Pasażerowie doświadczają automatycznej kontroli biletów

Wiceminister bezpieczeństwa publicznego Nguyen Van Long oraz kierownicy ministerstw i oddziałów przeprowadzili inspekcję automatycznego systemu kontroli biletów rano 5 grudnia. Zdjęcie: DO TRUNG

Rankiem 5 grudnia Departament Policji Administracyjnej ds. Porządku Społecznego (C06, Ministerstwo Bezpieczeństwa Publicznego) skoordynował działania z Hanoi People's Committee oraz Hanoi Railway One Member Co., Ltd. (Metro w Hanoi) w celu oficjalnego wdrożenia automatycznego systemu kontroli biletów wykorzystującego identyfikację, uwierzytelnianie elektroniczne, rozpoznawanie biometryczne i płatności bezgotówkowe dla pasażerów na linii kolei miejskiej Cat Linh - Ha Dong 2A.

Starszy generał porucznik Nguyen Van Long, zastępca ministra bezpieczeństwa publicznego, dokonał również inspekcji procesu operacyjnego systemu na linii kolejowej Cat Linh - Ha Dong 2A.

Automatyczna bramka kontroli biletów na stacji Cat Linh. Zdjęcie: DO TRUNG

Pułkownik Vu Trong Du (przedstawiciel C06) powiedział, że wdrożenie wspomnianego automatycznego systemu kontroli biletów z wykorzystaniem biometrii i płatności bezgotówkowych ma ogromne znaczenie.

Dla ludzi jest to szybki i wygodny sposób podróżowania, nie ma potrzeby noszenia ze sobą dokumentów, skraca się czas oczekiwania w kolejkach, co jest szczególnie przydatne dla osób starszych, studentów i osób pracujących dorywczo.

W przypadku przedsiębiorstw system pomaga w przejrzysty i dokładny sposób kontrolować zgłoszenia, ograniczać straty, optymalizować zasoby ludzkie i poprawiać jakość usług.

Ponadto połączone i zsynchronizowane dane pomagają Hanoi wspierać inteligentne zarządzanie ruchem miejskim, zapewniać bezpieczeństwo i ochronę oraz przyczyniać się do zmniejszenia korków.

To także dowód na to, że identyfikacja elektroniczna, biometria i współdzielone platformy cyfrowe stopniowo wchodzą w życie, przynosząc praktyczne korzyści ludziom i przedsiębiorstwom – zgodnie z duchem Rezolucji 57 Biura Politycznego i Projektu 06 Rządu.

Pasażerowie kolei miejskiej naziemnej na stacji Cat Linh

Aby zapewnić obsługę systemu, Hanoi Metro nawiązało współpracę z Visa i Thang Long Software Company w celu oceny bieżącego stanu systemu AFC na liniach 2A i 3.1, opracowania planu modernizacji oprogramowania zarządzającego AFC, serwera danych, czytników wielostandardowych, obwodów sterujących, jak najlepszego wykorzystania istniejącej infrastruktury oraz zapewnienia całkowitego bezpieczeństwa i nieprzerwanej pracy.

Już od wczesnego rana wielu pasażerów przychodziło do punktu informacyjnego, aby się zarejestrować i odebrać bilety, po wprowadzeniu kodu umożliwiającego przejście przez bramkę kontroli.

Według statystyk, od 20 sierpnia system testowany był na całej trasie 2A, przyciągając blisko 9 tys. abonentów i ponad 116 tys. użytkowników, spotykając się z wieloma pozytywnymi reakcjami.

Do 18 listopada metro w Hanoi zakończyło przechodzenie na nowy system.

Automatyczna kontrola biletów za pomocą kodu pozwoli pasażerom zaoszczędzić mnóstwo czasu.

Hanoi Metro ukończyło instalację czytników wielostandardowych, kamer AI, ulepszonych obwodów sterowania bramami, serwerów i zabezpieczeń systemu. Całość zintegrowano z systemami obsługi incydentów i systemami alarmów przeciwpożarowych.

Oprócz tego należy nawiązać połączenie techniczne z RAR Center w celu uwierzytelniania kont w aplikacji Hanoi Metro, koordynować działania z RAR i C06 w celu oceny bezpieczeństwa systemu, synchronizować dane dotyczące biletów z VNeID, co ułatwi użytkownikom sprawdzanie i korzystanie z biletów bezpośrednio w aplikacji.

Hanoi Metro udostępnia również informacje o połączeniu API dla RAR/C06 w celu wdrożenia funkcji sprzedaży biletów na krajowej platformie VNeID...

W kolejnym etapie Hanoi Metro zakończy integrację systemu z aplikacją VNeID, krajową platformą biletową i węzłem komunikacyjnym Ministerstwa Bezpieczeństwa Publicznego, a także zakończy ocenę bezpieczeństwa i ochrony systemu.

Faza 2 planu zostanie wdrożona na 8 stacjach na linii 3.1 po zakończeniu okresu gwarancyjnego 16 grudnia, rozpoczynając od modernizacji sprzętu od tej daty i testowania na niektórych stacjach od 25 do 31 grudnia.