Chińska agencja prasowa Xinhua poinformowała, że 28 czerwca CRRC Qingdao Sifang Group uruchomiło w prowincji Szantung pociąg metra CETROVO 1.0. Rama i nadwozie pociągu wykonane są z włókna węglowego, co pozwoliło zmniejszyć jego całkowitą masę do mniej niż 11% w porównaniu z tradycyjnymi pociągami metra.
Pan Liu Jinzhu, dyrektor ds. projektowania CETROVO 1.0, powiedział, że metro takie jak CETROVO 1.0 pomoże zmniejszyć zużycie energii o około 7%, co oznacza redukcję emisji CO2 nawet o 130 ton rocznie, co odpowiada posadzeniu około 6,7 hektara drzew.
Pociąg metra CETROVO 1.0 zaprezentowano mediom w Qingdao, Shandong, Chiny (zdjęcie: Xinhua).
Ponadto zastosowanie materiałów z włókna węglowego pozwala CETROVO 1.0 zwiększyć sztywność, wydłużyć żywotność konstrukcji statku, a także poprawić jego zdolność przystosowania się do różnych warunków środowiskowych, co przekłada się na redukcję kosztów konserwacji.
Jest to możliwe dzięki mniejszej wadze pociągu, gdyż wykonany jest on z włókna węglowego. Dzięki temu zminimalizowano masę przenoszoną z pociągu na koła na szynach, co z kolei pomaga w mniejszym stopniu korodować koła i zmniejsza hałas podczas jazdy, zapewniając pasażerom znaczną ciszę.
Tymczasem gazeta Global Times ujawniła, że pociąg metra CETROVO 1.0 został zaprojektowany tak, aby mógł poruszać się z maksymalną prędkością 140 km/h, co jest wartością znacznie większą od średniej prędkości innych pociągów metra wynoszącej 80 km/h.
Co więcej, CETROVO 1.0 jest również wyposażony w w pełni autonomiczny tryb jazdy i z łatwością wjeżdża i wyjeżdża z zakrętów oraz wąskich dróg. Pociąg posiada również inteligentny system ostrzegania przed kolizją oraz system wykrywania przeszkód, który może automatycznie wysyłać ostrzeżenia i zatrzymywać pociąg w przypadku awarii.
CETROVO 1.0 zakończył testy fabryczne i ma zostać uruchomiony w Qingdao w tym roku.
Source: https://www.baogiaothong.vn/trung-quoc-ra-mat-tau-dien-ngam-sieu-nhe-voi-khung-than-lam-tu-soi-carbon-192240629142516848.htm
Komentarz (0)