Chiński samolot po raz pierwszy opuścił kontynent

Produkowany w Chinach samolot C919 odbędzie swój pierwszy lot poza granicami Chin kontynentalnych w przyszłym tygodniu, biorąc udział w wystawie w Hongkongu.

Prezes Hongkongu John Lee poinformował 5 grudnia, że ​​wąskokadłubowy samolot C919 i odrzutowiec ARJ-21 należące do Commercial Aircraft Corporation of China (Commac) wezmą udział w pokazach lotniczych w Hongkongu w przyszłym tygodniu. Podczas wizyty oba samoloty będą eksponowane na Międzynarodowym Lotnisku w Hongkongu. C919 wykona również lot demonstracyjny nad Portem Wiktorii.

Wydarzenie zostało zorganizowane przez Departament Lotnictwa Cywilnego Hongkongu (CAD) oraz Zarząd Portów Lotniczych Hongkongu (AAHK). Celem było promowanie osiągnięć Chin kontynentalnych w produkcji samolotów i wzmocnienie pozycji Hongkongu jako międzynarodowego centrum lotniczego.

To pierwszy lot C919 poza granicami Chin kontynentalnych. Po 14 latach prac rozwojowych, Comac C919 uzyskał certyfikat chiński pod koniec września 2022 roku. Jest to samolot wąskokadłubowy o pojemności 158-169 pasażerów i zasięgu ponad 5500 km. C919 konkuruje z Boeingiem 737 i Airbusem 320.

China Eastern Airlines C919. Zdjęcie: China News Service

Pekin ma nadzieję, że model C919 pomoże zmniejszyć zależność Chin od technologii zagranicznych. Rząd stawia sobie za cel osiągnięcie 10-procentowego udziału w rynku krajowym do 2025 roku.

O tym samolocie wspomniał prezydent Chin Xi Jinping w raporcie z 2017 roku. Nazwał go siłą napędową chińskiego „nowego modelu rozwoju”, obok innych osiągnięć naukowych i technologicznych.

C919 plasuje Chiny w wąskiej grupie krajów, które mogą projektować i produkować własne samoloty, w tym w Stanach Zjednoczonych, Rosji, Brazylii, Kanadzie, Wielkiej Brytanii, Francji i Niemczech. W zeszłym miesiącu firma Comac wprowadziła na rynek nowe wersje tego samolotu.

Analitycy uważają, że Comac chce wykorzystać wydarzenie w Hongkongu do promocji swojej marki i pozyskania międzynarodowych klientów na model C919. Model ARJ-21 jest już eksploatowany w Indonezji. Jednak model C919 nie ma jeszcze klientów zagranicznych.

C919 otrzymał już ponad 1000 zamówień. Dostawy potrwają lata. China Eastern Airlines jest pierwszym i głównym nabywcą samolotu, który we wrześniu zamówił kolejne 100 egzemplarzy o wartości około 10 miliardów dolarów.

Comac ujawnił, że obecnie dysponuje szeroką gamą samolotów, od małych, wąskokadłubowych samolotów do lotów krótko- i średniodystansowych po szerokokadłubowe samoloty do lotów długodystansowych. Firma projektuje model C929 do lotów międzykontynentalnych, z 250-350 miejscami i zasięgiem 12 000 km.

Ha Thu (według Bloomberga i Dimsum Daily)

Link źródłowy: https://vnexpress.net/may-bay-trung-quoc-lan-dau-ra-khoi-dai-luc-4684905.html