Według chińskiej agencji informacyjnej Xinhua, 28 czerwca w prowincji Szantung firma Qingdao Sifang CRRC Group uruchomiła pociąg metra CETROVO 1.0. Rama i nadwozie pociągu wykonane są z włókna węglowego, co pozwala na zmniejszenie jego całkowitej masy o mniej niż 11% w porównaniu z tradycyjnymi pociągami metra.
Według Liu Jinzhu, dyrektora ds. projektowania CETROVO 1.0, pociąg metra taki jak CETROVO 1.0 pomoże zmniejszyć zużycie energii o około 7%, co oznacza redukcję emisji CO2 nawet o 130 ton rocznie, co odpowiada posadzeniu około 6,7 hektara drzew.
Pociąg metra CETROVO 1.0 został zaprezentowany mediom w Qingdao w prowincji Szantung w Chinach (zdjęcie: Xinhua).
Ponadto zastosowanie materiałów z włókna węglowego zwiększa sztywność jednostki CETROVO 1.0, wydłużając żywotność konstrukcji statku i poprawiając jego zdolność przystosowania się do szerokiego zakresu warunków środowiskowych, co przekłada się na redukcję kosztów konserwacji.
Osiągnięto to dzięki mniejszej masie pociągu, wykonanej z włókna węglowego, co minimalizuje obciążenie przenoszone z pociągu na koła i tory. Efektem jest mniejsze zużycie kół i mniejszy hałas podczas jazdy, co zapewnia pasażerom znacznie cichsze doznania.
Tymczasem dziennik „Global Times” ujawnił kiedyś, że pociąg metra CETROVO 1.0 ma osiągnąć maksymalną prędkość 140 km/h, co jest znacznie większą prędkością od średniej prędkości innych pociągów metra wynoszącej 80 km/h.
Co więcej, CETROVO 1.0 jest wyposażony w w pełni autonomiczny tryb jazdy i z łatwością pokonuje zakręty i ciasne zakręty. Pociąg posiada również inteligentny system ostrzegania przed kolizją oraz system wykrywania przeszkód, który może automatycznie wysyłać ostrzeżenia i zatrzymywać pociąg w sytuacjach awaryjnych.
CETROVO 1.0 zakończył już testy fabryczne i oczekuje się, że rozpocznie działalność w Qingdao w tym roku.
Source: https://www.baogiaothong.vn/trung-quoc-ra-mat-tau-dien-ngam-sieu-nhe-voi-khung-than-lam-tu-soi-carbon-192240629142516848.htm
Komentarz (0)