(Gazeta Dan Tri) - Bez kierowcy za kierownicą ten supersamochód może samodzielnie pokonywać sterty gwoździ, kałuże i inne przeszkody.
Yangwang to marka pojazdów elektrycznych premium firmy BYD, a U9 to drugi model firmy, po SUV-ie U8. U8 zyskał popularność dzięki zdolności do unoszenia się na ziemi, natomiast supersamochód U9 jest wyposażony w układ hydrauliczny i zawieszenie Disus X, pozwalające pojazdowi pokonywać przeszkody i obracać się w miejscu.
Firma BYD opublikowała właśnie film pokazujący bezzałogowego Yangwanga U9 jadącego po torze testowym z prędkością do 120 km/h. Według BYD, pierwszą przeszkodą był 6-metrowy, długi na 2,5 metra kanał wodny. Gdy samochód elektryczny zbliżał się do kanału, układ zawieszenia uniósł go i przeleciał nad nim.
Kolejną przeszkodą był fragment z gwoździami o wysokości około 3,5 cm i długości 4 m. Podobnie jak w przypadku zbiornika z wodą, system zawieszenia Disus X pozwalał supersamochodowi U9 przeskakiwać nad gwoździami.
Ostatnią przeszkodą były cztery paski kolorowego pyłu, każdy o długości 4 metrów.
Firma BYD nie podała żadnych dalszych szczegółów dotyczących tego testu, takich jak to, jakie zaawansowane systemy wspomagania kierowcy (ADAS) zostały wykorzystane. BYD ogłosiło wcześniej współpracę przy opracowywaniu systemów ADAS z firmami technologicznymi, takimi jak DJI i Horizon Robotics.
Supersamochód Yangwang U9 przelatuje nad przeszkodami na drodze bez kierowcy (wideo: BYD).
Model Yangwang U9 trafił na rynek chiński w lutym 2024 roku, a jego cena wyniosła 1,68 miliona juanów (równowartość 23 000 dolarów, czyli 584 milionów VND). Pierwsza partia pojazdów trafiła do klientów w sierpniu 2024 roku.
U9 to całkowicie elektryczny supersamochód, który wykorzystuje platformę podwozia e4 firmy BYD i system zawieszenia Discus X, dzięki czemu samochód może poruszać się na trzech kołach, obracać się i podskakiwać, jak pokazano na filmie.
Yangwang U9 napędzany jest czterema silnikami elektrycznymi o łącznej mocy 1287 koni mechanicznych i momencie obrotowym 1680 Nm. Przyspiesza od 0 do 100 km/h w 2,36 sekundy i pokonuje wyścig drag 0-400 metrów w 9,78 sekundy. W listopadzie 2024 roku Yangwang U9 pokonał tor Nürburgring w 7 minut i 17,9 sekundy.
W przeciwieństwie do innych supersamochodów, U9 nie korzysta z akumulatorów litowo-niklowo-manganowo-kobaltowych (NMC), lecz z tańszych akumulatorów litowo-żelazowo-fosforanowych (LFP). Pojemność akumulatora wynosi 80 kWh, co pozwala na przejechanie 465 km na jednym ładowaniu, zgodnie ze standardami CLTC.
Model U9 ma wymiary 4966 x 2029 x 1295 mm (długość x szerokość x wysokość), a rozstaw osi wynosi 2900 mm. Samochód waży 2475 kg, co jest dość dużą wagą jak na supersamochód.
U9 korzysta z platformy 800 V, która umożliwia naładowanie akumulatora od 30% do 80% w 10 minut. Ten supersamochód obsługuje również podwójne ładowanie, co oznacza, że można podłączyć dwie niezależne ładowarki jednocześnie.
Source: https://dantri.com.vn/o-to-xe-may/xem-sieu-xe-dien-cua-trung-quoc-tu-bay-qua-chuong-ngai-vat-20250107160532130.htm
Komentarz (0)