Pracownicy sektora transportu w erze 4.0: samo doświadczenie nie wystarczy. Jakie są nowe „broni”?

(Gazeta Dan Tri) - W kontekście szybkiego rozwoju technologicznego, zwłaszcza sztucznej inteligencji (AI), wymagania dotyczące zasobów ludzkich w celu tworzenia nowoczesnej, inteligentnej i zrównoważonej infrastruktury transportowej uległy znaczącym zmianom.

„Klucz” do szkolenia kadr.

Transport przechodzi obecnie znaczące zmiany, szczególnie ze względu na rozwój kolei miejskiej i kolei dużych prędkości.

Szczególne zainteresowanie wzbudził referat otwierający 6. Krajową Konferencję Naukową , niedawno zorganizowaną przez Uniwersytet Transportu w Ho Chi Minh (UTH), na temat „Praktycznego zastosowania inteligentnych technologii w zarządzaniu bezpieczeństwem ruchu drogowego i monitorowaniu go w Wietnamie”. Wygłosił go pan Pham Tuan Anh, dyrektor GTEL OTS JSC, członka Global Technology and Telecommunications Corporation (GTEL).

W prezentacji zaproponowano nowe kierunki rozwoju inteligentnych miast, wykorzystując sztuczną inteligencję i duże zbiory danych do planowania urbanistycznego i zarządzania ruchem drogowym, a także poruszono wiele innych powiązanych kwestii w działalności społecznej, takich jak zarządzanie porządkiem społecznym…

Pan Pham Tuan Anh, dyrektor GTEL OTS JSC, podzielił się swoimi poglądami na krajowej konferencji naukowej na temat „Nauka i technologia w transporcie – CTST 2025” (zdjęcie: Huyen Nguyen).

Omawiając szerzej potrzeby kadrowe w nowej erze, pan Pham Tuan Anh powiedział, że w kontekście szybkiego rozwoju technologicznego, a zwłaszcza rozwoju sztucznej inteligencji (AI), wymagania dotyczące zasobów ludzkich również uległy znaczącej zmianie. Podkreślił szczególnie rolę umiejętności miękkich, zwłaszcza logicznego myślenia, krytycznego myślenia, adaptacji, współpracy, zarządzania emocjami oraz, co ważne, etycznego myślenia i odpowiedzialności.

Według niego, w kontekście ciągłego rozwoju sztucznej inteligencji, umiejętność analizowania, oceniania i krytycznego analizowania informacji stała się niezwykle ważna.

„Sztuczna inteligencja radzi sobie świetnie, ale jeśli nie będziemy myśleć krytycznie i oceniać, a będziemy ją stosować mechanicznie, to gdzie ostatecznie będzie nasza wartość?” – pytał.

Pan Tuan Anh uważa, że ​​specjalistyczna wiedza stosowana staje się coraz ważniejsza, nawet ważniejsza niż wiedza czysto techniczna.

„Umiejętności techniczne są ważne, ale co ważniejsze, musimy rozumieć, jak zastosować specjalistyczną wiedzę w konkretnej dziedzinie i jak ją efektywnie wykorzystać. Na przykład w sektorze transportu specjaliści IT muszą rozumieć przepisy ruchu drogowego, funkcjonowanie transportu i specyfikę branży” – wyjaśnił.

Odpowiadając na pytanie o tendencje w rekrutacji świeżo upieczonych absolwentów, dyrektor GTEL OTS JSC stwierdził, że firmy muszą zmieniać swoje wymagania rekrutacyjne, aby dotrzymać kroku postępowi technologicznemu, zwłaszcza w zakresie sztucznej inteligencji i automatyzacji.

Według niego firmy nie biorą już pod uwagę wyłącznie doświadczenia w pracy z konkretną technologią, ale stawiają również na wiedzę na temat obszaru jej zastosowania i umiejętność dostosowywania się do szybkich zmian technologicznych.

„Dzisiaj coś wiesz, ale jutro sztuczna inteligencja już to zrobi i jutro nie będziesz już musiał tego robić. Będziesz cenny, jeśli wiesz, jak oceniać, zarządzać i kontrolować sztuczną inteligencję” – analizował pan Tuan Anh.

Nawet osoby z doświadczeniem zawodowym muszą nieustannie poszerzać swoją wiedzę i umiejętności, aby nie pozostać w tyle na niestabilnym rynku pracy.

