Bac Ninh: Ajustando o planejamento para ajudar a área ao sul do rio Duong a "decolar".

BAC NINH - Bac Ninh está no limiar de uma nova era com o projeto do Aeroporto Internacional de Gia Binh e a rodovia que o liga diretamente a Hanói. Este não é apenas um simples projeto de infraestrutura, mas também uma alavanca estratégica, que remodelará o espaço de desenvolvimento e elevará Bac Ninh ao nível de uma cidade internacional. No entanto, para concretizar esse objetivo estratégico de longo prazo, tornou-se necessário ajustar o planejamento provincial de Bac Ninh (anteriormente) para o período de 2021-2030, com uma visão para 2050.

Báo Bắc Ninh•20/08/2025

O presidente do Comitê Popular Provincial, Vuong Quoc Tuan, enfatizou repetidamente a importância especial do projeto do Aeroporto Internacional de Gia Binh e das obras relacionadas, considerando-o uma "tarefa política muito importante para todo o sistema político". Essa direção resoluta é claramente demonstrada na incumbência da província de designar o Departamento de Construção para pesquisar e elaborar prontamente ajustes ao Plano Provincial de Bac Ninh (antigo) para o período de 2021-2030, com uma visão para 2050, a fim de implementar os projetos.

A comuna de Gia Binh e as localidades vizinhas têm um potencial significativo de desenvolvimento com a construção do Aeroporto Internacional de Gia Binh.

A construção do Aeroporto Internacional de Gia Binh, um aeroporto de classe 4E com capacidade projetada para 30 milhões de passageiros por ano (até 2030) e 50 milhões de passageiros por ano (até 2050), juntamente com uma importante rodovia ligando diretamente o aeroporto ao centro de Hanói, criará um impulso de desenvolvimento sem precedentes para Bac Ninh. No entanto, o planejamento atual da antiga província de Bac Ninh para o período de 2021-2030, com uma visão para 2050, especialmente no que diz respeito à infraestrutura de transporte, planos de uso do solo, áreas urbanas, zonas industriais, etc., já não é adequado para atender a essas novas necessidades de desenvolvimento.

Portanto, é necessário ajustar o Plano Provincial de Bac Ninh (antigo) para o período de 2021-2030, com uma visão para 2050, como base e fundamento para a implementação do Aeroporto Internacional de Gia Binh, da via de acesso à capital e do sistema de infraestrutura urbana circundante. A respeito disso, o Diretor do Departamento de Construção, Nguyen Viet Hung, declarou: "O conteúdo do ajuste ao Plano Provincial de Bac Ninh (antigo) para o período de 2021-2030, com uma visão para 2050, foi elaborado pelo Departamento de Construção e encaminhado para submissão ao Comitê Popular Provincial. O ajuste do plano não se limita apenas à adição de terrenos para o aeroporto, mas também inclui uma visão abrangente, remodelando o espaço de desenvolvimento de toda a área em estudo. Em particular, visa formar um sistema de transporte integrado e sincronizado, tornando-se um ponto central importante no plano ajustado."

Espera-se que o novo planejamento transforme rapidamente a área ao sul do rio Duong em uma região urbana próspera, com infraestrutura moderna e integrada, preservando e valorizando simultaneamente os aspectos culturais e históricos locais.

Assim, a área em análise para o ajuste do planejamento abrange aproximadamente 33.000 hectares na cidade de Thuan Thanh, distrito de Luong Tai e distrito de Gia Binh (anteriormente). O ajuste do Plano Provincial de Bac Ninh (antigo) para o período de 2021-2030, com uma visão para 2050, baseia-se em princípios científicos e visão estratégica, com foco em conteúdos essenciais como: Ajustar a orientação de desenvolvimento da infraestrutura do Aeroporto Internacional de Gia Binh para uma escala de aproximadamente 1.964 hectares, não apenas para atender a uma capacidade de serviço de passageiros e carga muito maior do que a inicialmente planejada, mas também para garantir espaço para funções auxiliares e serviços aeroportuários.

