Przyspieszenie na budowie drogi ekspresowej Tuyen Quang – Ha Giang

W obliczu złożonych klęsk żywiołowych inwestorzy i wykonawcy zdecydowanie wdrożyli środki reagowania, aby zagwarantować całkowite bezpieczeństwo pracowników, sprzętu i prac, jednocześnie stale śledząc sytuację i będąc gotowymi na pokonywanie trudności, aby utrzymać postęp prac budowlanych na drodze ekspresowej Tuyen Quang - Ha Giang, co jest kolejnym dowodem wysokiego poczucia odpowiedzialności za ten kluczowy projekt narodowy.

Báo Tin Tức•22/10/2025

Podpis pod zdjęciem — Zastępca dowódcy pakietu nr 19 (biała koszula) kieruje budową asfaltu na drodze ekspresowej Tuyen Quang – Ha Giang , na odcinku przebiegającym przez gminę My Lam (Tuyen Quang).

Zachowaj bezpieczeństwo, trzymaj się harmonogramu

Według pana Nguyen Thien Tuyen, dyrektora zarządu robót drogowych prowincji Tuyen Quang , projekt drogi ekspresowej Tuyen Quang – Ha Giang (faza I) był realizowany w wyjątkowo niesprzyjających warunkach pogodowych, przy ciągłych opadach deszczu przez 8 miesięcy od początku 2025 r. W szczególności powódź spowodowana cyrkulacją burzy nr 10 z 28 września uniemożliwiła wykopanie i zasypanie podłoża drogi, co znacznie wpłynęło na postęp prac i proponowany plan.

Inwestorzy i wykonawcy, reagując proaktywnie na sytuację powodziową, mieli wiele rozwiązań mających na celu ochronę zasobów ludzkich, maszyn i obozowisk, aby uniknąć przerw w pracach budowlanych po ustąpieniu powodzi.

Zasadniczo cała trasa jest bezpieczna, z wyjątkiem trasy nr 24, która została poważnie dotknięta przez podnoszący się poziom wody powodziowej. Na moście Duc Ninh (gmina Thai Hoa) powódź zmyła 18 przepustów i około 360 metrów sześciennych gruntu pod drogę publiczną. Na moście Suoi Thut (gmina Phu Luu) powódź zmyła 68 przepustów i około 1224 metrów sześciennych gruntu pod drogę publiczną. Całkowite szkody szacowane są na około 189 milionów VND.

Pan Le Duc Tranh, Dyrektor Zarządu Construction Package 24, Deo Ca Group, powiedział, że jeśli problem nie zostanie szybko rozwiązany, wznowienie projektu po ustąpieniu powodzi zajmie dużo czasu, co wpłynie na ogólny postęp prac. W związku z tym jednostka zmobilizowała na miejscu sprzęt, maszyny i zasoby ludzkie, a gdy tylko powódź ustąpi, jednocześnie wyśle ekipy budowlane do szybkiej naprawy uszkodzonych obszarów, zapewniając, że budowa nie zostanie przerwana na dłuższy czas.

Podczas realizacji pakietu budowlanego XL-03 drogi ekspresowej Tuyen Quang – Ha Giang na odcinku w starej części Ha Giang, pan Dao Ngoc Huan, dowódca tego pakietu, poinformował, że ulewne deszcze mogą wpłynąć na materiały budowlane. Dlatego wykonawca aktywnie zebrał i zabezpieczył materiały, dzięki czemu postęp prac jest praktycznie gwarantowany i osiągnie 67,6% całkowitej wartości kontraktu.

Przyspieszenie budowy

W połowie października 2025 r., korzystając ze słonecznej i sprzyjającej pogody, jednostki budowlane Pakietu 24 zmobilizowały maksymalną liczbę pracowników i maszyn do budowy wiaduktu nad drogą krajową nr 37 – ważnego elementu na całej trasie.

