomunikowane – jednocześnie tworząc wewnętrzny rynek z wysokim popytem na mieszkania, dobrą płynnością i zrównoważonym wzrostem cen.
Inwestorzy również priorytetowo traktują projekty wielkoskalowe ze względu na ich długoterminową wizję i niskie ryzyko opóźnień. Tymczasem projekty o małej skali, pozbawione udogodnień i o rozproszonym systemie prawnym, stopniowo tracą na atrakcyjności, walcząc o konkurencyjność zarówno pod względem jakości życia, jak i wartości inwestycyjnej.
Source: https://baolangson.vn/dat-ven-do-it-nguoi-muon-mua-bien-thanh-nhung-sieu-do-thi-hut-khach-5068049.html
Komentarz (0)