Duży problem z ziemią w dzielnicy Dong Hoi
Oczekuje się, że projekt składowy 2 – most Nhat Le 3 i droga na obu końcach mostu (część projektu Coastal Road i mostu Nhat Le 3) odegra kluczową rolę w rozwoju społeczno -ekonomicznym danej lokalizacji, szczególnie starego obszaru miasta Dong Hoi.

Prowincja Quang Tri planuje zakończyć projekt w 2025 roku, 10 miesięcy wcześniej niż pierwotnie planowano (październik 2026 roku). Jednak wbrew oczekiwaniom, „wąskie gardło” w postaci oczyszczenia terenu (GPMB) utrudnia realizację projektu w skróconym harmonogramie.
Całkowita długość projektu wynosi ponad 2,8 km, z czego sam most Nhat Le 3 ma ponad 561 m długości, a jego szerokość wynosi 23,5 m; całkowity koszt inwestycji wynosi 1300 miliardów VND. Chociaż most został już praktycznie ukończony, dwie drogi dojazdowe wciąż stoją w miejscu z powodu braku czystego terenu.
Według Zarządu Projektu ds. Inwestycji, Budownictwa i Rozwoju Funduszu Gruntów (QLDA DTXD&PTQD) w mieście Dong Hoi, w okręgu Dong Hoi wciąż nie zakończono postępowań o przejęcie i wygaśnięcie ponad 2,6 hektara gruntów, w których uczestniczy 50 gospodarstw domowych i 4 organizacje. Główne problemy dotyczą sporów granicznych, wniosków o ponowny pomiar, propozycji korekty cen odszkodowań oraz rozbieżności w ustaleniu pochodzenia gruntów.

W rejonie przesiedleń Bao Ninh 6 przypadków jest objętych 60-dniową kampanią. Warto zauważyć, że 2 gospodarstwa domowe posiadają gospodarstwa rolne zbudowane na ziemi, która została uznana za zajętą, w związku z czym nie otrzymały odszkodowania za swoją własność, co doprowadziło do przedłużających się skarg, ponieważ mieszkańcy twierdzili, że ziemia została odzyskana.
Wykonawca „czeka na plac budowy”
Do tej pory całkowity wolumen robót budowlanych w ramach projektu osiągnął około 88,4%. Wykonawca ukończył dolną część mostu, zainstalował stalowy łuk, kolejkę linową i barierki; a także realizuje górną część i oświetlenie. Jednak wiele dróg dojazdowych jest nadal pustych z powodu braku przekazania terenu, co uniemożliwia zespołowi budowlanemu synchroniczną realizację prac.

Chociaż całkowity kapitał przeznaczony na cały projekt przekroczył 1004 miliardy VND (80%), sam plan kapitałowy na rok 2025 osiągnął jedynie ponad 16%. Głównym powodem jest to, że wiele pozycji nie może zostać zrealizowanych z powodu problemów z pozyskaniem gruntów i ich wyczyszczeniem, a niektóre plany rekompensat muszą zostać skorygowane zgodnie z rekomendacjami mieszkańców.
Komitet Ludowy Dzielnicy Dong Hoi, Zarząd Projektu Inwestycji Budowlanych i Rozwoju Miasta Dong Hoi oraz Zarząd Projektu Infrastruktury Prowincjonalnej zacieśniają dialog, dokonują przeglądu dokumentów i realizują procedury zgodnie z przepisami.
Władze prowincji wymagają publicznego ogłoszenia planów rekompensat dla gospodarstw domowych posiadających grunty pod zabudowę w listopadzie 2025 r. oraz opracowania planów ochrony budowy dla tych, którzy nie podejmą współpracy. Z akt z 24 listopada wynika, że robotnicy nadal pracują nad mostem, ale droga dojazdowa w dzielnicy Dong Hoi nie może zostać zrealizowana z powodu wykarczowania terenu.

Z uwagi na szereg długotrwałych problemów, ukończenie budowy mostu Nhat Le 3 zgodnie z planem niesie ze sobą nieuchronne ryzyko zahamowania postępu prac, jeśli w niedalekiej przyszłości nie nastąpią znaczące zmiany w pracach oczyszczających teren.
Source: https://tienphong.vn/vuong-mat-bang-du-an-cau-nghin-ty-o-quang-tri-nguy-co-lo-hen-ve-dich-som-post1800182.tpo










Komentarz (0)