Rozpoczęto budowę drogi łączącej Phap Van – Cau Gie Expressway z obwodnicą nr 3

[reklama_1]

Zakończenie budowy drogi głównej

W uroczystości wmurowania kamienia węgielnego uczestniczyli: stały zastępca sekretarza Komitetu Partii Hanoi Nguyen Thi Tuyen, przewodniczący Komitetu Ludowego Hanoi Tran Sy Thanh oraz wiceprzewodniczący Komitetu Ludowego Hanoi Duong Duc Tuan. W uroczystości uczestniczyli również wiceminister transportu Le Anh Tuan oraz kierownicy odpowiednich departamentów i oddziałów.

Relacjonując uroczystość wmurowania kamienia węgielnego pod projekt, pan Nguyen Chi Cuong, dyrektor Zarządu Inwestycji Budowlanych w Hanoi, powiedział: „Projekt inwestycji w budowę drogi łączącej Phap Van – Cau Gie z obwodnicą nr 3 jest projektem w ramach programu 03 Komitetu Miejskiego Partii „Upiększanie przestrzeni miejskiej, rozwój miast i gospodarka miejska Hanoi w latach 2021–2025”. Jest to bardzo ważny projekt komunikacyjny, którego celem jest stopniowe ukończenie głównych osi miejskich infrastruktury ramowej zgodnie z planem transportu; w szczególności, w przyszłości, po zakończeniu projektu, rozwiąże on częste i poważne korki na skrzyżowaniu Phap Van – południowej bramie stolicy”.

Rankiem 19 lipca Hanoi People's Committee zorganizował uroczystość wmurowania kamienia węgielnego pod inwestycję mającą na celu budowę drogi łączącej ulicę Phap Van-Cau Gie z obwodnicą nr 3.

Według pana Nguyen Chi Cuong projekt ten, wraz z inwestycją w obwodnicę nr 4 i mosty nad Rzeką Czerwoną, stworzy system komunikacyjny, który zapewni wysoką efektywność rozwoju, połączenia regionalne, a jednocześnie zwiększy przepustowość dla pojazdów z południowych prowincji do Hanoi przez drogę ekspresową Phap Van - Cau Gie, pomagając rozwiązać problem korków na podniesionej obwodnicy nr 3 i skrzyżowaniach w sąsiednich obszarach.

Pan Nguyen Chi Cuong poinformował, że w najbliższym czasie, aby zrealizować elementy projektu, konieczne będzie oczyszczenie terenu o powierzchni około 31,05 hektarów, głównie stawów, jezior i gruntów rolnych, dlatego organizacja prac budowlanych będzie trudna i skomplikowana.

Delegaci biorący udział w uroczystości wmurowania kamienia węgielnego.

Ponadto projekt wymaga znacznego nakładu pracy w zakresie słabego gruntu na rozległym obszarze, obejmującym gminę Tu Hiep, dystrykt Thanh Tri oraz okręg Yen So w dystrykcie Hoang Mai. Ponadto, podczas organizacji budowy skrzyżowania Tu Hiep i skrzyżowania z obwodnicą nr 3, konieczne będzie zorganizowanie przeniesienia linii wysokiego napięcia 220 kV i 110 kV oraz wielu prac związanych z infrastrukturą techniczną. Proces budowy elementów projektu musi również zapewnić pełne bezpieczeństwo infrastruktury drogowej drogi ekspresowej Phap Van – Cau Gie oraz eksploatowanej obwodnicy nr 3.

„Mając świadomość zalet i trudności związanych z realizacją projektu, Zarząd będzie współpracować z jednostkami budowlanymi, konsultantami ds. projektowania i nadzoru budowlanego w celu opracowania szczegółowych i szczegółowych planów oraz postępów prac, a także badań w celu zaproponowania rozwiązań, środków budowlanych i odpowiednich planów objazdów; będzie ściśle i niezwłocznie współpracować ze wszystkimi właściwymi jednostkami, aby ukończyć projekt do 2025 r., zapewniając jakość, bezpieczeństwo i higienę środowiska” – powiedział pan Nguyen Chi Cuong.

