(NLĐO) - Miasto Ho Chi Minh podjęło decyzję o przeznaczeniu ponad 48 000 miliardów VND publicznego kapitału inwestycyjnego na realizację linii metra 2 zamiast pożyczek ODA, w celu przyspieszenia postępów prac.
Stały Komitet Partii Miasta Ho Chi Minh właśnie zakończył prace nad planem realizacji linii metra nr 2 (Ben Thanh - Tham Luong), wyrażając zgodę na przekazanie wszystkich środków z pożyczek ODA do budżetu państwa w celu kontynuacji realizacji projektu.
Projekt linii metra 2 nabiera tempa, a prace przygotowawcze do budowy potrwają do końca roku. Zdjęcie: CHI NGUYEN
Ponadto projekt zostanie rozszerzony o zsynchronizowane połączenie linii metra 1 i linii metra 2 na stacji centralnej Ben Thanh w celu zapewnienia łączności całego systemu.
Komitet Miejski Partii zlecił Komitetowi Partii Ludowego Komitetu Miasta Ho Chi Minh oraz liderom Komitetu Ludowego Miasta Ho Chi Minh polecenie Zarządowi Kolei Miejskiej Miasta Ho Chi Minh przewodniczenia i koordynacji z właściwymi departamentami i agencjami w celu wdrożenia projektu zgodnie ze specjalnymi mechanizmami i zasadami, a w szczególności zgodnie z Rezolucją 188 Zgromadzenia Narodowego i odpowiednimi przepisami prawnymi.
Łączna wartość inwestycji w projekt linii metra 2 wynosi około 47 890 mld VND, początkowo finansowanych z pożyczek ODA. Jednak z pięciu podpisanych umów pożyczkowych, trzy pożyczki z Azjatyckiego Banku Rozwoju (ADB) i Europejskiego Banku Inwestycyjnego (EBI) wygasły, a dwie pożyczki z Niemieckiego Banku Odbudowy (KfW) wymagają przedłużenia, aby móc kontynuować realizację.
Do chwili obecnej, spośród siedmiu głównych pakietów budowlanych projektu, od 2017 r. do użytku oddano tylko pakiet CP1 – budowę budynku biurowego na terenie bazy Tham Luong.
Pomimo uzyskania zgody na inwestycję w 2010 roku, realizacja linii metra 2 napotkała liczne trudności. W najnowszej wersji projektu, jego ukończenie planowane jest na 2030 rok, a okres gwarancji na jego realizację to 2032 rok.
W lutym 2025 roku Zgromadzenie Narodowe wydało Rezolucję 188, określającą specjalne mechanizmy ułatwiające przełom w rozwoju systemu metra w Ho Chi Minh i Hanoi . W oparciu o tę rezolucję, Ho Chi Minh planuje jednocześnie zainwestować i ukończyć siedem linii metra o łącznej długości 355 km w ciągu 10 lat, od teraz do 2035 roku.
Linia metra 2 została wybrana jako pierwszy projekt pilotażowy, w którym zostaną zastosowane nowe mechanizmy i zasady zgodnie z Rezolucją 188. Oczekuje się, że Ho Chi Minh City przeprowadzi proces wyboru wykonawcy w październiku 2025 r. i rozpocznie budowę w grudniu 2025 r., a jej ukończenie planowane jest na rok 2030.
Przechodząc na inwestycje publiczne, Ho Chi Minh City spodziewa się, że będzie mogło aktywniej wdrażać projekty i szybciej rozpocząć budowę w porównaniu z opcją wykorzystania środków ODA, która — jak się przewiduje — będzie wiązać się z wieloma trudnościami i przeszkodami w trakcie realizacji.
Projekty rozwoju miejskiego TOD są realizowane równolegle z linią metra 2.
Linia metra nr 2 ma łączną długość 11 km i przebiega przez 6 dzielnic Ho Chi Minh: Dzielnicę 1, Dzielnicę 3, Dzielnicę 10, Dzielnicę 12, Tan Binh i Tan Phu. Obecnie realizacja tej linii metra przebiega sprawnie, a wykarczowanie terenu jest niemal ukończone i osiągnęło poziom 99,83%. Zakończenie relokacji infrastruktury technicznej planowane jest na trzeci kwartał 2025 roku.
Ponadto miejscowości, przez które przebiega linia metra nr 2, planują rozwój urbanistyczny w oparciu o model TOD (Transit-Oriented Development) wokół stacji.
W szczególności, Komitet Ludowy Dystryktu Tan Phu dokonał przeglądu i wybrał działkę I/82A w okręgu Tay Thanh do realizacji. Obszar ten zajmuje ponad 26 hektarów i jest dogodnie położony, granicząc z dwiema głównymi drogami: Tay Thanh i Truong Chinh.
Source: https://nld.com.vn/metro-so-2-tp-hcm-chinh-thuc-bo-von-oda-chon-ngan-sach-196250311172101039.htm
Komentarz (0)