Eksporterzy tuńczyka obawiają się zakłóceń w dostawach.

DNVN – Rosnące napięcia między Iranem a Izraelem narażają wietnamskie firmy eksportujące tuńczyka na ryzyko zakłóceń w dostawach, szczególnie w ostatnich miesiącach roku. Chociaż Izrael jest potencjalnym rynkiem zbytu dla wietnamskiego tuńczyka, konflikt regionalny może negatywnie wpłynąć na transport i eksport.

Izrael stał się ważnym rynkiem eksportowym tuńczyka dla Wietnamu, plasując się za Stanami Zjednoczonymi i Unią Europejską. Statystyki wietnamskiej służby celnej pokazują, że w 2023 roku eksport tuńczyka do Izraela wzrósł o 37% w porównaniu z rokiem poprzednim, osiągając wartość ponad 50 milionów dolarów. Umowa o wolnym handlu między Wietnamem a Izraelem (VIFTA), podpisana w lipcu 2023 roku, otworzyła wiele możliwości dla wietnamskiego przemysłu rybnego, zwłaszcza w sektorze tuńczyka.

Wchodząc w rok 2024, eksport tuńczyka do Izraela nadal odnotowywał silny wzrost, ale w ciągu ostatnich trzech miesięcy pojawiły się oznaki spowolnienia. Wartość eksportu spadła w lipcu o 31%; jednak w sierpniu pojawiły się oznaki ożywienia – wzrost o 20% w porównaniu z analogicznym okresem ubiegłego roku, jednak nadal nie osiągnął on oczekiwanego poziomu.

Napięcia między Iranem a Izraelem mogą w najbliższej przyszłości spowodować wahania w eksporcie tuńczyka.

Wietnamskie Stowarzyszenie Przetwórstwa i Eksportu Owoców Morza (VASEP) uważa Izrael za potencjalny rynek zbytu dla wietnamskiego tuńczyka. Pomimo częstych konfliktów na Bliskim Wschodzie, eksport tuńczyka do tego regionu utrzymuje tendencję wzrostową.

Jednak pani Nguyen Ha, ekspert ds. rynku tuńczyka w VASEP, ostrzegła, że ​​napięcia między Iranem a Izraelem mogą w najbliższej przyszłości wywołać niestabilność.

Ponadto Bliski Wschód, ze swoim strategicznym położeniem łączącym trzy kontynenty – Azję, Europę i Afrykę – jest ważnym punktem transportu morskiego. Jeśli konflikt będzie się przedłużał, szlak morski przez Zatokę Adeńską, jeden z najważniejszych szlaków między Europą a Azją, może ucierpieć. Zakłócenie tego szlaku miałoby wpływ na handel międzynarodowy, w tym na eksport owoców morza z Wietnamu.

W tym roku firmy eksportujące tuńczyka borykają się również z trudnościami w pozyskiwaniu surowca na rynku krajowym ze względu na przepisy dotyczące minimalnej wielkości tuńczyka bonito, jaki można połowić. Zmusza to firmy do zwiększenia importu, co przekłada się na wyższe koszty transportu i finansowe.

Po długim okresie trudności wiele firm liczy na okres świąteczny pod koniec roku, który pozwoli ożywić produkcję i eksport. Jeśli jednak rynek izraelski napotka trudności, poziom zapasów wzrośnie, co wywrze presję na przepływy pieniężne i jeszcze bardziej utrudni firmom utrzymanie działalności.

Minh Thu

Source: https://doanhnghiepvn.vn/kinh-te/doanh-nghiep-xuat-khau-ca-ngu-lo-gian-doan-don-hang/20241017062558076