Mapa pokazuje zakłócenia sygnału GPS w samolotach w dniach 15 i 16 marca w regionie Morza Bałtyckiego.
„Częste zakłócenia GPS najprawdopodobniej pochodzą z Rosji i opierają się na zakłóceniach w widmie elektromagnetycznym, pochodzących m.in. ze źródeł pochodzących z obwodu kaliningradzkiego” – podała agencja Reuters, cytując anonimowego rzecznika niemieckiego Ministerstwa Obrony .
Rzecznik odmówił podania szczegółów, na podstawie których przeprowadzono analizę niemieckiego Ministerstwa Obrony, powołując się na względy bezpieczeństwa wojskowego .
Kaliningrad jest rosyjskim terytorium zamorskim położonym między Litwą a Polską na wybrzeżu Bałtyku.
Ambasada rosyjska w Berlinie odmówiła komentarza w sprawie niemieckiego oświadczenia.
Czy Rosja zagłusza sygnał GPS w Polsce i regionie bałtyckim w ramach operacji „wojny hybrydowej”?
W zeszłym miesiącu agencja Reuters, cytując źródło rządowe , poinformowała, że Rosja prawdopodobnie zagłuszyła sygnały satelitarne i wpłynęła na działanie samolotu, na pokładzie którego znajdował się brytyjski sekretarz obrony Grant Shapps, gdy samolot ten zbliżał się do rosyjskiej przestrzeni powietrznej w Kaliningradzie.
Światowy przemysł lotniczy wyraża obawy dotyczące zakłóceń w działaniu systemu GPS w strefach konfliktów, takich jak Ukraina i Bliski Wschód.
Bloger Markus Johnson właśnie opublikował na Twitterze (dawniej X) mapę samolotów, których sygnały GPS zostały zagłuszone w dniach 15-16 marca nad Morzem Bałtyckim. Według tej mapy, w tym okresie zagłuszono sygnały co najmniej 873 samolotów.
Zakłócenia sygnału GPS mogą mieć wpływ na działanie samolotów komercyjnych, jednak cywilne linie lotnicze często potrafią kontynuować podróże, korzystając z innych sposobów określania pozycji.
Link źródłowy
Komentarz (0)