
Odcinek XL3 projektu obwodnicy Ho Chi Minh City (przez Vinhomes Grand Park) zasadniczo zakończył budowę podniesionego odcinka drogi, wyznaczając kierunek postępu na całej trasie.
1 października przewodniczący Ludowego Komitetu Ho Chi Minh City Nguyen Van Duoc dokonał bezpośredniej inspekcji projektu Ring Road 3.
Po wysłuchaniu raportu inwestora na temat postępu prac nad pakietami ofertowymi, przewodniczący Ludowego Komitetu Miasta Ho Chi Minh zwrócił się do wykonawców i inwestora z prośbą o zagwarantowanie ukończenia 14,7-kilometrowej wiaduktu przez dawne miasto Thu Duc oraz technicznego otwarcia 32,6-kilometrowego zachodniego odcinka drogi ekspresowej zgodnie z harmonogramem, do 19 grudnia 2025 r.
Reporterzy Tuoi Tre zarejestrowali sytuację na placu budowy we wschodniej części miasta. 14,7-kilometrowy odcinek, obejmujący pakiety XL1–XL5, jest w końcowej fazie realizacji. Z tego, odcinek XL3, przebiegający przez Vinhomes Grand Park, został praktycznie ukończony, co stanowi najlepszy postęp prac w całym projekcie.
Tymczasem w niektórych innych pakietach nadal wiele przęseł mostowych i podbudów drogowych nie zostało płynnie połączonych. Łączna objętość tych 5 pakietów wynosi około 65%.
Według raportu inwestora (HCMC Traffic Construction Investment Project Management Board), procedury przetargowe są przyspieszane, a nacisk kładziony jest na ludzi i sprzęt do ukończenia przęsła mostu, podbudowy i elementów pomocniczych, w celu zapewnienia synchronicznego postępu prac, którego celem jest oddanie do użytku odcinka wiaduktu Thu Duc City 19 grudnia. Jednocześnie trwają przygotowania do tymczasowego otwarcia technicznego zachodniego odcinka drogi ekspresowej.
Inwestor poinformował również, że do 30 kwietnia 2026 r. oficjalnie zostanie oddany do ruchu 32,6-kilometrowy odcinek na zachodzie miasta, a do 30 czerwca 2026 r. cały projekt zostanie oddany do ruchu.
Aktualny widok placu budowy 14,7-kilometrowego odcinka drogi nr 3:

Przewodniczący Komitetu Ludowego Ho Chi Minh City, Nguyen Van Duoc, wskazał na mapie lokalizację 14,7-kilometrowego wiaduktu na obwodnicy Ho Chi Minh City nr 3 i poprosił inwestora o raportowanie szczegółowych postępów prac. Zostało to odnotowane podczas wizyty w miejscu budowy obwodnicy nr 3 1 października.

Na zdjęciu plac budowy projektu Obwodnicy 3 z pakietu XL3 – XL2 – XL1 (łączącego autostradę Ho Chi Minh – Long Thanh – Dau Giay z Vinhomes Grand Park). Trasa ta zostanie oddana do użytku za ponad dwa miesiące.

Trwają prace nad przęsłami niektórych mostów i nawierzchniami dróg.

Budowa wiaduktu z wykorzystaniem materiałów i sprzętu zgromadzonego wzdłuż trasy

Robotnicy pracują na podbudowie wiaduktu od pakietów XL1 do XL2.

Zgodnie z raportem inwestora, pakiety są wdrażane w sposób ciągły, w wielu zmianach, każdego dnia.

Przęsła mostu na odcinku XL3 są zasadniczo otwarte i przebiegają przez tereny mieszkalne. Obecnie stopień zaawansowania prac budowlanych osiągnął 77,7%.


Przygotowano materiały i podłoże dla XL3, co stanowi znakomity postęp w porównaniu z innymi projektami.

Na niektórych odcinkach w kierunku XL4 i XL5 nadal trwa montaż belek.

Róg placu budowy w kierunku XL3-XL4, biegnący równolegle do ulicy Nguyen Xien



Patrząc na cały przekrój wiaduktu XL4-XL5, wiele przęseł mostu i podbudowy dróg nadal nie jest przejrzystych.

Widok panoramiczny sekcji XL5 w kierunku skrzyżowania Tan Van (w kierunku starej prowincji Binh Duong )

Zarząd Inwestycji Budowlanych w Binh Duong (inwestor skrzyżowania Tan Van) poinformował, że stara się przyspieszyć prace nad tym skrzyżowaniem, najpierw kończąc niektóre odgałęzienia, aby tymczasowo połączyć 14,7-kilometrowy wiadukt 19 grudnia.

Wiadukty na odcinku 14,7 km przez dawne miasto Thu Duc pomagają w podniesieniu autostrady, co pozwala uniknąć nakładania się ruchu z istniejącym ruchem i przyczynia się do zmniejszenia korków - Grafika: Inwestor
Skala projektu obwodnicy Ho Chi Minh City nr 3
Całkowita długość obwodnicy Ho Chi Minh City Ring Road 3 wynosi 76,3 km i przebiega przez nowe Ho Chi Minh City, Dong Nai i Tay Ninh. Całkowity koszt inwestycji wynosi 75 378 miliardów VND.
Według inwestora 10 głównych pakietów budowlanych jest obecnie realizowanych ściśle zgodnie z harmonogramem, przy czym zadeklarowano mobilizację maksymalnych zasobów w celu zrekompensowania opóźnień (spowodowanych wieloma czynnikami, takimi jak źródła materiałów, relokacja infrastruktury, powolna praca wykonawców itp.), co gwarantuje ukończenie całej trasy do połowy 2026 r.
Source: https://tuoitre.vn/toan-canh-14-7km-cau-can-vanh-dai-3-tp-hcm-truoc-moc-thong-xe-19-12-20251005233604034.htm
Komentarz (0)