Usługa rejestracji samochodów, zarabiająca setki milionów dongów miesięcznie

Nowa praca, „prowadzenie” rejestracji samochodów, zarabianie setek milionów dongów miesięcznie ( wideo : Xuan Truong)

W ostatnich latach mieszkańcy dróg krajowych nr 13 (odcinek przebiegający przez Thu Duc City w Ho Chi Minh City) zapoznali się ze zdjęciem chudego młodego mężczyzny o ciemnej, spalonej skórze i rękach pełnych blizn po oparzeniach... zarabiającego na życie zacieraniem numerów podwozi i silników samochodów na tej trasie.

Pan Tri, leżąc pod samochodem, aby zeszlifować numer podwozia, powiedział głośno: „Ta praca zawsze brudzi ludzi, bo często wczołgują się pod samochód, aby zeszlifować numer podwozia, i pod zakurzoną maskę, aby zeszlifować numer silnika”.

Osoba zmieniająca numery silnika musi włożyć rękę głęboko do silnika, wkładając palce w każdy zakamarek, to nie jest proste (zdjęcie: Xuan Truong).

„Ta praca brzmi dziwnie i prosto, ale kiedy się za nią weźmiesz, doświadczysz trudności i niedogodności. Ci, którzy mają wiedzę i doświadczenie, potrafią skończyć samochód w 5-10 minut, ale ci, którzy ich nie mają, potrafią spędzić godziny bez otrzymania numeru” – powiedział Tri o swojej pracy.

Codziennie musi wstawać wcześnie, aby podbić numery w warsztatach samochodowych i salonach, aby mogli dopełnić formalności i dostarczyć samochody klientom. Ta praca jest ciężka i męcząca, ale w zamian ma stały dochód. Codziennie Tri może podbić 30-40 samochodów. Każdy samochód ma 6 zestawów numerów, w zależności od stopnia skomplikowania pojazdu, pensja wynosi 300-400 tysięcy VND/samochód.

Pan Tri powiedział, że w 2015 roku opuścił rodzinne miasto i udał się do Ho Chi Minh, gdzie pracował jako lakiernik i mechanik samochodowy w warsztacie. W czasie swojej kariery mechanika samochodowego, pan Tri widział wielu klientów, którzy zlecali mu nabijanie numerów nadwozia i silnika, ale niewielu mechaników się na to zgadzało, ponieważ praca ta, polegająca na podjeżdżaniu pod samochód i pracy przy silniku, zajmowała dużo czasu.

Podczas gdy pan Tri szlifował silnik swojego samochodu, pięć razy z rzędu odbierał telefony od właścicieli innych salonów samochodowych, którzy prosili go o umówienie wizyty w celu szlifowania silnika (zdjęcie: Xuan Truong).

Po takich chwilach, leżąc w nocy i rozmyślając, pan Tri wpadł na pomysł, że zostanie profesjonalnym dostawcą usług grawerowania numerów ram i silników.

Od tego dnia regularnie zgłębiał marki i modele samochodów, a następnie zapamiętywał numery podwozi i silników każdego typu. W 2021 roku pan Tri oficjalnie rozpoczął pracę w zawodzie stemplowania numerów podwozi i silników.

„Po przejściu przez pewne trudności i przyzwyczajeniu się do pracy, rzuciłem pracę mechanika i zacząłem od razu chodzić do salonów samochodowych wzdłuż autostrady nr 13, aby wprowadzić usługę stemplowania numerów podwozia i silnika.

Na początku warsztaty i salony wystawowe wciąż były zdezorientowane, ale ponieważ była to praktyczna potrzeba, liczba osób dzwoniących do mnie z prośbą o podanie numerów telefonów wzrosła” – zwierzył się pan Tri.

Obecnie każdy samochód musi mieć zazwyczaj 5 kompletów numerów podwozia i silnika (zdjęcie: Xuan Truong).

Według pana Tri, aby wygrawerować numer pojazdu, należy użyć papieru kalkomaniowego w formacie A4 z żółtą podstawą, zgodnego ze standardami policji drogowej, docisnąć go do wytłoczonego numeru na karoserii pojazdu (który jest numerem podwozia i numerem silnika), a następnie za pomocą ołówka wygrawerować numer na papierze, tak aby został on wydrukowany.

Aby sprawnie łatać skrzynie biegów w warsztatach samochodowych, pan Tri zatrudnił kilku młodych pracowników. Po okresie praktycznego szkolenia przydziela nowym pracownikom zadanie łatania skrzyń biegów.

„Aby kontynuować tę karierę, trzeba również umieć w podstawowy sposób naprawiać samochody. Osoba rozpoczynająca pracę w tym zawodzie musi poświęcić 1-2 lata na zrozumienie i ogarnięcie konstrukcji, układu podwozia i silnika każdego modelu i rocznika samochodu, a następnie znaleźć stanowisko, na którym będzie można wybić numer podwozia i numer silnika do szlifowania” – powiedział pan Tri.

W przypadku pojazdów z łatwymi do odczytania numerami ramy i silnika pan Tri może to zrobić w ciągu 5–7 minut (zdjęcie: Xuan Truong).

Pan Nguyen Thai Tan, przedstawiciel salonu samochodowego THP w mieście Thu Duc w Ho Chi Minh, powiedział, że numer podwozia samochodu to unikatowy ciąg cyfr przymocowanych do ramy samochodu, służący do identyfikacji samochodu.

Numer silnika to unikatowy ciąg cyfr umieszczonych na silniku pojazdu, służący do jego identyfikacji. Numer silnika jest zazwyczaj wygrawerowany bezpośrednio na bloku silnika.

„Zgodnie z przepisami, aby zarejestrować nowy pojazd, właściciel pojazdu musi przekazać policji, w której pojazd jest zarejestrowany, informacje o numerze podwozia i numerze silnika. Aby móc przekazać te informacje, właściciel pojazdu musi wiedzieć, gdzie znajdują się numery podwozia i silnika pojazdu, aby móc je skopiować/przepisać (zeskanować)” – wyjaśnił pan Tan.

Najtrudniej jest wpełznąć pod samochód z silnikiem Diesla, ponieważ jest tam kurz, gorąco i czuć zapach oleju (zdjęcie: Xuan Truong).

Pan Tan powiedział również, że do zapisania numeru podwozia i silnika należy użyć specjalnego papieru. W niektórych przypadkach numer podwozia i numer silnika samochodu znajdują się w skomplikowanym miejscu, trudno dostępnym, więc osoba pisząca musi się schować pod samochodem i włożyć rękę w szczeliny silnika, co jest bardzo trudne.

Dla osób wprawionych wypolerowanie numerów na samochodzie zajmuje od 5 do 15 minut, dla osób mniej wprawionych polerowanie numerów na samochodzie może zająć od 1 do 2 godzin.

„Aby dopełnić formalności i dostarczyć samochód klientowi na czas, za każdym razem, gdy sprzedaję samochód, dzwonię do pana Tri, żeby szybko przyjechać i zdobyć numer rejestracyjny. Nie tylko ja, ale większość salonów przy Highway 13 to znajomi Tri” – powiedział pan Tan.

Źródło: https://dantri.com.vn/lao-dong-viec-lam/dich-vu-chay-so-ca-so-xe-o-to-kiem-hang-tram-trieu-dong-moi-thang-20240326120844225.htm