Pan Le Duc Tranh, Dyrektor Zarządu Budowy Pakietu 24, Deo Ca Group, wykonawca Pakietu 24, poinformował, że wszystkie place budowy są przyspieszane, pracownicy pracują w systemie zmianowym, pilnie czyszczą łożyska, ustalają środek łożyska i przygotowują się do prac związanych z układaniem dźwigara wiaduktu. W ramach Pakietu 24 na trasie budowy 22 mosty zostaną zbudowane przez spółkę joint venture Deo Ca Group Joint Stock Company – Bridge Construction Joint Stock Company 75. Jednostki zorganizowały ponad 20 placów budowy, wykorzystując blisko 70 pojazdów i sprzętu, mobilizując ponad 200 funkcjonariuszy i pracowników bezpośrednio pracujących. Obecnie łączna wartość budowy osiągnęła 479,84 mld VND, co stanowi 65,5% wartości kontraktu; oczekuje się, że 16 z 22 mostów zostanie ukończonych przed 19 grudnia.

Na całej autostradzie wykonawcy jednocześnie przyspieszają. Na odcinku od km 10+415 do km 23+00, budowanym przez Truong Son Construction Corporation, w ramach projektu nr 19, pracuje nieprzerwanie blisko 200 maszyn, sprzętu i ponad 250 pracowników.

Według pana Nguyen Thanh My, zastępcy dowódcy budowy, jednostka zorganizowała 17 ekip budowlanych, pracujących rotacyjnie dzień i noc. Obecnie projekt przebiega zgodnie z planem. Jednostka ukończyła 24/24 przejścia podziemne dla pieszych; 10/10 dużych przepustów skrzynkowych, realizując 100% planu; 100% okrągłych przepustów i prefabrykowanych przepustów skrzynkowych na trasie głównej; ukończyła 13,2 km podbudowy drogi K95; ukończyła 11,8 km podbudowy drogi K98... Łączna wartość prac budowlanych wyniosła 447,97 mld VND, co stanowi 50,6% wartości kontraktu, a jednostka ma ukończyć układanie 1 warstwy betonu asfaltowego przed 19 grudnia.

Projekt drogi ekspresowej Tuyen Quang – Ha Giang (Faza 1) obejmuje budowę 6/6 pakietów budowlanych dla odcinków drogi i mostu na trasie, a pakiet 25, obejmujący budowę oświetlenia, jest obecnie przedmiotem przetargu. Budowa 6 pakietów budowlanych została zrealizowana na ponad 114 placach budowy; łączna liczba maszyn i sprzętu zmobilizowanych na trasie to prawie 1100 jednostek i około 1000 pracowników. Do tej pory łączna wartość budowy osiągnęła 2301,14 mld VND, co stanowi 48,78% wartości kontraktu. Organizacja budowy zasadniczo kontrolowała postęp prac, zapewniając ukończenie nawierzchni asfaltowej, aby droga mogła zostać oddana do ruchu 19 grudnia 2025 r.

Pan Nguyen Thien Tuyen, dyrektor zarządu robót drogowych w prowincji Tuyen Quang, powiedział, że prowincja Tuyen Quang nadal stanowczo nakazuje wykonawcom skoncentrowanie wszystkich zasobów, organizację pilnych prac budowlanych, pracę w godzinach nadliczbowych i wydłużenie zmian dla pozostałych elementów, co zapewni ukończenie 64,5-kilometrowej nawierzchni asfaltowo-betonowej, aby droga mogła zostać otwarta dla ruchu 19 grudnia 2025 r.

Jednocześnie jednostki koncentrowały się na stymulowaniu i monitorowaniu postępów prac oraz organizacji budowy wszystkich pakietów budowlanych, aby dotrzymać harmonogramu otwarcia ruchu wyznaczonego przez Premiera . W związku z tym dążyły do ukończenia podbudowy, przejścia podziemnego, przepustu i innych prac na trasie przed 15 listopada; do ukończenia fundamentów i jednowarstwowej nawierzchni asfaltowej przed 19 grudnia; do ukończenia mostów na głównej trasie (16 z 22 mostów) przed 19 grudnia.

W przypadku dodatkowego odcinka o długości 8,1 km wybrany zostanie wykonawca, przeprowadzone zostaną konsultacje z konsultantem nadzorującym, przeprowadzone zostaną prace rozminowujące i usuwające materiały wybuchowe, zapewnione zostaną odszkodowania, wsparcie i przesiedlenia, a także spełnione zostaną warunki rozpoczęcia budowy 19 grudnia.

Source: https://baotintuc.vn/kinh-te/tang-toc-tren-cong-truong-cao-toc-tuyen-quang-ha-giang-20251022114030748.htm