Zapewnij postęp

Przemawiając na uroczystości, wiceprzewodniczący Hanoi Traffic Construction Investment Project, Duong Duc Tuan, docenił wysiłki i zaangażowanie Zarządu Hanoi Traffic Construction Investment Project, Departamentu Transportu, Ludowego Komitetu Dzielnicy Hoang Mai, Ludowego Komitetu Dzielnicy Thanh Tri oraz powiązanych jednostek w przygotowanie inwestycji i wdrożenie projektu w celu spełnienia warunków rozpoczęcia prac.

Podczas uroczystości przemówienie wygłosił wiceprzewodniczący Hanoi People's Committee Duong Duc Tuan.

Według wiceprzewodniczącego Komitetu Ludowego Hanoi, Duong Duc Tuana, projekt jest niezwykle ważnym przedsięwzięciem transportowym, którego celem jest ukończenie systemu infrastruktury drogowej zgodnie z planem, rozwiązanie problemu korków na skrzyżowaniu Phap Van – południowej bramie stolicy Hanoi, zapewnienie porządku i bezpieczeństwa ruchu w centrum miasta, promowanie rozwoju społeczno-gospodarczego dzielnic Hoang Mai, Thanh Tri oraz południowych i południowo-wschodnich obszarów centralnej części Hanoi. W związku z powyższym, realizacja inwestycji i budowy tego projektu jest niezwykle konieczna i pilna.

Aby inwestycja i budowa projektu zostały ukończone zgodnie z harmonogramem i aby spełnić wymagania techniczne i jakościowe, wiceprzewodniczący Ludowego Komitetu Hanoi Duong Duc Tuan zwrócił się do Zarządu Projektu Inwestycji Budowlanych Ruchu Drogowego w Hanoi z prośbą o przewodniczenie i ścisłą współpracę z departamentami, oddziałami, sektorami, wykonawcami robót budowlanych i jednostkami konsultingowymi w celu zarządzania projektem zgodnie z przepisami państwowymi; ścisłe przestrzeganie przepisów dotyczących procedur inwestycji budowlanych, norm, procesów, przepisów technicznych itp.

Pan Nguyen Chi Cuong, dyrektor zarządu projektu inwestycyjnego w zakresie budowy dróg w Hanoi, zdał relację z uroczystości wmurowania kamienia węgielnego.

Wiceprzewodniczący Ludowego Komitetu Hanoi, Duong Duc Tuan, poprosił: „Komitet Ludowy Dzielnicy Hoang Mai oraz Ludowy Komitet Dzielnicy Thanh Tri o ścisłą współpracę z Zarządem Projektu Inwestycji Budowlanych Ruchu Drogowego Miasta Hanoi w zakresie oczyszczenia terenu pod inwestycję, aby zagwarantować uzasadnione prawa osobom, których ziemia zostanie odzyskana; polecić Ludowemu Komitetowi Yen So Ward oraz Ludowemu Komitetowi Gminy Tu Hiep, aby propagowały i mobilizowały poszkodowanych ludzi do poparcia i przekazania terenu, tak aby projekt mógł zostać ukończony zgodnie z planem i służyć interesom ludzi”.

Perspektywy projektu: Inwestycja w budowę drogi łączącej Phap Van - Cau Gie z obwodnicą nr 3. — Perspektywy projektu zakładają inwestycję w budowę drogi łączącej ulicę Phap Van - Cau Gie z obwodnicą nr 3.

Projekt został zatwierdzony przez Premiera w decyzji nr 141 z dnia 21 stycznia 2020 r., skorygowany w decyzji nr 471 z dnia 15 kwietnia 2022 r. oraz zatwierdzony przez Ludowy Komitet Hanoi w decyzji nr 1803 z dnia 30 maja 2022 r., o długości ok. 3,4 km i szerokości przekroju B=60 m; łączna wartość inwestycji z budżetu miasta wyniosła 3,241 mld VND. Okres realizacji projektu to lata 2022–2025.

Źródło