Przenieść strefy parkingowe z obszarów chronionych mostami i drogami przed 30 października

Zgodnie z dyrektywą Ministerstwa Budownictwa , Państwowy Departament Oceny Jakości Budownictwa musi: współpracować z wyspecjalizowanymi agencjami miasta Hanoi w celu zorganizowania inspekcji i oceny wpływu pożaru mostu Vinh Tuy na jakość i zdolność operacyjną mostu; proponować rozwiązania (w razie potrzeby), składać sprawozdanie Ministerstwu Budownictwa jako podstawę do koordynacji z Ludowym Komitetem Hanoi w celu przedstawienia wyników Premierowi przed 15 września.

Ministerstwo Budownictwa wymaga, aby przewodniczący komitetów ludowych prowincji i miast zarządzanych centralnie niezwłocznie zajmowali się przypadkami wtargnięcia, zajęcia i nielegalnego użytkowania korytarzy bezpieczeństwa drogowego z naruszeniem przepisów; a także ponoszą pełną odpowiedzialność w przypadku wystąpienia takich przypadków w zarządzaniu i użytkowaniu korytarzy bezpieczeństwa drogowego, zagrażających bezpieczeństwu robót drogowych na danym obszarze.

Przewodniczący komitetów ludowych prowincji i miast są również zobowiązani do sprawdzenia warunków bezpieczeństwa przeciwpożarowego i zwalczania pożarów w związku z korzystaniem z infrastruktury drogowej; nie dopuścić do pożarów związanych z infrastrukturą drogową, takich jak te, które miały miejsce pod mostem Vinh Tuy; przedłożyć wyniki przeglądu Ministerstwu Budownictwa do 25 września w celu ich syntezy i przedstawienia Premierowi .

imagedaidoanketvn-images-upload-lekhanh-07312023-anh-41.jpg — Parking pod mostem w Hanoi . Zdjęcie: Le Khanh.

Ministerstwo Budownictwa wymaga od szefów prowincji i miast nakazania jednostkom zarządzającym infrastrukturą drogową współpracy z Policją Ruchu Drogowego, Policją Zarządzania Porządkiem Społecznym i Strażą Pożarną w celu zwiększenia patroli drogowych, kontroli, wykrywania i surowego postępowania w przypadku korzystania z infrastruktury drogowej z naruszeniem przepisów przeciwpożarowych (w tym wykorzystywania wiaduktów jako nielegalnych miejsc parkingowych).

„Należy zaplanować natychmiastowe przeniesienie parkingów poza obszar objęty ochroną infrastruktury drogowej (jeśli dotyczy) przed 30 października, priorytetowo traktować inwestycje w budowę parkingów spełniających standardy określone w zatwierdzonym planie, zaspokajając potrzeby związane ze statycznym ruchem drogowym na obszarach miejskich” – jasno stwierdza Dyrektywa Ministerstwa Budownictwa.

Zgodnie z dyrektywą Ministerstwa Budownictwa, Departament Infrastruktury Budowlanej musi przewodniczyć i koordynować działania z Departamentem Nauki, Technologii, Środowiska i Materiałów Budowlanych oraz Wietnamską Administracją Drogową, aby pilnie organizować, kierować i koordynować działania z odpowiednimi lokalnymi agencjami w celu przeglądu całego zarządzania i użytkowania korytarzy bezpieczeństwa drogowego oraz środków mających na celu zapewnienie zapobiegania pożarom i walki z infrastrukturą drogową zgodnie z przepisami.

Pożar, w którym uczestniczyły setki pojazdów, wybuchł pod mostem Vinh Tuy 30 sierpnia. Zdjęcie: Thanh Ha.

Jak donosił Tien Phong , 30 sierpnia pod mostem Vinh Tuy (w centrum miasta, od Vinh Tuy do wału Nguyen Khoi) zapaliła się duża liczba motocykli. Do godziny 13:45 tego samego dnia pożar został ugaszony, a wstępne szacunki wskazują na około 500 spalonych motocykli. Były to pojazdy przestępców drogowych (którzy spuścili całe paliwo przed zatrzymaniem), skonfiskowane przez policję miejską Hanoi.

1 września Departament Budownictwa Hanoi zaproponował plan tymczasowego zakazu przejazdu przez most Vinh Tuy dla pojazdów o masie powyżej 18 ton.