Co mówi dystrybutor Wuling Mini EV, gdy audyt wzbudza wątpliwości co do jego zdolności do kontynuowania działalności?

TMT Motors musi obniżyć cenę sprzedaży Wuling Mini EV, aby zwiększyć konkurencyjność na rynku - Zdjęcie: TMT

Co powiedziała firma TMT Motors, gdy audytor wyraził wątpliwości co do jej zdolności do kontynuowania działalności?

Według zbadanego półrocznego sprawozdania finansowego za rok 2024 spółka TMT Motors Joint Stock Company (TMT) odnotowała przychody w wysokości 1332 miliardów VND, co oznacza spadek o prawie 14% w porównaniu z analogicznym okresem ubiegłego roku.

Sprzedaż nie spadła znacząco, jednak koszt sprzedanych towarów stanowił ponad 99% przychodu, co sprawiło, że zysk brutto wyniósł jedynie 9,6 miliarda VND.

W pierwszej połowie tego roku koszty odsetek i sprzedaży znacznie spadły, ale przy „supernim” zysku brutto, TMT Motors odnotowało stratę po opodatkowaniu w wysokości prawie 99 miliardów VND. Jest to również największa strata od czasu wejścia firmy samochodowej na giełdę.

Trudności TMT Motors pojawiają się w kontekście ogólnych trudności całego rynku motoryzacyjnego. Inni „duzi gracze” na tym rynku również borykają się z problemami z powodu spadającej sprzedaży i silnej presji na obniżanie cen sprzedaży, aby móc konkurować, podczas gdy popyt maleje.

	Zysk netto
2007	75,5
2008	101,7
2009	107
2010	43
2011	2.6
2012	1.2
2013	5.6
2014	64
2015	186
2016	48.2
2017	11.3
2018	1.2
2019	3,89
2020	1.8
2021	41.3
2022	48,4
2023	2,39
Czerwiec 2024	-99

Dane: Sprawozdania finansowe przedsiębiorstw

Warto odnotować, że pod koniec czerwca 2024 r. łączne aktywa tej firmy samochodowej osiągnęły kwotę 1,5 mld VND, co stanowi spadek o prawie 31% w porównaniu z początkiem roku.

Wartość większości aktywów w zapasach spadła z 1392 miliardów VND do ponad 853 miliardów VND.

Po drugiej stronie bilansu, zobowiązania krótkoterminowe również gwałtownie spadły, do ponad 1107 mld VND. Główną część stanowią pożyczki krótkoterminowe i leasing finansowy o wartości ponad 555 mld VND.

W raporcie niezależny audytor podkreślił, że na koniec czerwca 2024 r. zadłużenie krótkoterminowe przewyższało aktywa krótkoterminowe o ponad 120 mld VND.

W związku z tym audytor stwierdził, że „istnienie istotnej niepewności może rzucić cień na zdolność TMT Motors do kontynuowania działalności”.

Zgodnie z wyjaśnieniem zawartym w sprawozdaniu finansowym, w drugim kwartale 2024 r. spółka poinformowała, że ​​w celu zapewnienia płynności i ograniczenia kosztów odsetkowych będzie musiała obniżyć ceny sprzedaży, aby pozbyć się zapasów.

Ponadto zredukowali zatrudnienie, obniżyli koszty, postanowili zrestrukturyzować linię produktów i skupili się na opracowaniu nowych, lepszych produktów.

Spółka poinformowała również, że planuje likwidację aktywów trwałych, inwestycji i ściągnięcie należności od klientów w celu uzupełnienia kapitału przedsiębiorstwa, a także pokrycia długów i wymagalnych pożyczek.

W związku z tym spółka spodziewa się, że będzie w stanie spłacać swoje zobowiązania w terminie ich wymagalności i kontynuować działalność w kolejnym okresie sprawozdawczym. Na tej podstawie zarząd spółki sporządza skonsolidowane sprawozdanie finansowe, przyjmując założenie kontynuacji działalności.

Firmy samochodowe obniżają ceny i „wyprzedają” zapasy

W tej trudnej sytuacji pod koniec lipca Rada Dyrektorów TMT Motors podjęła uchwałę nr 601 zatwierdzającą plan czasowego zawieszenia działalności Ngoc Anh Trading - Service - General Joint Stock Company (spółki zależnej TMT Motor) na okres 1 roku, począwszy od 1 sierpnia 2024 r.

Pan Bui Quoc Cong, wiceprezes firmy, powiedział, że rok 2024 jest bardzo trudnym rokiem dla gospodarki w ogóle, a dla przedsiębiorstw w szczególności.

Trudna sytuacja gospodarcza i ograniczenie wydatków przez ludzi spowodowały gwałtowny spadek konsumpcji samochodów, pomimo że przedsiębiorstwa nieustannie obniżają ceny, aby wyprzedać zapasy, twierdzą liderzy TMT.

Na stronie internetowej firma TMT Motors została przedstawiona jako prestiżowy producent, montażysta i dystrybutor pojazdów użytkowych w Wietnamie, działający na rynku od około 50 lat.

Pod koniec czerwca ubiegłego roku TMT nawiązało współpracę z producentem SGMW (SAIC-GM-Wuling) w celu wprowadzenia na rynek modelu Wuling Hongguang Mini EV składanego w fabryce w Hung Yen .

Ceny samochodów z tej serii są stosunkowo niskie, wynoszą około 200–300 milionów VND, co plasuje je w tym samym segmencie konkurencyjnym co Vinfaset VF3.

Na początku sierpnia TMT Motors obniżyło cenę Wuling Mini EV. W związku z tym, wersje Wuling Mini EV o zasięgu 120 i 170 km kosztowały odpowiednio 197 milionów VND i 231 milionów VND.

Według zapowiedzi, Wuling Mini EV to model, który otwiera pierwszy segment mini samochodów elektrycznych w Wietnamie. Na rynku wietnamskim jest to najmniejszy model samochodu o długości poniżej 3 metrów i promieniu skrętu zaledwie 4,2 metra. Chociaż samochód ma tylko dwoje drzwi, oferuje cztery miejsca siedzące.

Source: https://tuoitre.vn/nha-phan-phoi-wuling-mini-ev-noi-gi-khi-kiem-toan-nghi-ngo-kha-nang-hoat-dong-lien-tuc-20240902095036946.htm