Linia metra nr 2 w Ho Chi Minh City oficjalnie inwestuje w kapitał ODA i ustala budżet

(NLDO) - Miasto Ho Chi Minh podjęło decyzję o przeznaczeniu ponad 48 000 miliardów VND publicznego kapitału inwestycyjnego na realizację linii metra 2 zamiast pożyczek ODA, co ma przyspieszyć postęp prac.

Stały Komitet Partii Miasta Ho Chi Minh właśnie zakończył realizację planu budowy linii metra nr 2 (Ben Thanh - Tham Luong), uzgadniając politykę przekazania całego kapitału z pożyczek ODA na wykorzystanie środków budżetu państwa w celu kontynuacji realizacji projektu.

Projekt linii metra 2 nabiera tempa, a oczyszczenie terenu budowy planowane jest na koniec tego roku. Zdjęcie: CHI NGUYEN

Ponadto projekt zostanie rozszerzony o synchroniczne połączenie linii metra 1 i linii metra 2 na stacji centralnej Ben Thanh, aby zapewnić łączność całego systemu.

Miejski Komitet Partii zlecił liderom Miejskiego Komitetu Partii i Miejskiego Komitetu Ludowego polecenie Zarządowi Kolei Miejskiej Ho Chi Minha przewodniczenia i koordynacji z właściwymi departamentami i oddziałami w celu wdrożenia projektu zgodnie ze szczegółowymi mechanizmami i zasadami, a w szczególności zgodnie z Rezolucją 188 Zgromadzenia Narodowego i powiązanymi przepisami prawnymi.

Projekt linii metra 2 to inwestycja o łącznej wartości około 47 890 mld VND, początkowo realizowana z pożyczek ODA. Jednak z 5 podpisanych pożyczek, 3 z Azjatyckiego Banku Rozwoju (ADB) i Europejskiego Banku Inwestycyjnego (EBI) wygasły, a 2 z Niemieckiego Banku Odbudowy (KfW) wymagają przedłużenia, aby kontynuować realizację.

Do chwili obecnej, z 7 głównych pakietów budowlanych projektu, od 2017 r. do użytku oddano tylko pakiet CP1 – budowę budynku biurowego na terenie bazy Tham Luong.

Mimo zatwierdzenia inwestycji w 2010 roku, realizacja linii metra nr 2 napotkała wiele trudności. Zgodnie z ostatnią korektą, projekt miał zostać ukończony w 2030 roku, a gwarancja miała obowiązywać do 2032 roku.

W lutym 2025 roku Zgromadzenie Narodowe wydało rezolucję nr 188, ustanawiającą specjalne mechanizmy mające na celu stworzenie warunków dla Ho Chi Minh i Hanoi do przełomu w rozwoju systemu metra. Na tej podstawie Ho Chi Minh planuje jednoczesną inwestycję i ukończenie 7 linii metra o łącznej długości 355 km w ciągu 10 lat, od teraz do 2035 roku.

Linia metra 2 została wybrana jako pierwszy projekt pilotażowy, w którym wdrożono nowe mechanizmy i zasady zgodnie z Rezolucją 188. Oczekuje się, że Ho Chi Minh City zorganizuje wybór wykonawców w październiku 2025 r. i rozpocznie budowę w grudniu 2025 r., a jej ukończenie planowane jest na rok 2030.

Dzięki planowi przekształcenia źródeł kapitału w inwestycje publiczne, Ho Chi Minh City ma nadzieję na bardziej proaktywne podejście do wdrażania projektu, przy jednoczesnym przyspieszeniu postępu prac budowlanych w porównaniu z planem wykorzystania kapitału ODA, który — jak się przewiduje — napotka wiele trudności i przeszkód w trakcie procesu wdrażania.

Obszar miejski TOD równoległy do ​​metra 2

Linia metra nr 2 ma łączną długość 11 km i przebiega przez 6 dzielnic Ho Chi Minh, w tym dzielnice 1, 3, 10, 12, Tan Binh i Tan Phu. Obecnie realizacja tej linii metra przebiega bardzo pomyślnie, a prace porządkowe są prawie ukończone i osiągnęły poziom 99,83%. Zakończenie relokacji infrastruktury technicznej planowane jest na trzeci kwartał 2025 roku.

Jednocześnie miejscowości, przez które przebiega linia metra nr 2, planują rozwój miasta zgodnie z modelem TOD wokół stacji.

W szczególności, Komitet Ludowy Dystryktu Tan Phu dokonał przeglądu i wybrał do realizacji działkę I/82A w okręgu Tay Thanh. Obszar ten zajmuje powierzchnię ponad 26 hektarów i jest dogodnie położony w pobliżu dwóch głównych dróg, Tay Thanh i Truong Chinh.

Source: https://nld.com.vn/metro-so-2-tp-hcm-chinh-thuc-bo-von-oda-chon-ngan-sach-196250311172101039.htm