Hanoi obawia się trudności ze znalezieniem inwestorów dla projektu „kręgosłupa” dla Beltway 4

Przewodniczący Ludowego Komitetu Hanoi , Tran Sy Thanh, właśnie podpisał dokument skierowany do rządu i premiera, w którym przedstawiono przegląd i uzgodniono sposób usunięcia trudności i przeszkód w realizacji projektu Obwodnicy 4 – Region Stołeczny.

Perspektywa projektu Beltway 4 – Region Stołeczny

Z treści dokumentu wynika, że ​​w ramach Projektu składowego 3: Inwestycje w budowę drogi ekspresowej metodą partnerstwa publiczno-prywatnego w ramach Projektu Beltway 4 – Region Stołeczny (Projekt składowy 3) całkowita wartość inwestycji przekracza 56,293 mld VND, w tym kapitał państwowy wspierający budowę obiektów i systemu infrastruktury wynosi ponad 26,767 mld VND, a kapitał inwestorów ponad 29,525 mld VND.

W decyzji nr 6479, Ludowy Komitet Hanoi wydzielił podprojekt inwestycji publicznej w ramach Projektu Komponentowego 3, aby zainwestować w budowę mostu Hong Ha; odcinka obwodnicy 3 od skrzyżowania z autostradą krajową nr 6 do końca skrzyżowania autostrady Hanoi- Hai Phong (w tym mostu Me So); mostu Hoai Thuong; odcinka łącznikowego o długości 9,7 km (w tym dokończenie skrzyżowania południowo-zachodniego i skrzyżowania autostrady Noi Bai-Ha Long). Pozostałe elementy Projektu Komponentowego 3 zostaną zrealizowane przez wybranego inwestora z wykorzystaniem kapitału własnego i kapitału kredytowego.

Według władz Hanoi, prace geodezyjne, mające na celu przygotowanie projektu technicznego i kosztorysu budowy publicznego podprojektu inwestycyjnego w Komponent 3, zostały zasadniczo zakończone. Miasto przeprowadza również ocenę dokumentów przetargowych w celu wyłonienia inwestorów do zatwierdzenia, równolegle z projektem, który ma zostać wdrożony po opracowaniu projektu podstawowego.

Jednakże, według władz miasta Hanoi, trudność projektu Beltway 4 w regionie stołecznym polega na wdrożeniu budowy centralnej drogi ekspresowej – „kręgosłupa” projektu – aby zapewnić postęp prac, synchronizując go z projektami składowymi równoległej budowy drogi, których ukończenie jest spodziewane w 2025 r.

Jednak wyniki ankiety dotyczącej zainteresowania inwestorów Projektem Komponentowym 3 pokazują, że tylko jeden inwestor, T&T Group Joint Stock Company, jest zainteresowany projektem. W związku z tym oczekuje się, że wybór inwestorów krajowych będzie trudny, ponieważ muszą oni spełniać minimalne kryteria określone dla bardzo dużego projektu komunikacyjnego, o złożonym charakterze i skali, realizowanego po raz pierwszy przez miasto Hanoi na mocy Ustawy o Inwestycjach w ramach partnerstwa publiczno-prywatnego, w którym inwestorzy muszą wnieść wkład w projekt w wysokości około 29 525 miliardów VND...

Władze miasta Hanoi uważają, że z powyższych względów mało prawdopodobne jest, aby wielu krajowych inwestorów wzięło udział w tworzeniu konsorcjum inwestorów spełniającego wymagania.

Aby umożliwić międzynarodowym inwestorom udział w krajowych przetargach, połączyć wielu inwestorów i utworzyć konsorcjum doświadczonych inwestorów, co zapewni konkurencyjność, a także zmobilizuje większy kapitał zagraniczny do inwestowania w infrastrukturę transportową, Ludowy Komitet Hanoi składa sprawozdania rządowi i premierowi w celu rozważenia rozwiązań mających na celu usunięcie trudności.

Konkretnie, na podstawie Dekretu 35/2021/ND-CP, Hanoi zaproponowało umożliwienie przetargów krajowych w celu wyboru inwestorów i przygotowania dokumentów przetargowych, który stanowi: „Inwestorzy krajowi mogą utworzyć spółkę joint venture z inwestorem ustanowionym na mocy prawa zagranicznego lub wykorzystać zagranicznego wykonawcę jako partnera do udziału w przetargu; w takim przypadku inwestor krajowy musi być członkiem wiodącym spółki joint venture”.

Zalecenie to zostało przekazane przez miasto Hanoi 15. Delegacji Nadzorczej Zgromadzenia Narodowego w raporcie nr 96/BC-UBND z dnia 29 marca.

Projekt Obwodnicy 4 – Region Stołeczny rozpoczął się w czerwcu 2023 roku, a łączna wartość inwestycji wyniosła około 85 813 miliardów VND. Projekt składa się z 7 komponentów, z których część autostradowa projektu Obwodnicy 4 ma długość ponad 113 km i przebiega przez 3 prowincje i miasta: Hanoi, Hung Yen i Bac Ninh. Całkowita wartość inwestycji, zatwierdzona przez miasto Hanoi, wynosi 56 293 miliardów VND.

Zgodnie z przewidywaniami postępów prac, Obwodnica nr 4 – Region Stołeczny zostanie zasadniczo ukończona w 2026 r. i oddana do użytku w 2027 r.

Source: https://thanhnien.vn/ha-noi-lo-kho-tim-nha-dau-tu-du-an-xuong-song-cho-vanh-dai-4-185240530191317825.htm