Inżynierowie i robotnicy budujący drogę łączącą Binh Thuan

Po zakończeniu prac będzie to najkrótsza trasa dla mieszkańców dystryktów Duc Linh i Tanh Linh ( Binh Thuan ) umożliwiająca dotarcie do dystryktu Tan Phu (Dong Nai) oraz z drogi krajowej nr 20 do dystryktu Da Huoai (Lam Dong).

Nawierzchnia asfaltowa drogi Me Pu – Da Kai w gminie Sung Nhon, dystrykt Duc Linh. (Zdjęcie: Vinh Phu)

Według reporterów gazety Giao Thong, od skrzyżowania z drogą DT717 (gmina Da Kai) do końca trasy wiele odcinków jest już całkowicie wyasfaltowanych.

Na dwóch mostach Da Kai 1 i Da Kai 2, położonych na granicy dystryktu Tan Phu ( Dong Nai ), wiele grup robotników buduje pale wiercone i ściany zabezpieczające przed powodzią.

Inżynier Le Van Hai z personelu technicznego projektu poinformował, że plac budowy przebiega przez gminy Da Kai, Sung Nhon i Me Pu (dystrykt Duc Linh), a podczas święta 2 września pracuje tam wiele ekip budowlanych.

Do tej pory wykonawca zasadniczo ukończył budowę podłużnego systemu odwodnienia i wyasfaltował ponad 10 km/14,5 km drogi do granicy prowincji Dong Nai.

„W ostatnich dniach pogoda była niesprzyjająca, a wody powodziowe z górnego biegu rzeki La Nga przepływały przez dorzecze, utrudniając postępy budowy dwóch mostów Da Kai. Wykonawca musiał zbudować mur oporowy, aby zapobiec przedostawaniu się wód powodziowych, które powodowały erozję budowanego mostu” – powiedział inżynier Hai.

Pan Nguyen Trong Hai, dyrektor wykonawczy projektu w Viet Hoa Construction and Trading Joint Stock Company, wykonawcy, powiedział, że po prawie 9 miesiącach prac budowlanych zespół budowlany wybrukował ponad 80% głównej nawierzchni drogi.

„Zakończenie projektu planowane jest na listopad 2025 roku. Naszym celem jest wcześniejsze zakończenie projektu, wiele miesięcy przed terminem” – powiedział pan Hai.

Droga Me Pu - Da Kai była od wielu lat poważnie zdegradowana, obecnie została zmodernizowana i wyłożona nowym asfaltem.

Według zarządu ds. zarządzania projektami ruchu drogowego prowincji Binh Thuan (inwestora) projekt inwestycyjny polegający na modernizacji i rozbudowie drogi Me Pu – Da Kai ma długość około 14,5 km.

Szerokość podłoża 9m, szerokość nawierzchni drogi 8m, szerokość chodnika po każdej stronie 0,5m.

Na trasie budowane są dwa nowe mosty: Da Kai 1 na km 7+700 i Da Kai 2 na km 8+510, żelbetowe, o szerokości mostu 12 m. Łączny nakład inwestycyjny przekracza 132 miliardy VND. Czas realizacji kontraktu wynosi 730 dni.

Zaletą projektu jest niewielki obszar wykarczowania terenu i duże poparcie ze strony mieszkańców mieszkających wzdłuż drogi. Wykonawca może natychmiast dostarczyć sprzęt i maszyny na plac budowy i z wyprzedzeniem zaplanować czas budowy.

Source: https://www.baogiaothong.vn/ky-su-cong-nhan-thi-cong-duong-ket-noi-binh-thuan-dong-nai-xuyen-le-quoc-khanh-192240901111701863.htm