O projeto de construção da Estrada Ho Chi Minh , seções Rach Soi - Ben Nhat e Go Quao - Vinh Thuan, tem quase 52 km de extensão, com um investimento total de mais de 4.100 bilhões de VND, e faz parte do último grupo de projetos em construção para conectar basicamente toda a Estrada Ho Chi Minh de 2.744 km, de Pac Bo (Cao Bang) a Dat Mui (Ca Mau).
Atualmente, as localidades já entregaram 95,3% das terras, mas ainda há mais de 2,4 km de terra, uma ponte, 9 linhas de energia e uma tubulação de abastecimento de água que não foram realocados. Destes, há 18 casos em que as pessoas não entregaram as terras, apesar de terem recebido indenização há mais de 20 anos.
O valor da produção da construção até o momento atingiu 1.187,5/2.800 bilhões de VND (42,4%), quase 10% atrasado devido à escassez de cerca de 1,2 milhão de m3 de areia para aterro e problemas com a limpeza do local.
Na reunião, o Sr. Giang Thanh Khoa, vice-presidente do Comitê Popular da Província de An Giang, disse que a localidade está acelerando o andamento da limpeza do local, se esforçando para entregar todo o projeto em novembro de 2025.
De acordo com o Sr. Giang Thanh Khoa, An Giang solicitou a transferência de cerca de 200.000 m3 de rocha do Projeto da Rodovia Expressa Norte-Sul que não é mais necessário para atender ao projeto da Estrada Ho Chi Minh e, ao mesmo tempo, propôs que a Assembleia Nacional e o Ministério da Construção alocassem mais capital para modernizar a seção da Rodovia Nacional 61 que passa pela área, que está seriamente degradada após mais de 10 anos de exploração.
Do lado da província de Ca Mau, o vice-presidente do Comitê Popular Provincial de Ca Mau, Lam Van Bi, propôs que a Assembleia Nacional e o Governo considerem a alocação de capital para continuar investindo e modernizando a seção de Vinh Thuan a Mui Ca Mau no período de 2026 a 2028 e, ao mesmo tempo, tenham políticas para aumentar a escala e a capacidade de exploração de areia e pedra de construção para atender às necessidades materiais do projeto.
O Conselho de Gestão do Projeto da Estrada Ho Chi Minh disse que o projeto também enfrenta desafios com solo fraco, o tempo de tratamento de assentamento dura de 10 a 12 meses e a previsão é de que seja concluído até junho de 2026, dificultando o alcance da meta de abertura da rota em 2025, conforme definido pela resolução da Assembleia Nacional.
Para superar a escassez de materiais, o Comitê Popular da província de Kien Giang (antigamente) aprovou a política de concessão de uma mina de areia ao longo da praia de Bai Bac, comuna de Lai Son (antigo distrito de Kien Hai), com uma reserva de mais de 9,6 milhões de m³ para atender ao projeto.
Falando na reunião, o vice-presidente da Assembleia Nacional, Le Minh Hoan, enfatizou que a trilha Ho Chi Minh tem um significado especial, não apenas em termos socioeconômicos, mas também em termos de defesa nacional, segurança e conectividade na região do Delta do Mekong.
O vice-presidente da Assembleia Nacional, Le Minh Hoan, sugeriu que os ministérios, filiais, localidades e investidores precisam se coordenar de forma sincronizada e flexível no trabalho de compensação e limpeza do local; ouvir e resolver cuidadosamente as recomendações das pessoas para criar consenso.
Fonte: https://www.sggp.org.vn/an-giang-kien-nghi-dieu-chuyen-200000m-da-de-thi-cong-du-an-duong-ho-chi-minh-post806611.html
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