„Optymalizacja” sygnalizacji świetlnej w godzinach szczytu na autostradzie nr 51

W obliczu tej sytuacji Dong Nai wdrożył wiele rozwiązań, w szczególności dokonał przeglądu i dostosowania systemu sygnalizacji świetlnej na kluczowych skrzyżowaniach w celu optymalizacji przepływu ruchu, zapewnienia przejrzystości i bezpieczeństwa na najważniejszych trasach.

Sprawdź sygnalizację świetlną, zmniejsz korki

Rondo przy Bramie 11 (skrzyżowanie ulic Bui Van Hoa i Vo Nguyen Giap, dzielnice Long Hung i Phuoc Tan) to jedno z częstych miejsc powstawania korków, zwłaszcza w godzinach szczytu, w święta i w miesiącu Tet, gdy pojazdy z drogi krajowej nr 51 i dróg odgałęzionych spotykają się w tym samym czasie.

Pojazdy płynnie przejeżdżają przez skrzyżowanie drogi krajowej nr 51 z ulicą Vo Nguyen Giap (dzielnica Long Hung). Zdjęcie: Dang Tung

Według Komitetu Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego prowincji Dong Nai, aby rozwiązać powyższą sytuację, władze wydłużyły czas zielonego światła, co ułatwiło pojazdom jazdę na wprost. Jednocześnie wdrożono szereg projektów reorganizacji ruchu: częściową likwidację wysepki ronda, przebudowę pasa do skrętu w lewo, likwidację wysepki naprowadzającej oraz dodanie nowych linii i znaków. Zmiany te poszerzyły przestrzeń ruchu, znacznie zmniejszając „kolizje” między kierunkami ruchu pojazdów.

Nie tylko na rondzie przy bramie nr 11, ale także na autostradzie nr 51, system sygnalizacji świetlnej jest synchronicznie weryfikowany. Ta kluczowa trasa ma obecnie 21 sygnalizacji świetlnych, w tym w miejscach często zatłoczonych, które zostały szybko dostosowane.

Według informacji Departamentu Budownictwa, na skrzyżowaniu drogi krajowej nr 51 z ulicą Ngo Quyen (km 2+200, dzielnica Long Hung) czas zielonego światła został wydłużony z 60 do 70 sekund. Na skrzyżowaniu drogi krajowej nr 51 z ulicą Bui Van Hoa (km 5+220, dzielnica Phuoc Tan) czas zielonego światła został wydłużony z 39 do 75 sekund. Ta zmiana przyniosła wyraźne rezultaty, przyczyniając się do zmniejszenia korków w godzinach szczytu, tworząc dogodne warunki do poruszania się zarówno dla mieszkańców, jak i firm.

Ponadto, w niektórych obszarach gmin Long Thanh i An Phuoc, po przeanalizowaniu bieżącej sytuacji i konsultacjach z policją drogową oraz odpowiednimi agencjami, czas zielonego światła na niektórych skrzyżowaniach został skrócony z 56 do 61 sekund, w tym: Km19+200, Km20+200, Km20+900 i Km21+500. Jednak korekta kończy się dopiero na tym poziomie, ponieważ w przypadku wydłużenia, czas czerwonego światła na zakrętach przekroczy 100 sekund, powodując lokalne korki.

Działaj zgodnie z warunkami ruchu drogowego

Według Departamentu Ruchu Drogowego Policji Prowincji Dong Nai, w ciągu pierwszych 8 miesięcy 2025 roku jednostki funkcjonalne koordynowały działania z Departamentem Budownictwa oraz policją gmin i okręgów, aby zbadać i odebrać 592 klastry sygnalizacji świetlnej w całej prowincji. Z tego dawna prowincja Dong Nai otrzymała 507 klastrów, a dawna prowincja Binh Phuoc – 85. To ważny krok w kierunku synchronizacji i poprawy efektywności zarządzania po reorganizacji jednostek administracyjnych.

Podpułkownik Tran Trong Thuy, szef Departamentu Policji Ruchu Drogowego Policji Prowincji Dong Nai, powiedział: Aby zapewnić sprawne działanie systemu, Policja Prowincji Dong Nai zorganizowała szkolenie dla 44 funkcjonariuszy policji ruchu drogowego, wyposażając ich w umiejętności obsługi, eksploatacji i sterowania sygnalizacją świetlną. Dzięki temu kompetencje zarządcze są coraz bardziej profesjonalne, co zapewnia elastyczne działanie systemu, zgodne z aktualną sytuacją na drodze.

Jednocześnie policja drogowa opracowała plany objazdów i zorganizowała siły do bezpośredniego dowodzenia na kluczowych skrzyżowaniach. W ciągu 8 miesięcy 2025 roku wysłano do władz 37 rekomendacji dotyczących usuwania nieprawidłowości w organizacji ruchu i niezwłocznej naprawy punktów wysokiego ryzyka wypadków.

Kolejnym ważnym faktem jest współpraca Departamentu Budownictwa z Obszarem IV Zarządzania Drogami (Wietnamska Administracja Drogowa) i władzami lokalnymi w zakresie przeprowadzania inspekcji terenowych i dostosowywania informacji na tablicach informacyjnych do sytuacji jednostek administracyjnych po połączeniu.

Według Ludowego Komitetu prowincji Dong Nai, Departament Budownictwa nawiązał ostatnio współpracę z Obszarem IV Zarządzania Drogami (Wietnamska Administracja Drogowa) oraz właściwymi gminami, okręgami i agencjami w celu zorganizowania kontroli na miejscu w celu aktualizacji i dostosowania informacji o znakach drogowych zgodnie z wytycznymi jednostek administracyjnych na poziomie prowincji i gminy po uzgodnieniu i połączeniu dróg prowincjonalnych, autostrad krajowych i dróg ekspresowych w prowincji Dong Nai.

Przegląd i dostosowanie systemu sygnalizacji świetlnej na kluczowych skrzyżowaniach nie tylko przynosi natychmiastowe rezultaty w postaci zmniejszenia korków, ale także otwiera nowy kierunek w zarządzaniu ruchem w Dong Nai. Dzięki systematycznemu, naukowemu podejściu i synchronicznej koordynacji między sektorami, prowincja stopniowo buduje bezpieczny i płynny system ruchu, spełniając wymogi rozwoju społeczno- gospodarczego w nadchodzącym okresie.

Dang Tung

Source: https://baodongnai.com.vn/phap-luat/202509/toi-uu-hoa-tin-hieu-giao-thong-gio-cao-diem-doc-quoc-lo-51-0952d9a/