Chiński model SUV-a został uznany za najbezpieczniejszy pojazd elektryczny w Europie w 2024 roku.

(Gazeta Dan Tri) - Ten chiński model otrzymał najwyższą ocenę bezpieczeństwa Euro NCAP wśród testowanych pojazdów elektrycznych, ale jeśli uwzględnić pojazdy z silnikiem spalinowym, to i tak przegrał z samochodami niemieckimi.

Zeekr X uzyskał najwyższą ocenę bezpieczeństwa Euro NCAP wśród pojazdów elektrycznych i małych SUV-ów przetestowanych w 2024 r. (zdjęcie: Euro NCAP).

Chińscy producenci samochodów z roku na rok po cichu zyskują na popularności, zwłaszcza w sektorze pojazdów elektrycznych. W ciągu ostatniej dekady chińskie samochody znacznie poprawiły jakość, design, osiągi i bezpieczeństwo. Wszystko to sprawiło, że chińskie pojazdy znalazły się na liście najbezpieczniejszych samochodów w swoim segmencie według Euro NCAP w 2024 roku.

Kompaktowe SUV-y dominują na rynku europejskim, nic więc dziwnego, że ten segment stanowi 20 z 44 modeli testowanych przez Euro NCAP w 2024 roku. Wśród nich Geely Zeekr X nie tylko uzyskał wyższe wyniki w testach bezpieczeństwa niż pojazdy uznanych europejskich marek, ale także zdobył tytuł najbezpieczniejszego samochodu elektrycznego roku.

Zeekr X może pochwalić się wyższymi ocenami bezpieczeństwa niż takie konkurencyjne modele, jak Deepal S07, Porsche Macan EV, Cupra Tavascan, MG HS, Toyota C-HR, Volvo EX30 i Xpeng G6.

Pomimo silnego wzrostu popularności chińskich pojazdów elektrycznych, najbezpieczniejszym samochodem (wliczając pojazdy z silnikami spalinowymi) jest Mercedes-Benz Klasy E. Najnowsza wersja tego niemieckiego sedana średniej wielkości uzyskała najwyższą ocenę bezpieczeństwa w tym roku, uzyskując doskonałe wyniki we wszystkich czterech kategoriach Euro NCAP.

Te cztery kategorie obejmują: ochronę dorosłych w pojeździe, ochronę dzieci w pojeździe, ochronę pieszych i funkcje wspomagające bezpieczeństwo.

Oto wyniki testów bezpieczeństwa najbezpieczniejszych modeli samochodów:

W segmencie dużych SUV-ów Mazda CX-80 minimalnie wyprzedziła Audi Q6 e-tron, zdobywając pierwsze miejsce. Tymczasem w segmencie dużych samochodów rodzinnych, Volkswagen Passat i Skoda Superb zajęły ex aequo pierwsze miejsce. Jest to zrozumiałe, ponieważ oba modele korzystają z tej samej platformy podwozia.

Wiele osób z pewnością zastanawia się, dlaczego w niektórych segmentach nie ma modeli uznanych za najlepsze pod względem bezpieczeństwa według kryteriów Euro NCAP. W niektórych przypadkach powodem jest zbyt mała liczba pojazdów w tym segmencie. Innym powodem jest to, że niektóre pojazdy otrzymują „punkty za awarię”, na przykład za potencjalne zagrożenie w określonych obszarach oznaczonych na manekinie na czerwono.

Zgodnie z wyjaśnieniami Euro NCAP, jeśli w zaznaczonej na czerwono strefie manekina znajdzie się zagrożenie, samochód otrzyma maksymalnie 4 gwiazdki.

Warto zauważyć, że chiński Maxus eTerron 9 to pierwszy całkowicie elektryczny pickup testowany pod kątem bezpieczeństwa przez Euro NCAP. Choć nie jest to najlepszy model w swoim segmencie, jego bezpieczeństwo zostało wysoko ocenione przez Euro NCAP.

Test bezpieczeństwa Euro NCAP dla Mercedesa-Benz Klasy E ( wideo : Euro NCAP).

Test bezpieczeństwa Euro NCAP chińskiego samochodu elektrycznego Zeekr X (wideo: Euro NCAP).

Source: https://dantri.com.vn/o-to-xe-may/mau-suv-trung-quoc-duoc-ghi-nhan-la-xe-dien-an-toan-nhat-nam-2024-o-chau-au-20250116115857005.htm