Wkrótce modernizacja i rozbudowa trasy mostu Lo Gach

4-kilometrowa trasa mostu Lo Gach – Nuoc Trong jest obecnie poważnie uszkodzona i zdegradowana. Zdjęcie: P. Tung

Trasa mostowa Lo Gach - Nuoc Trong to ważny szlak komunikacyjny łączący autostradę krajową nr 51 z parkiem przemysłowym Long Duc (IP) o długości około 4 km.

Niepewność tysięcy pracowników podróżujących

Trasa Cegielnia – Most Nuoc Trong to jedna z tras o dużym natężeniu ruchu. Jednak z biegiem lat, degradacja nawierzchni drogi oraz zajmowanie korytarzy bezpieczeństwa przez cegielnie w tym rejonie sprawiły, że zagrożenie dla bezpieczeństwa ruchu na tej trasie stale „czai się”.

Pan Hiroyuki Ishii, dyrektor generalny Long Duc Investment Co., Ltd., inwestora Parku Przemysłowego Long Duc, powiedział, że Park Przemysłowy Long Duc przyciąga blisko 80 przedsiębiorstw, które wynajmują grunty pod produkcję i działalność gospodarczą. Przez lata przedsiębiorstwa wielokrotnie informowały o degradacji tej drogi.

„Podczas spotkań z przedstawicielami Prowincjonalnego Komitetu Ludowego i przedsiębiorstwami zagranicznymi wielokrotnie informowaliśmy o degradacji drogi, ale problem nie został jeszcze rozwiązany” – powiedział pan Hiroyuki Ishii.

Wiceprzewodniczący Prowincjonalnego Komitetu Ludowego Ho Van Ha zwrócił się do Departamentu Budownictwa z prośbą o współpracę z odpowiednimi agencjami w celu przeprowadzenia inspekcji i natychmiastowego zajęcia się sprawą cegielni, które utrudniają ruch na trasie Lo Gach - Cau Nuoc Trong.

W szczególności, zdaniem pana Hiroyuki Ishii, nie tylko wpływa to na obieg i transport surowców przedsiębiorstw, ale stan degradacji i naruszenia korytarza bezpieczeństwa ruchu na trasie Lo Gach - Cau Nuoc Trong powoduje również niepewność tysięcy pracowników w drodze do pracy w fabrykach w Parku Przemysłowym Long Duc.

„W Parku Przemysłowym Long Duc pracuje obecnie około 14 000 pracowników w przedsiębiorstwach. W związku z tym natężenie ruchu na tej trasie jest duże” – dodał pan Hiroyuki Ishii.

Zastępca dyrektora Departamentu Budownictwa Nao Thien Anh Minh poinformował, że 12 czerwca, po otrzymaniu petycji Long Duc Investment Company Limited, Departament Budownictwa przewodniczył i koordynował działania z Policją Prowincjonalną, Ludowym Komitetem Dzielnicy Long Thanh, Zarządem Parku Przemysłowego Dong Nai i Long Duc Investment Company Limited w celu przeprowadzenia wizji lokalnej na trasie mostu Lo Gach - Nuoc Trong.

Wyniki inspekcji pokazują, że droga ma nawierzchnię o szerokości 18 m, z pasem dzielącym, który jest obecnie poważnie zdegradowany – na wielu odcinkach jest uszkodzona, łuszczy się, a nawierzchnia jest pełna dziur i głębokich ubytków. Na drodze brakuje oznakowania, oznakowania poziomego i oświetlenia, a w czasie deszczu często dochodzi do zalewania. Z drugiej strony, droga charakteryzuje się dużym natężeniem ruchu, szczególnie w godzinach szczytu, co stwarza potencjalne ryzyko utraty bezpieczeństwa ruchu. Natężenie ruchu ciężarówek i kontenerów jest duże ze względu na obsługę cegielni i parków przemysłowych.

W szczególności, zdaniem pana Minha, po obu stronach drogi działa wiele cegielni, które powodują zanieczyszczenie środowiska, naruszają korytarze bezpieczeństwa ruchu drogowego, wkraczają na pobocze i nanoszą na drogę błoto, co powoduje śliskie warunki i zmniejsza bezpieczeństwo ruchu drogowego.

„Na tej trasie doszło do wielu wypadków drogowych. Niedawno doszło do śmiertelnego wypadku, w którym poszkodowany był pracownik firmy działającej w Parku Przemysłowym Long Duc, co wywołało oburzenie w środowisku biznesowym” – powiedział Nao Thien Anh Minh.

Pilnie ukończyć procedury projektu

Podczas niedawnego posiedzenia roboczego Prowincjonalnego Komitetu Ludowego z udziałem odpowiednich władz, dotyczącego wniosku o zapewnienie bezpieczeństwa ruchu na trasie mostu Lo Gach – Nuoc Trong, Departament Budownictwa zaproponował, aby Prowincjonalny Komitet Ludowy rozważył i zlecił władzom pilną naprawę oświetlenia, nawierzchni drogi oraz zorganizowanie kanalizacji, pogłębienie kanalizacji i zapewnienie odwodnienia w celu zapewnienia bezpieczeństwa ruchu na trasie mostu Lo Gach – Nuoc Trong. Jednocześnie należy dokonać inspekcji i przeciwdziałać naruszaniu korytarzy bezpieczeństwa ruchu przez piece do wypalania cegieł działające na tej trasie. Według Departamentu Budownictwa są to pilne rozwiązania, które należy wdrożyć natychmiast, aby zapewnić bezpieczeństwo ruchu.

W perspektywie długoterminowej Departament Budownictwa rekomenduje przyspieszenie realizacji Projektu Modernizacji i Rozbudowy Mostu Lo Gach – Nuoc Trong. Projekt ten został wstępnie zatwierdzony przez Prowincjonalny Komitet Ludowy na początku 2022 roku. Do połowy sierpnia 2024 roku Prowincjonalny Komitet Ludowy wydał dokument dotyczący fazy inwestycyjnej Projektu Drogowego do Parku Przemysłowego Long Duc, zawierający propozycję 2 przekrojów poprzecznych projektu. W szczególności odcinek 1 od drogi krajowej nr 51 do drogi ekspresowej Bien Hoa – Vung Tau będzie miał przekrój poprzeczny 45 m; odcinek 2 od drogi ekspresowej Bien Hoa – Vung Tau do Parku Przemysłowego Long Duc będzie miał przekrój poprzeczny 32 m.

Wiceprzewodniczący Ludowego Komitetu Dzielnicy Long Thanh Le Hoang Son poinformował, że w celu wdrożenia projektu w gminie trwają procedury związane z uzupełnianiem i dostosowywaniem planowania zagospodarowania przestrzennego, planów zagospodarowania przestrzennego i planów budowy.

Również na posiedzeniu roboczym Prowincjonalnego Komitetu Ludowego z udziałem właściwych władz, na temat propozycji zapewnienia bezpieczeństwa ruchu na trasie mostu Lo Gach - Nuoc Trong, wiceprzewodniczący Prowincjonalnego Komitetu Ludowego Ho Van Ha zwrócił się do dystryktu Long Thanh z prośbą o szybkie zakończenie prac związanych z planowaniem zagospodarowania przestrzennego i planowaniem budowy, które miałyby stanowić podstawę do przyspieszenia postępu inwestycji w modernizację i rozbudowę trasy.

Pham Tung

Source: https://baodongnai.com.vn/kinh-te/202506/som-nang-cap-mo-rong-tuyen-duong-lo-gach-cau-nuoc-trong-ebc1386/