Hai Duong rozważa propozycję dodania około 6,8 km do projektu w celu modernizacji i rozbudowy drogi krajowej nr 37 (Chi Linh)

Towarzysz Luu Van Ban, członek Stałego Komitetu Prowincjonalnej Partii, stały wiceprzewodniczący Komitetu Ludowego Prowincji Hai Duong , przewodniczył 6. spotkaniu Komitetu Ludowego Prowincji w czerwcu, rano 19 czerwca.

Rankiem 19 czerwca towarzysz Luu Van Ban, członek Stałego Komitetu Prowincjonalnej Partii, stały wiceprzewodniczący Komitetu Ludowego Prowincji Hai Duong, przewodniczył szóstemu comiesięcznemu spotkaniu Komitetu Ludowego Prowincji, aby omówić i rozwiązać kwestie poruszone w dokumentach i wnioskach zgłoszonych przez szereg departamentów, oddziałów i miejscowości.

Na spotkaniu, Ludowy Komitet Prowincji Hai Duong rozważył dostosowanie proponowanej treści projektu modernizacji i rozbudowy Drogi Krajowej nr 37 (Chi Linh). Aby ujednolicić skalę, metodę i kapitał inwestycyjny dla projektu modernizacji i rozbudowy Drogi Krajowej nr 37, Departament Planowania i Inwestycji zwrócił się do Ludowego Komitetu Prowincji o rozważenie i zaproponowanie Ministerstwu Transportu złożenia sprawozdania właściwemu organowi w celu realizacji projektu od Drogi Krajowej nr 18 do końca Hai Duong, zamiast do skrzyżowania An Linh, jak pierwotnie proponowano. Odcinek od Drogi Krajowej nr 18 do skrzyżowania An Linh ma 5,5 km długości i 24 m szerokości, a odcinek od skrzyżowania An Linh do końca Hai Duong ma około 6,8 km długości i 12 m szerokości.

Projekt podzielony jest na etapy inwestycyjne w latach 2024-2025, które będą realizowane od drogi krajowej nr 18 do skrzyżowania An Linh. Pozostały odcinek zostanie zrealizowany po 2025 roku. Kapitał inwestycyjny będzie pochodził z budżetu centralnego.

Dyrektor Departamentu Transportu Nguyen Van Doan zaproponował inwestycję w projekt modernizacji i rozbudowy drogi krajowej nr 37.

Podsumowując tę ​​treść, pan Luu Van Ban, stały wiceprzewodniczący Prowincjonalnego Komitetu Ludowego, poinformował, że Ministerstwo Transportu zaproponowało politykę inwestycyjną dla tego projektu, przewidującą łączną kwotę inwestycji wynoszącą prawie 2300 miliardów VND. W związku z tym, propozycja Prowincjonalnego Komitetu Ludowego Hai Duong musi być spójna z propozycją Ministerstwa Transportu, aby projekt mógł zostać wkrótce wdrożony. Treści zaproponowane przez Departament Planowania i Inwestycji są stosunkowo zbliżone do propozycji Ministerstwa Transportu, różnią się jedynie szerokością trasy od drogi krajowej nr 18 do skrzyżowania An Linh. Ministerstwo Transportu zaproponowało szerokość trasy 20,5 m, podczas gdy Departament Planowania i Inwestycji zalecił 24 m.

Podkreślając istotną rolę projektu w promowaniu łączności regionalnej i promowaniu efektywności projektów prowincji, których ukończenie planowane jest na 2024 rok, a mianowicie drogi dojazdowej do mostu Dong Viet oraz drogi do świątyni Kiep Bac, stały wiceprzewodniczący Prowincjonalnego Komitetu Ludowego, Luu Van Ban, zlecił Departamentowi Planowania i Inwestycji koordynację z odpowiednimi agencjami w celu doradztwa w sprawie raportu Komitetu Partii Prowincjonalnego Komitetu Ludowego, który ma zostać przedłożony Stałemu Komitetowi Prowincjonalnego Komitetu Partii do rozpatrzenia i zaopiniowania. Po otrzymaniu uwag, Komitet Ludowy Prowincjonalny ma przekazać raport Ministerstwu Transportu, który następnie zostanie przedłożony Premierowi .

ODWAŻNY

Source: https://baohaiduong.vn/hai-duong-xem-xet-de-xuat-bo-sung-khoang-6-8-km-vao-du-an-nang-cap-mo-rong-quoc-lo-37-chi-linh-384961.html