145 milhões de metros cúbicos de areia marinha atendem aos padrões para fundação de rodovias

Após mais de um ano de pesquisa, as autoridades determinaram que 145 milhões de metros cúbicos de areia marinha em Soc Trang podem ser usados ​​imediatamente como material de aterro rodoviário.

O Ministério de Recursos Naturais e Meio Ambiente anunciou as informações acima na Conferência de Revisão da Indústria na manhã de 31 de dezembro. No ano passado, o Serviço Geológico do Vietnã pesquisou um projeto para avaliar recursos minerais para exploração de areia para atender às necessidades de projetos de aterro rodoviário e infraestrutura urbana e de transporte no Delta do Mekong.

A área de avaliação abrange 250 km² na zona marítima da província de Soc Trang, a 16-18 km da costa. A agência de pesquisa identificou um corpo mineral de areia marinha em uma área de 160 km², com reservas de areia marinha que atendem aos padrões para aterro de infraestrutura urbana e rodoviária. A estrutura do corpo mineral é de areia fina e solta, misturada com um pouco de pó. A uniformidade da composição e do tamanho dos grãos é bastante alta. A espessura média do corpo de areia é de 4,3 m; o teor médio total de areia é de 82,8%.

"A areia do mar na área é avaliada como areia fina, composta principalmente de quartzo, com uma densidade média de 6,39%", disse o Ministério de Recursos Naturais e Meio Ambiente.

O Sr. Vuong Quoc Nam, vice-presidente do Comitê Popular da província de Soc Trang, afirmou que a província recebeu a transferência da área de exploração de 145 milhões de m³ de areia marinha do Ministério dos Recursos Naturais e Meio Ambiente e do Ministério dos Transportes . Por se tratar de uma atividade sem precedentes, os departamentos de Soc Trang estão coordenando ativamente com os dois ministérios para concluir os documentos e, em breve, iniciar a exploração para atender às necessidades de construção de rodovias.

A área proposta para exploração de areia fica a cerca de 18-20 km da costa.

O Primeiro-Ministro Pham Minh Chinh afirmou que a procura por materiais de enchimento para projetos de infraestrutura de transportes no ano passado foi muito elevada. No início do próximo ano, prevê-se que a procura continue a aumentar, à medida que muitos projetos de transporte importantes continuam a ser iniciados. "Para preparar os materiais para a construção, o Departamento de Recursos Naturais e Ambiente precisa de se coordenar ativamente com as localidades para estudar a utilização de materiais de enchimento, especialmente areia marinha", disse o líder do Governo.

A mineração de areia no Delta do Mekong está enfrentando muitas dificuldades devido ao risco de deslizamentos de terra, bem como à quantidade de areia que flui do alto Mekong para o Vietnã através do Rio Tien (Tan Chau, An Giang e Hong Ngu, Dong Thap) e do Rio Hau (Chau Doc, An Giang), sendo muito menor do que o estimado anteriormente.

Enquanto isso, a demanda por areia como material de enchimento no Delta do Mekong é atualmente muito alta, e o fornecimento local limitado tem causado o risco de atrasos em muitas rodovias expressas importantes. Por exemplo, a rodovia expressa Can Tho - Ca Mau, com 110 km de extensão, requer 18,1 milhões de m³ de areia, mas recebeu apenas quase 1,5 milhão de m³ (8%), o que causou um atraso de 3 meses no cronograma do projeto.

Doméstico

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