Rosja testuje połączenie czołgów z bezzałogowymi statkami powietrznymi (UACV).

Rosja testuje możliwość łączenia czołgów i bezzałogowych statków powietrznych (BSP) w warunkach bojowych.

Według źródeł w rosyjskim Ministerstwie Obrony , załogi rosyjskich czołgów rozpoczęły szkolenia w zakresie obsługi bezzałogowych pojazdów bojowych (UACV), które mogą zapewnić wsparcie bojowe czołgom na polu bitwy.

Załogi czołgów szkolą się na strzelnicy, opanowując szereg specjalnych ćwiczeń związanych z obsługą, konserwacją i wykorzystaniem bojowym bezzałogowych statków powietrznych (UACV) wyposażonych w karabiny maszynowe RPK kal. 7,62 mm lub automatyczne granatniki AGS-17 Plamya.

*Rosja testuje zintegrowane sterowanie czołgami i bezzałogowymi statkami powietrznymi (UACV). Zdjęcie: RIAN*

Ekspert wojskowy Jurij Ljamin stwierdził: „Wielu uważa, że przyszłość wojsk pancernych leży we współpracy załogowych pojazdów bojowych z różnymi platformami bezzałogowych statków powietrznych”.

Podstawową funkcją bezzałogowego statku powietrznego (UACV) jest zapewnienie wsparcia ogniowego czołgom w walce. Rosyjscy eksperci wojskowi uważają, że bezzałogowe statki powietrzne mogą również wspomagać rozpoznanie i przenosić systemy walki elektronicznej w celu zwalczania podobnych pojazdów wroga.

W sierpniu 2025 roku magazyn „The National Interest” zauważył, że rozwój najnowocześniejszego ciężkiego bezzałogowego statku powietrznego (BSP) Szturm, opartego na podwoziu czołgu T-72, świadczy o braku innowacyjności w Rosji i ograniczeniu wydatków na rozwój nowych pojazdów bojowych. Jednak podczas konfliktu na Ukrainie rosyjskie wojsko aktywnie wykorzystywało różne nowe BSP do udoskonalania ich konstrukcji i testowania technologii, co przeczy zachodnim ocenom.

Australia przeprowadza pierwszy test bezzałogowego statku powietrznego w misji powietrze-powietrze.

Bezzałogowy statek powietrzny (UAV) Boeing MQ-28A Ghost Bat, należący do Królewskich Australijskich Sił Powietrznych, po raz pierwszy z powodzeniem wystrzelił zaawansowany pocisk rakietowy powietrze-powietrze średniego zasięgu (AMRAAM) AIM-120. Według TWZ, bezzałogowy statek powietrzny uderzył w cel latający podczas testu.

Odstrzał testowy przeprowadzono na poligonie w Australii w ramach trwających testów Kareela 25-4. Dron Ghost Bat służył jako wsparcie dla samolotu wczesnego ostrzegania i kontroli E-7A Wedgetail Australijskich Sił Powietrznych. Pocisk AMRAAM trafił drona Phoenix.

*Bezzałogowy samolot Boeing MQ-28A Ghost Bat bierze udział w testach. Zdjęcie: Defense News*

MQ-28A przenosi pojedynczy pocisk na zewnątrz. Ten sposób montażu zwiększa sygnaturę radarową drona, ale obecna wersja Ghost Bat nie została zaprojektowana z wewnętrzną komorą uzbrojenia.

Nie jest jasne, w jaki sposób eksperymentalny bezzałogowy statek powietrzny wykrył i śledził cel. Mógł korzystać ze sprzętu Ghost Bat lub informacji o celu otrzymanych z samolotu wsparcia. Wcześniej odkryto, że w MQ-28 zintegrowano czujniki podczerwieni zdolne do wykrywania celów i naprowadzania na nie pocisków.

W listopadzie 2025 roku prototyp bezzałogowego statku powietrznego YFQ-44A, wyprodukowany przez Anduril w celu wsparcia myśliwca piątej generacji F-35, odbył swój pierwszy lot testowy.

Chiny opracowują system sieci satelitarnej podobny do Starlink.

Chiny przygotowują się do otwarcia „megafabryki” satelitów, która będzie w stanie produkować 1000 satelitów rocznie. Może to być ważny krok naprzód dla Chin w rozwoju systemu satelitarnego na niskiej orbicie okołoziemskiej, podobnego do systemu Starlink miliardera Elona Muska.

Według agencji informacyjnej Xinhua, Centrum Produkcji Satelitów Wenchang w prowincji Hajnan zintegruje linię montażową „od fabryki do startu”, obejmującą montaż, testowanie i integrację satelitów z rakietami nośnymi. Jest to jedyny tego typu zakład w Chinach i największy ośrodek produkcji satelitów w Azji.

*Chiny mogłyby potencjalnie zbudować system sieci satelitarnej podobny do Starlink Elona Muska. (Zdjęcie: Topwar)*

Ta nowa megafabryka powstaje w okresie rozkwitu komercyjnego przemysłu kosmicznego w Chinach. Dzięki preferencyjnej polityce, wzrostowi liczby prywatnych startów rakiet i planom rozwoju turystyki kosmicznej, Chiny przyspieszają swoje wysiłki, aby konkurować ze Stanami Zjednoczonymi w tej dziedzinie.

Główną zaletą tego obiektu jest szybkość procesu produkcyjnego, co pozwala znacząco obniżyć koszty. Dzięki oddalonym o zaledwie kilka kilometrów komercyjnym poligonom startowym w Wenchang i Hajnanie, satelity można przetransportować z końcowego montażu na platformę startową w zaledwie kilka godzin.

Według danych Space Stats Online Chiny ustanowiły rekord liczby wystrzelonych statków kosmicznych w 2025 r., osiągając 80 wyników do 6 grudnia.

Źródło: https://congthuong.vn/nga-thu-nghiem-ket-hop-xe-tang-voi-uacv-434353.html