Hanoi planuje budowę autostrady o wartości 33 000 miliardów VND łączącej lotnisko Gia Binh

Projekt inwestycyjny budowy trasy łączącej lotnisko Gia Binh ze stolicą Hanoi , na odcinku przebiegającym przez miasto, będzie realizowany w ramach partnerstwa publiczno-prywatnego (PPP) w ramach umowy Build-Transfer (BT), z łączną wstępną wartością inwestycji wynoszącą blisko 33 000 mld VND. Budowa ma się rozpocząć w latach 2025-2026.

Szczegółowy schemat planowania projektu drogi łączącej lotnisko Gia Binh. — Schemat projektu. (Zdjęcie pochodzi z raportu OOŚ).

Przegląd projektu i lokalizacja

W Hanoi trasa liczy ponad 10 km i przebiega przez gminy Phu Dong i Thuan An w dawnym dystrykcie Gia Lam. Jej początek znajduje się w gminie Thuan An, graniczącej z prowincją Bac Ninh . Koniec trasy łączy się ze skrzyżowaniem z autostradą Hanoi-Thai Nguyen, obwodnicą nr 3 i projektem mostu Tu Lien, położonymi na pograniczu gmin Phu Dong, Dong Anh i Thu Lam.

Widok panoramiczny na obszar projektu lotniska Gia Binh i trasę łączącą Hanoi. — Projekt inwestycyjny budowy trasy łączącej lotnisko Gia Binh ze stolicą Hanoi (odcinek przez Hanoi) jest realizowany w ramach partnerstwa publiczno-prywatnego (PPP) w ramach umowy Build-Transfer (BT), a łączna wartość wstępnych inwestycji wynosi blisko 33 000 mld VND. Przewidywany okres budowy projektu i systemu infrastruktury to lata 2025-2026. W Hanoi trasa ma ponad 10 km długości i przebiega przez dawną dzielnicę Gia Lam (obecnie gminy Phu Dong i Thuan An).

Szczegółowa trasa

Od punktu początkowego linia przetnie rzekę Duong, podążając nowym kierunkiem w kierunku Parku Przemysłowego VSIP, biegnąc w pobliżu granicy między Hanoi a Bac Ninh. Linia będzie przebiegać na południe od planowanego obszaru stacji Trung Mau na linii kolejowej Lao Cai – Hanoi – Hai Phong .

Po minięciu stacji Trung Mau trasa biegnie dalej w kierunku skrzyżowania Ninh Hiep z autostradą Hanoi – Lang Son (istniejące skrzyżowanie zostanie zmodernizowane). Stąd trasa pokrywa się z kierunkiem obwodnicy nr 3/autostrady Hanoi – Thai Nguyen, przebiega przez obszar stacji Yen Vien, stację Yen Thuong, przecina rzekę Ngu Huyen Khe i kończy się na skrzyżowaniu z drogą łączącą most Tu Lien.

Lokalizacja punktu początkowego i końcowego trasy w Hanoi. — Jeśli chodzi o granicę, punkt początkowy trasy znajduje się w gminie Thuan An w Hanoi, graniczącej z prowincją Bac Ninh. Punkt końcowy łączy skrzyżowanie z drogą ekspresową Hanoi-Thai Nguyen-Ring Road 3 oraz z projektem drogi dojazdowej do mostu Tu Lien, na obszarze granicznym między gminami Phu Dong, Dong Anh i Thu Lam.

Skala i projekt techniczny

Trasa została zaprojektowana zgodnie ze standardami dróg ekspresowych, z maksymalną prędkością 120 km/h i 10 pasami ruchu. Główna trasa ma długość około 13,55 km. Dodatkowo, w gminie Dong Anh znajduje się trasa łącząca się z drogą dojazdową do mostu Tu Lien o długości około 2,5 km, obejmująca skrzyżowanie w kształcie litery Y.

Główny segment

Odcinek od punktu początkowego do skrzyżowania z autostradą Hanoi – Ha Long i autostradą Hanoi – Thai Nguyen/obwodnicą nr 3 ma długość około 7 km. Na tym odcinku zostanie wybudowany most nad rzeką Duong o długości około 1,9 km, zarówno drogowy, jak i kolejowy.

Typowy przekrój poprzeczny na zachód od mostu na rzece Duong ma szerokość 120 m, wliczając w to 10-pasmowy odcinek estakady (wiadukt o szerokości 49,5 m) i równoległe drogi serwisowe po obu stronach, z których każda ma 3 niskie pasy ruchu. Przewidywany prześwit estakady wynosi 7,5 m.

Perspektywa planowanej 10-pasmowej autostrady. — Pod względem skali trasa została zaprojektowana zgodnie ze standardami dróg ekspresowych, z prędkością 120 km/h i 10 pasami ruchu. Główna trasa ma długość około 13,55 km; trasa łącząca drogę dojazdową do mostu Tu Lien ma długość około 2,5 km w gminie Dong Anh, wliczając w to skrzyżowanie w kształcie litery Y z drogą dojazdową do mostu Tu Lien.

Odcinek pokrywający się z obwodnicą nr 3

Odcinek pokrywający się z autostradą Hanoi – Thai Nguyen/Ring 3 ma długość około 6,55 km (z czego 1,62 km znajduje się w prowincji Bac Ninh). Odcinek ten zostanie rozbudowany w oparciu o istniejącą trasę, osiągając skalę 120 m, obejmując 10-pasmową drogę ekspresową i dwie równoległe drogi serwisowe.

Trasa pokrywa się z autostradą Hanoi – Thai Nguyen i obwodnicą nr 3. — Odcinek pokrywający się z autostradą Hanoi – Thai Nguyen/Ring 3 (Sekcja 2) ma swój punkt początkowy łączący Sekcję 1, a końcowy na skrzyżowaniu z drogą łączącą most Tu Lien w obszarze między drogą dojazdową do mostu Tu Lien, obwodnicą Ring 3 i autostradą Hanoi – Thai Nguyen. Długość tego odcinka wynosi około 6,55 km, z czego 1,62 km znajduje się w prowincji Bac Ninh. Szerokość odcinka wynosi 120 m, wliczając w to 10-pasmowy odcinek drogi ekspresowej (49,5 m, rozbudowany na bazie autostrady Hanoi – Thai Nguyen/Ring 3) oraz dwie równoległe drogi serwisowe, każda po 3 pasy ruchu.

Ważne skrzyżowania i połączenia

Projekt będzie obejmował dwa główne skrzyżowania i skrzyżowania bezpośrednie. Skrzyżowanie Ninh Hiep połączy trasę z drogą ekspresową Hanoi – Lang Son i mostem Giang Bien. Skrzyżowanie w kształcie litery Y połączy trasę z projektem mostu Tu Lien do drogi ekspresowej Hanoi – Thai Nguyen.

Odgałęzienie łączące Hanoi – Thai Nguyen Expressway/Ring 3 z drogą dojazdową do mostu Tu Lien obejmuje 2 oddzielne odgałęzienia: jedno odgałęzienie w kierunku Gia Binh do mostu Tu Lien i jedno odgałęzienie od mostu Tu Lien w kierunku Gia Binh. Każde odgałęzienie ma 3 pasy ruchu, 14 m szerokości i około 2,5 km długości.