Według MAUR, karty IC używane przez pasażerów w systemie AFC (automatycznym systemie poboru opłat na linii metra 1) będą obejmować dwa rodzaje: karty o wysokim i średnim poziomie bezpieczeństwa. Karty o wysokim poziomie bezpieczeństwa są używane do kart doładowujących (SFC) i biletów dziennych i mają czerwony wzór.
Standardowa karta bezpieczeństwa używana do biletów jednorazowych (SJT) ma niebieski wzór. Każda karta IC jest wyposażona w chip FeliCa wykorzystujący technologię komunikacji bliskiego zasięgu (NFC) o zasięgu około 10 cm.
Przód i tył karty o wysokim poziomie bezpieczeństwa.
Jeśli chodzi o koncepcję projektu karty IC używanej przez pasażerów, jej przód inspirowany jest kultowymi zabytkami miasta, takimi jak siedziba Komitetu Ludowego Ho Chi Minh City, targ Ben Thanh, Teatr Miejski, Katedra Notre Dame, Wieża Bitexco i budynek Landmark. Na odwrocie karty IC zostaną nadrukowane ważne informacje dotyczące korzystania z karty.
„Karty zostaną wydane przed oddaniem do użytku pierwszej linii metra. W najbliższym czasie Hitachi, wykonawca pakietu CP3 pierwszej linii metra, rozpocznie produkcję i dostarczy początkową ilość na czas oddania do użytku pierwszej linii metra, Ben Thanh – Suoi Tien” – poinformował przedstawiciel MAUR.
Średnio karty bezpieczeństwa będą zaprojektowane w kolorze niebieskim.
Linia metra nr 1 to pierwszy miejski projekt kolejowy w Ho Chi Minh, rozpoczęty 11 lat temu, z łączną inwestycją przekraczającą 43 700 miliardów VND pochodzącą z japońskich pożyczek ODA i krajowych funduszy partnerskich. Linia ma długość prawie 20 km, od stacji Ben Thanh (dzielnica 1) do dworca Long Binh (miasto Thu Duc), z 3 stacjami podziemnymi i 11 stacjami nadziemnymi. Całkowity stopień ukończenia projektu do tej pory osiągnął 95,25%, z ponad 56 milionami bezpiecznych godzin pracy.
Inwestor współpracuje z odpowiednimi jednostkami w celu realizacji zadań związanych z eksploatacją i użytkowaniem, takich jak sfinalizowanie projektu pilotażowego dotyczącego eksploatacji zasobów infrastruktury kolei miejskich; koordynacja z Departamentem Transportu w celu sfinalizowania planu taryfowego na początkową fazę eksploatacji… Oczekuje się, że projekt obejmie przeprowadzenie próbnej eksploatacji całej linii 2 września.
Link źródłowy
Komentarz (0)