Gotowi do reagowania na powodzie na obszarach zagrożonych odizolowaniem

Podpis pod zdjęciem — Zmobilizowano siły i pojazdy, aby wesprzeć mieszkańców zalanych terenów we wsi Hoi Nhon w gminie Ham Liem w prowincji Lam Dong . Zdjęcie: Hong Hieu/VNA

W związku z tym Ministerstwo Budownictwa wymaga od agencji i jednostek ścisłego monitorowania, regularnej i ciągłej aktualizacji informacji, proaktywnego kierowania i wdrażania środków reagowania na ulewne deszcze, powodzie, osuwiska i gwałtowne powodzie w odpowiednim czasie i skutecznie, zgodnie z mottem proaktywnego zapobiegania „wcześnie, z daleka” i reagowania na najwyższym i najbardziej drastycznym poziomie, stawiając na pierwszym miejscu cel zapewnienia bezpieczeństwa ludzi.

Agencje i jednostki przygotowują siły, środki, sprzęt i inne niezbędne środki zgodnie z mottem „czterech na miejscu”, aby być gotowymi do reagowania na wszelkie sytuacje, zwłaszcza na obszarach zagrożonych izolacją.

Wietnamska Administracja Dróg poleciła jednostkom zarządzającym drogami przygotowanie odpowiednich materiałów zapasowych, rozmieszczenie maszyn, sprzętu i zasobów ludzkich w kluczowych miejscach, w których często dochodzi do osuwisk, aby zapobiegawczo stawić im czoła i zapewnić ruch w jak najkrótszym czasie, zwłaszcza na najważniejszych drogach krajowych w dotkniętych obszarach.

Wietnamska Administracja Dróg nakazuje Obszarom Zarządzania Drogami współpracę z Departamentami Budownictwa i władzami lokalnymi w celu przeglądu i realizacji scenariuszy, planów reagowania, zdalnej organizacji ruchu i objazdów, przydzielania strażników, instalowania boi, barier i sygnalizacji w zalanych miejscach, tunelach przelewowych, uszkodzonych drogach i osuwiskach; kontrolowania ruchu drogowego, proaktywnego regulowania ruchu drogowego; zakazania ruchu na drogach w niebezpiecznych miejscach (tunele przelewowe, mosty, promy itp.) na drogach krajowych w obszarach dotkniętych powodziami i burzami oraz stanowczego niedopuszczania ludzi i pojazdów do tych miejsc w celu zapewnienia bezpieczeństwa ruchu drogowego dla ludzi i pojazdów.

Władze kolei Wietnamu i korporacja kolei Wietnamu nakazują jednostkom zarządzającym i konserwacyjnym kolei ścisłe przestrzeganie reżimów patrolowania i pilnowania kluczowych obiektów i miejsc, takich jak mosty i słabe drogi narażone na powodzie; obszary narażone na gwałtowne powodzie, strome przełęcze górskie ze spadającymi skałami i osuwiskami oraz obszary kolejowe położone poniżej wałów przeciwpowodziowych, zapór irygacyjnych i zbiorników.

Sektor kolejowy nakazał jednostkom skoncentrowanie pojazdów, materiałów, sprzętu i zasobów ludzkich, aby przezwyciężyć skutki powodzi i zapewnić płynny ruch w jak najkrótszym czasie. Planowane jest wstrzymywanie pociągów, wydłużanie ich tras, zwiększanie liczby pociągów oraz przesiadka pasażerów w przypadku wystąpienia powodzi i osuwisk na odcinkach, na których pociągi muszą się zatrzymać.

W kwestii lotnictwa, Urząd Lotnictwa Cywilnego Wietnamu polecił jednostkom wzmocnienie kontroli lotnisk, terminali, systemów komunikacyjnych, operacji lotniczych i dowodzenia w celu szybkiego wykrywania i reagowania na incydenty.

Departament Infrastruktury Budowlanej doradza w zakresie nakazywania i instruowania władz lokalnych w zakresie przeglądu i kontroli systemów odwadniających obszarów miejskich w celu zapewnienia skutecznej ochrony przed powodziami; kontroluje środki mające na celu zapewnienie bezpieczeństwa głównych elementów infrastruktury technicznej i systemów infrastruktury technicznej na obszarach miejskich, aby zapewnić bezpieczeństwo sieci energetycznej w celu zapewnienia jej działania i dostarczania czystej wody do zalanych obszarów.

Wydział Ekonomii - Zarządzania Inwestycjami Budowlanymi nakazuje Zarządom Projektów, inwestorom, wykonawcom i powiązanym jednostkom zapewnienie bezpieczeństwa na budowie i zapobieganie osuwiskom podczas ulewnych deszczy i powodzi; jednocześnie podejmuje działania w przypadku ulewnych deszczy, powodzi, osuwisk, gwałtownych powodzi, szybko radzi sobie z awariami na budowie i koordynuje działania w celu zapewnienia płynnego ruchu na trasach będących zarówno w budowie, jak i w eksploatacji.

W przypadku Departamentu Budownictwa Lokalnego konieczne jest opracowanie planu radzenia sobie z korkami na drogach pod jego zarządem, zapewniającego płynny ruch, zwłaszcza na drogach krajowych zarządzanych w sposób zdecentralizowany oraz na trasach wykorzystywanych przez służby ratownicze i pomocowe w celu przygotowania się na ulewne deszcze, powodzie, osuwiska i gwałtowne powodzie.

Władze lokalne i sektory ściśle współpracują z obszarami zarządzania drogami oraz jednostkami zarządzania i utrzymania dróg, kolei i dróg wodnych, aby proaktywnie reagować na zdarzenia spowodowane ulewnymi deszczami, powodziami, osuwiskami, gwałtownymi powodziami, a także kierować ruch na drogach i drogach wodnych pod ich zarządem i zapewnić jego płynność; władze lokalne i sektory kolejowe współpracują w zakresie zarządzania transportem, aby zwiększać tonaż oraz w razie potrzeby przewozić pasażerów i towary.

Source: https://baotintuc.vn/thoi-su/san-sang-ung-pho-voi-mua-lu-tai-khu-vuc-co-nguy-co-bi-chia-cat-20251204185755610.htm