A adição de uma linha rodoviária, ferroviária urbana e de trem de alta velocidade, conectando o Aeroporto Internacional de Gia Binh aos centros de Hanói e Hai Phong (através da antiga província de Hai Duong), com uma seção transversal de 120 metros e um comprimento total de 31 quilômetros dentro da província de Bac Ninh, será a espinha dorsal da infraestrutura, reduzindo significativamente o tempo de viagem e criando um corredor de transporte vital. De acordo com especialistas em planejamento urbano, a conectividade multimodal sincronizada (rodoviária e ferroviária) é crucial. Esse sistema de transporte não só atenderá ao transporte de passageiros e cargas, mas também promoverá o desenvolvimento de cidades satélites ao longo da rota, reduzindo a pressão do tráfego na área urbana central.

As rodovias provinciais 285B e 282B serão ampliadas para formar um anel viário fechado na área sul do Rio Duong (de 56,5 m para 80 m), juntamente com ajustes na Rodovia Nacional 17 (para 100-120 m) e outras rodovias provinciais, criando uma rede de transporte abrangente que conecta estreitamente as áreas dentro da província e as províncias e cidades vizinhas. Além disso, novas áreas urbanas serão adicionadas ao longo do principal bulevar que liga diretamente o aeroporto ao centro de Hanói, especialmente em cruzamentos importantes. Isso otimizará o uso do solo, incentivará o uso do transporte público e proporcionará um espaço de vida moderno.

O novo planejamento para a área ao sul do rio Duong trará muitas vantagens para o distrito de Thuan Thanh.

Para se alinhar ao novo planejamento e evitar sobreposições, a escala e a localização de muitos parques industriais serão ajustadas, como Thuan Thanh 3 (subzona B), Luong Tai 1 e Luong Tai 2. Em particular, o Parque Industrial Luong Tai 2 será desenvolvido em um complexo de instalações industriais, de serviços e logísticas (incluindo um porto seco, indústrias de alta tecnologia e zonas francas e de livre comércio) para aproveitar o aeroporto de uso duplo. Novos parques industriais, como Luong Tai 3 e Gia Binh 3, serão adicionados para atender à crescente demanda de investimentos, visando indústrias inteligentes e a aplicação de tecnologias da Indústria 4.0.

Além disso, serão construídos espaços de uso misto ao longo da via de acesso ao aeroporto, criando destaques arquitetônicos e funcionais. Especificamente, a adição de um complexo integrado de ecologia, turismo, esportes e golfe (aproximadamente 170 hectares) conectado ao Rio Ngu, a nordeste do Aeroporto Internacional de Gia Binh, demonstra uma visão para o desenvolvimento de turismo e entretenimento de alto padrão, explorando as vantagens da paisagem natural e transformando essa área em uma "cidade-parque" com espaços verdes e ecológicos de baixa densidade.

Espera-se que os ajustes no planejamento transformem rapidamente a área ao sul do Rio Duong em uma região urbana próspera, com infraestrutura moderna e integrada, preservando e valorizando simultaneamente os aspectos culturais e históricos locais. A estrutura espacial proposta será caracterizada por um desenvolvimento expansivo centrado no aeroporto e sua rede de estações e trens urbanos, com características urbanas distintas, como cidades-portal, cidades industriais e cidades aeroportuárias.

Com a liderança decisiva das autoridades provinciais e um processo de planejamento e pesquisa científico e sistemático, Bac Ninh está no caminho certo para transformar o Aeroporto Internacional de Gia Binh em uma poderosa força motriz, criando uma nova paisagem urbana moderna. Sincronizar a infraestrutura, desenvolver a economia e, ao mesmo tempo, preservar a cultura e o meio ambiente são as chaves para o sucesso futuro de Bac Ninh.

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