Według informacji Vietnam Airlines : W ciągu pierwszych 9 miesięcy 2024 roku Vietnam Airlines osiągnęły łączne skonsolidowane przychody w wysokości ponad 85 466 mld VND, co stanowi wzrost o ponad 24,64% w porównaniu z analogicznym okresem 2023 roku. Skonsolidowany zysk po opodatkowaniu wyniósł ponad 6 263 mld VND. W samym trzecim kwartale 2024 roku skonsolidowany zysk po opodatkowaniu osiągnął 862 mld VND.
Według przedstawiciela Vietnam Airlines, osiągnięty zysk był przede wszystkim wynikiem ciągłej poprawy efektywności spółki dominującej i rezonansu ekosystemu rentownych spółek zależnych w porównaniu z analogicznym okresem ubiegłego roku.
Całkowite przychody i inne dochody spółki dominującej w trzecim kwartale 2024 r. wzrosły o 19,12% w porównaniu z trzecim kwartałem 2023 r., co stanowi wzrost o ponad 3470 mld VND. W tym przychody z usług wzrosły o 17,34%, co stanowi wzrost o ponad 3055,7 mld VND w porównaniu z analogicznym okresem ubiegłego roku.
W ciągu pierwszych 9 miesięcy roku Vietnam Airlines wykonały 106 400 bezpiecznych lotów. Przewozy pasażerskie osiągnęły 17,2 miliona, co stanowi wzrost o 8,9% w porównaniu z analogicznym okresem w 2023 roku. Przewozy cargo i paczek osiągnęły prawie 226 000 ton, co stanowi wzrost o 42% w porównaniu z analogicznym okresem w 2023 roku. Vietnam Airlines przywróciły całą krajową siatkę połączeń lotniczych; wznowiły działalność na większości tras międzynarodowych i otworzyły nowe połączenia.
Linie lotnicze ogłosiły również otwarcie bezpośrednich lotów z Hanoi i Ho Chi Minh do Monachium (Niemcy), z Hanoi do Phnom Penh (Kambodża), otwarcie serii lotów z Hanoi i Ho Chi Minh do Manili (Filipiny) oraz wznowienie lotów z Hanoi do Chengdu (Chiny), z Da Nang do Da Lat i z Da Nang do Buon Ma Thuot. Jednocześnie Vietnam Airlines obsługuje loty szerokokadłubowe między Wietnamem a Indiami, Singapurem i Chinami.
Chociaż rynek nieco się ożywił, przedstawiciele linii lotniczych potwierdzili, że nadal istnieje wiele trudności do pokonania ze względu na przedłużające się skutki pandemii COVID-19. Do końca 2023 roku linia lotnicza będzie nadal miała ujemną wartość kapitału własnego w wysokości ponad 17 026 mld VND.
Rynek lotniczy nadal zmaga się z długoterminowymi wyzwaniami, takimi jak konflikty polityczne, wahania kursów walut, niekorzystne ceny paliw, wycofywanie silników przez producentów oraz rosnące koszty materiałów, części zamiennych, konserwacji i leasingu samolotów.
W tym kontekście Vietnam Airlines wdrożyło wiele samodzielnych rozwiązań, takich jak elastyczne zarządzanie podażą zdolności przewozowych, optymalizacja kosztów, negocjowanie rabatów na usługi itp. Linie lotnicze wykorzystały również dynamikę wzrostu na rynku międzynarodowym, aby szybko się odbudować i rozwijać.
Plan emisji akcji w celu zwiększenia kapitału własnego
Linie lotnicze Vietnam Airlines ukończyły kompleksowy projekt rozwiązań mających na celu usunięcie trudności spowodowanych skutkami pandemii COVID-19, aby linia lotnicza mogła szybko odzyskać siły i rozwijać się w sposób zrównoważony w latach 2021–2035. Projekt został zgłoszony właściwym organom.
Zgodnie z planem, w latach 2024-2025 Vietnam Airlines będzie synchronicznie wdrażać rozwiązania mające na celu przezwyciężenie ujemnego kapitału własnego, takie jak restrukturyzacja aktywów i portfela inwestycji finansowych w celu zwiększenia przychodów i przepływów pieniężnych. Jednocześnie linia lotnicza przygotuje również warunki niezbędne do wdrożenia planu emisji akcji w celu zwiększenia kapitału własnego, po uzyskaniu zgody właściwych organów.
Oprócz dbania o efektywność biznesową, Vietnam Airlines nadal promuje rolę narodowych linii lotniczych, wdrażając szereg programów zrównoważonego rozwoju, takich jak „Lataj lekko do Con Dao”, „Wspieraj liście, by naprawić lasy”, uczestniczy w kampanii na rzecz równości płci He for She, towarzyszy całemu krajowi w niesieniu pomocy obszarom dotkniętym powodzią i łagodzeniu skutków powodzi...
Linie lotnicze poinformowały, że przygotowują wczesny plan operacyjny, który ma sprostać zapotrzebowaniu pasażerów w ostatnim kwartale 2024 r. i na początku 2025 r. Obejmuje to m.in.: proaktywne monitorowanie zmian na rynku i rozsądne zarządzanie mocami przerobowymi w okresach niskiego i szczytowego zapotrzebowania w okresie Bożego Narodzenia i Nowego Roku.
Ponadto linia lotnicza wdrożyła również prace związane z odbiorem samolotów, projekty inwestycji we flotę samolotów wąskokadłubowych oraz wdrożyła projekt konwersji konfiguracji samolotu Airbus A321CEO...
Source: https://vov.vn/kinh-te/mo-lai-gan-het-cac-duong-bay-vietnam-airlines-bao-lai-hon-6200-ty-dong-post1132631.vov






Komentarz (0)