Popyt na transgraniczny transport morski w Azji Południowo-Wschodniej gwałtownie rośnie.

[reklama_1]

Przewiduje się, że transgraniczny transport drogowy w ASEAN znacznie wzrośnie dzięki ożywieniu gospodarczemu i rozwojowi handlu elektronicznego.

Według raportu Google, Temasek i Bain & Company z 2022 r., wiodące gospodarki cyfrowe Azji Południowo-Wschodniej odpowiadały za łączną wartość transakcji wynoszącą 200 miliardów dolarów, co stanowi wzrost o 20% w porównaniu z rokiem 2021. Gospodarka internetowa Azji Południowo-Wschodniej jest na dobrej drodze do osiągnięcia 1 biliona dolarów do 2030 r.

E-commerce ogólnie, a handel transgraniczny w szczególności, odnotował w ostatnim czasie dynamiczny wzrost zarówno w Wietnamie, jak i w innych krajach Azji Południowo-Wschodniej. W szczególności transgraniczne transakcje online coraz częściej pokazują swoją ważną rolę w strategiach biznesowych i eksportowych, przyczyniając się do wzrostu przychodów i rozpoznawalności marki na rynku.

Co więcej, sektor ten cieszy się obecnie znaczną uwagą i wsparciem ze strony rządu , co przejawia się złagodzeniem ograniczeń handlowych i wdrożeniem nowych inicjatyw. Na przykład istnieje elektroniczny system tranzytowy ASEAN, który umożliwia operatorom transgraniczny przewóz towarów z wykorzystaniem jednego dokumentu.

Nie muszą płacić dodatkowych podatków przy wwozie lub wywozie towarów z kraju. W połączeniu z Regionalnym Wszechstronnym Partnerstwem Gospodarczym i umową o współpracy handlowej, ta umowa obiecuje być katalizatorem szybkiego rozwoju transgranicznego handlu elektronicznego.

Pracownicy BEST Express w Tajlandii ładują towary ze składu celnego do kontenerów w celu transportu transgranicznego. Zdjęcie: BEST Express — Pracownicy BEST Express w Tajlandii ładują towary ze składu celnego do kontenerów w celu transportu transgranicznego. Zdjęcie: *BEST Express*

Pomimo potencjału i dużych możliwości rozwoju, transgraniczny e-commerce wciąż stoi przed wieloma wyzwaniami. Aby osiągnąć zrównoważony rozwój, oprócz wysokiej jakości produktów, firmy muszą posiadać rozległą wiedzę o rynku globalnym . Jednocześnie powinny współpracować z renomowanymi dostawcami usług spedycyjnych, aby opracować skuteczne i odpowiednie długoterminowe strategie biznesowe.

Międzynarodowa wysyłka i logistyka to kluczowe elementy w internetowym eksporcie towarów. Logistyka w szczególności odgrywa decydującą rolę w kształtowaniu doświadczeń klientów i ich satysfakcji z firmy.

Usługi wysyłkowe o zasięgu międzynarodowym, które integrują dostawę „od drzwi do drzwi”, takie jak BEST Express, ułatwiają sprzedawcom rozszerzanie działalności na wiele rynków. (Zdjęcie: BEST Express) — Usługi wysyłkowe o zasięgu międzynarodowym, które integrują dostawę „od drzwi do drzwi”, takie jak BEST Express, ułatwiają sprzedawcom rozszerzanie działalności na wiele rynków. (Zdjęcie: *BEST Express)*

Jednocześnie, równoważenie kosztów, reputacja partnerów oraz zapewnienie bezpieczeństwa w całym procesie transportu również wpływają na efektywność biznesową. Firmy logistyczne oferujące różne metody transportu, takie jak transport drogowy, morski i lotniczy, będą mogły sprawniej i szybciej obsługiwać przesyłki oraz kwestie prawne związane z importem i eksportem.

Znalezienie odpowiedniego partnera spedycyjnego pomoże firmom zoptymalizować zasoby inwestycyjne, obniżyć koszty wysyłki, zrealizować zamówienia i skrócić czas dostawy. Jednocześnie minimalizuje ryzyko związane z wysyłką i niepożądane naruszenia na rynkach docelowych.

Dostrzegając transgraniczne potrzeby transportowe firm z Azji Południowo-Wschodniej, wiele dużych firm logistycznych zainwestowało w tworzenie sieci usług, aby sprostać wymaganiom swoich partnerów. Do tej pory kraje ASEAN utworzyły pierwszą na rynku dedykowaną sieć drogową świadczącą usługi międzynarodowego transportu towarów.

Firmy spedycyjne mogą szybciej przewozić towary między Singapurem, Malezją, Tajlandią, Wietnamem, Mjanmą i Chinami. Transport drogowy jest nie tylko szybszy, ale i bardziej opłacalny niż transport morski i lotniczy.

Zagraniczne korporacje logistyczne dysponujące dużymi zasobami finansowymi, takie jak DHL Global Forwarding i BEST Inc., zainwestowały w systemy składów celnych i zbudowały sieci serwisowe w Chinach i krajach Azji Południowo-Wschodniej. Inwestycje te przyczyniają się do budowy transgranicznych sieci transportowych obsługujących klientów w regionie.

Oprócz inwestycji w usprawnienie transgranicznych szlaków transportowych, firmy budują również systemy składów celnych do składowania towarów i angażują lokalny personel do obsługi procedur odprawy celnej na przejściach granicznych. Systematyczne inwestycje obiecują również zapewnienie kompleksowego zakresu usług, ułatwiając nawiązywanie kontaktów i rozwój biznesu w regionie.

Nie martw się.

Link źródłowy