Przedsiębiorstwa same ustalają ceny benzyny, nie przekraczając jednak ceny maksymalnej.

[reklama_1]

Na regularnej konferencji prasowej, która odbyła się po południu 29 marca, kierownictwo Ministerstwa Przemysłu i Handlu odpowiedziało prasie na temat proponowanych zmian w projekcie rozporządzenia w sprawie ropy naftowej, nad którym Ministerstwo Przemysłu i Handlu właśnie zakończyło zbieranie opinii.

Konferencji prasowej przewodniczył wiceminister przemysłu i handlu Nguyen Sinh Nhat Tan.

Odnosząc się do formuły i mechanizmu ustalania cen benzyny w projekcie dekretu, zastępca dyrektora Departamentu Rynku Krajowego (Ministerstwo Przemysłu i Handlu) Nguyen Thuy Hien stwierdził, że projekt dekretu jest bliższy mechanizmowi rynkowemu. W związku z tym państwo ustala formułę cenową, na podstawie której przedsiębiorstwa mogą samodzielnie ustalać ceny sprzedaży, ale nie wyższą niż ustalona formuła cenowa.

Przedstawiciel Departamentu Rynku Krajowego ocenił również, że ostatnio Fundusz Stabilizacji Cen Ropy Naftowej ujawnił pewne braki, w związku z czym rozpatrywany jest projekt ustawy, który ma na celu wprowadzenie bardziej rygorystycznych regulacji dotyczących poziomu wydatków, czasu potrąceń i wykorzystania funduszu.

„Oczekuje się, że projekt dekretu jasno określi, że w przypadku stabilizacji cen Ministerstwo Przemysłu i Handlu będzie przewodniczyć i koordynować działania z ministerstwami i oddziałami w celu proponowania, przesyłania do Ministerstwa Finansów do syntezy i raportowania do rządu do rozpatrzenia i podjęcia decyzji w sprawie polityk i środków mających na celu stabilizację cen benzyny. Jest to również zgodne z postanowieniami nowo wydanej Ustawy o cenach z 2023 roku, która wejdzie w życie 1 lipca 2024 roku” – powiedziała pani Nguyen Thuy Hien.

Ponadto wiceminister przemysłu i handlu Nguyen Sinh Nhat Tan poinformował, że projekt zawiera wiele innowacyjnych treści, które mają zapewnić zrównoważenie podaży i popytu na benzynę, zagwarantować bezpieczeństwo energetyczne, a proces zarządzania musi być bliski rynkowi, ale musi być regulowany przez państwo.

„Jeśli chodzi o zarządzanie cenami, wprowadzamy innowacje, oferując jedynie formułę, na podstawie której firmy mogą obliczać na podstawie rzeczywistych kosztów odpowiednią cenę, nieprzekraczającą jednak ceny maksymalnej. Zapewnia to zarówno stabilność, jak i orientację rynkową, gwarantując harmonię między wszystkimi stronami” – powiedział wiceminister Nguyen Sinh Nhat Tan.

Zgodnie z projektem nowego rozporządzenia o działalności naftowej, przedsiębiorstwa mogą samodzielnie ustalać ceny sprzedaży benzyny, ale nie mogą przekroczyć ceny maksymalnej. Zdjęcie ilustracyjne

Wyjaśniając decyzję o utrzymaniu Funduszu Stabilizacji Cen Ropy Naftowej, szef Ministerstwa Przemysłu i Handlu stwierdził również, że rzeczywistość pokazuje braki, komisja redakcyjna dalej omawia niektóre z otaczających ją kwestii i po konsultacjach z wyspecjalizowanymi agencjami i odpowiednimi organizacjami (około 60 dni) przedstawi ujednolicony plan.

Jednocześnie Ministerstwo Przemysłu i Handlu przedłożyło rządowi projekt rozporządzenia w sprawie benzyny i oleju napędowego, które zastąpi poprzednie rozporządzenia dotyczące handlu benzyną i olejem napędowym. Głównym celem jest umożliwienie przedsiębiorcom decydowania o cenach benzyny i oleju napędowego oraz utrzymanie Funduszu Stabilizacji Cen Benzyny, ale jednocześnie stworzenie nowego mechanizmu, który zastąpi obecne przepisy, i określenie przypadków potrąceń i wypłat z funduszu…

Projekt jest obecnie konsultowany z agencjami branżowymi i odpowiednimi organizacjami. Ministerstwo Przemysłu i Handlu będzie współpracować z odpowiednimi ministerstwami i agencjami w celu jego analizy i oceny, a następnie podda go szerokim konsultacjom.

Źródło