Wczesne podpisanie aneksu do umowy na projekt renowacji drogi krajowej nr 20

Odcinek drogi krajowej nr 20 przebiegającej przez Lam Dong .

Wietnamska Administracja Dróg właśnie wysłała oficjalny meldunek do Zarządu Projektu 85, wspólnego przedsięwzięcia inwestorów: Corporation 319 Ministerstwa Obrony Narodowej , Yen Khanh Group Joint Stock Company - Thai Son E&C Joint Stock Company oraz BOT i BT National Highway 20 Company Limited (Przedsiębiorstwo Projektowe) o podpisaniu aneksu do umowy dotyczącej projektu inwestycyjnego mającego na celu odbudowę i renowację Drogi Krajowej 20, odcinek Km123+205 - Km268+00, prowincja Lam Dong, w formie umowy BOT i BT.

Według Wietnamskiej Administracji Drogowej, w punkcie a, klauzuli 2, artykułu 50 Ustawy o inwestycjach w ramach metody PPP, stanowi się, że „jedna ze stron umowy ma pisemny wniosek o zmianę umowy, jasno określający przypadki, w których rozpatrywana jest zmiana”.

W związku z tym Wietnamska Administracja Dróg zwraca się do inwestorów i przedsiębiorstw projektowych o przedłożenie dokumentów zmieniających umowę, które muszą zostać podpisane przez członków joint venture. Inwestorzy i przedsiębiorstwa projektowe muszą jasno określić przypadki, które są przedmiotem rozpatrzenia i zmian, zgodnie z przepisami. Jednocześnie należy ściśle współpracować z odpowiednimi agencjami i dostarczać kompletną dokumentację w trakcie procesu weryfikacji.

Aby przyspieszyć podpisanie aneksu do umowy projektowej, Wietnamska Administracja Drogowa prosi Zarząd Projektu 85 o dokonanie przeglądu i potwierdzenie ustalonej wartości, pozostałych nieuregulowanych kosztów, kosztów powiązanych poniesionych w fazie realizacji (w tym wypłaty kapitału własnego, pożyczek, kapitału z budżetu państwa, oczyszczenia terenu itp.) oraz o skomentowanie treści projektu aneksu do umowy projektowej złożonego przez inwestora i przesłanie go Wietnamskiej Administracji Drogowej zgodnie z przepisami.

Na początku września 2024 r. Konsorcjum Inwestorów wysłało dokument, w którym zwróciło się do Wietnamskiej Administracji Dróg – właściwej agencji państwowej i Zarządu Projektu 85 – przedstawiciela właściwej agencji państwowej o rychłe podpisanie aneksu do umowy nr 37/PLHD.BOT.BT-BGTVT.

Na prośbę Inwestora, Wietnamska Administracja Dróg i Zarząd Projektu 85 wymieniły się dokumentami i spotkały się z Inwestorem i Przedsiębiorstwem Projektowym w celu ustalenia szczegółowych treści w celu uzupełnienia Aneksu Kontraktowego zgodnie z przepisami.

Jednakże od czasu, gdy inwestor przedłożył projekt aneksu do umowy, Zgromadzenie Narodowe , rząd i ministerstwa wydały nowe wytyczne dotyczące projektów inwestycyjnych w ramach metody PPP i zorganizowały kapitał budżetowy w celu sfinansowania projektu komponentu BT drogi krajowej nr 20.

W szczególności Zgromadzenie Narodowe wydało ustawę nr 57/2024/QH15 z dnia 29 listopada 2024 r. oraz ustawę nr 90/2025/QH15 z dnia 25 czerwca 2025 r.; Ministerstwo Transportu (obecnie Ministerstwo Budownictwa) wydało decyzję nr 1700/QDBGTVT z dnia 30 grudnia 2024 r. w sprawie szczegółowego podziału planu inwestycyjnego budżetu państwa na rok 2025, w tym ustalenia kapitału płatniczego na projekt komponentu BT National Highway 20 w 2025 r. w wysokości ponad 524 miliardów VND.

W związku z powyższym uzupełnienie treści projektu Załącznika do Umowy nr 37/PLHD.BOT.BT-BGTVT jest niezwykle istotne w celu umożliwienia wypłaty kapitału płatniczego inwestorowi zgodnie z obowiązkami właściwego organu państwowego.

Długi czas oczekiwania na zapłatę i wypłatę kapitału budżetowego inwestorom projektu będącego częścią BT drogi krajowej nr 20 (8 lat) spowodował wiele szkód i konsekwencji dla reputacji i finansów inwestora.

„W związku z tym Konsorcjum Inwestorów zwraca się do Wietnamskiej Administracji Dróg o niezwłoczne rozpatrzenie i wyrażenie zgody na podpisanie powyższego Aneksu do Umowy jako podstawy do zapewnienia wypłaty kapitału z budżetu państwa na projekt BT zgodnie z planem kapitałowym Ministerstwa Budownictwa na rok 2025, zgodnie z przepisami prawa i Umową o Projekt” – zaproponował Pan Khuong Van Thuy, Przewodniczący Zarządu Konsorcjum.

Projekt inwestycyjny budowy i renowacji drogi krajowej nr 20, odcinek Km123+205.17 - Km268+00 w prowincji Lam Dong w ramach umowy BOT i BT o łącznej wartości inwestycji przekraczającej 4,1 mld VND został ukończony i oddany do użytku wiele lat temu.

W ramach którego, w ramach kontraktu BT, ze środków budżetu państwa, realizowany jest Projekt Składowy 1, budowa i remont drogi krajowej nr 20, odcinek Km0 – Km123+105,17.

Jednakże, mimo iż projekt został oddany do użytku i funkcjonuje od 2017 r., inwestorzy nadal nie otrzymali płatności zgodnie z zapisami umowy, pomimo przyznania kapitału przez właściwe organy.

Źródło: https://baodautu.vn/som-ky-phu-luc-hop-dong-cho-du-an-cong-trinh-khoi-phuc-cai-tao-quoc-lo-20-d391853.html