Pan Tuan Anh potwierdził, że wartość długoletnich pracowników leży w ich doświadczeniu, zwłaszcza w podejmowaniu decyzji w oparciu o intuicję i doświadczenie.

Jednak nikt nie może „uciec” przed trendem rozwoju technologicznego. Jego rada dla doświadczonych specjalistów brzmi: proaktywnie aktualizuj swoje umiejętności i nadążaj za trendami technologicznymi, tak jak robią to młodzi ludzie.

W warsztatach wzięło udział ponad 300 naukowców, ekspertów, menedżerów, przedstawicieli biznesu i studentów (zdjęcie: Huyen Nguyen).

Szkolenia realizowane są w oparciu o podejście praktyczne i interdyscyplinarne.

Docent dr Nguyen Anh Tuan, prorektor Uniwersytetu Transportu w Ho Chi Minh, stwierdził również, że w okresie od teraz do 2030 r. sektor transportu wejdzie w okres silnej restrukturyzacji, szczególnie w kontekście rozwoju kolei miejskiej i kolei dużych prędkości – obszarów, w których państwo traktuje inwestycje priorytetowo.

Zapotrzebowanie na zasoby ludzkie w tych dwóch obszarach będzie gwałtownie rosło i będzie wymagało wysokiego poziomu wiedzy specjalistycznej oraz umiejętności interdyscyplinarnych. Ponadto, obszary takie jak inteligentna infrastruktura transportowa, zintegrowana logistyka, transport ekologiczny i transport cyfrowy również będą się dynamicznie rozwijać.

Rynek pracy będzie się przesuwał w kierunku zapotrzebowania na inżynierów i absolwentów posiadających umiejętności technologiczne, zdolności zarządzania systemami cyfrowymi i innowacyjne myślenie.

Stawia to przed instytucjami szkoleniowymi, takimi jak UTH, ogromne wymagania w zakresie aktualizacji programów nauczania, rozwijania możliwości szkoleń interdyscyplinarnych i ścisłego dostosowywania się do praktycznych potrzeb przedsiębiorstw i dużych miast.

„Zdajemy sobie sprawę, że sztuczna inteligencja to nie tylko narzędzie, ale także platforma technologiczna kształtująca przyszłość branży transportowej. Dlatego szkoła integruje treści dotyczące sztucznej inteligencji, uczenia maszynowego, przetwarzania dużych zbiorów danych itp. w programach szkoleniowych z wielu dziedzin, takich jak informatyka, inżynieria transportu, automatyzacja i zarządzanie transportem” – powiedział pan Tuan.

Zespół badawczy Le Thi Linh Giang i Than Thi Le Quyen zaproponował również otwarte podejście pedagogiczne w szkolnictwie wyższym w erze Przemysłu 4.0. Zespół poruszył kwestię coraz bardziej elastycznych i spersonalizowanych programów szkoleniowych, opartych na praktycznych potrzebach, przy jednoczesnym wprowadzaniu innowacji w metodach nauczania, które koncentrują się na nauczaniu, jak się uczyć, zachęcając uczniów do aktywnego konstruowania wiedzy, a nie jej biernego przyjmowania.

Jednocześnie rozwój otwartego świata i trend otwartej edukacji stworzył wiele możliwości dostępu do nieograniczonej wiedzy.

Naukowcy wymieniają się wynikami badań i dyskutują na ich temat (zdjęcie: NT).

Warsztaty, których tematem przewodnim było „Nauka i technologia w transporcie – CTST 2025”, przedstawiły i omówiły wiele innowacyjnych pomysłów, zaawansowanych rozwiązań technologicznych i skutecznych modeli zarządzania. Przyczynia się to do poprawy jakości szkoleń, badań naukowych i transferu technologii, służąc zrównoważonemu rozwojowi branży.

Docent dr Nguyen Tien Thuy, przewodniczący Rady Uniwersytetu Transportu w Ho Chi Minh, podkreślił, że konferencja jest nie tylko miejscem spotkań naukowców, ale także miejscem spotkań inicjatyw i rozwiązań badawczych o szerokim zastosowaniu, przyczyniających się do tworzenia nowoczesnego, inteligentnego i zrównoważonego systemu transportowego dla Wietnamu.

Source: https://dantri.com.vn/giao-duc/nhan-luc-giao-thong-thoi-40-kinh-nghiem-thoi-chua-du-vu-khi-moi-la-gi-20250518072144460.htm