Discutir maneiras de atrair navios porta-contêineres para carregar e descarregar mercadorias no porto de Chan May

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Esta tarde, 24 de novembro, na cidade de Hue, o Conselho de Administração da Zona Econômica Industrial de Thua Thien - Hue se coordenou com a Chan May Port Joint Stock Company para organizar uma conferência conectando linhas de navegação e empresas com carga em contêineres através do Porto de Chan May.

O Sr. Huynh Van Toan, Diretor Geral da Chan May Port Joint Stock Company, disse que após mais de 1 ano implementando serviços de carga em contêineres, o Porto de Chan May alcançou certos resultados no recebimento e descarregamento de mercadorias.

Thừa Thiên - Huế: Nhiều doanh nghiệp muốn tàu hàng container cập cảng Chân Mây - Ảnh 1. — Cada vez mais navios porta-contêineres estão atracando no porto de Chan May.

Especificamente, o porto atraiu mais de 65 navios porta-contêineres (44 nacionais e 21 internacionais), com uma capacidade de 7.370 TEUs, equivalente a 110.640 toneladas de carga. A previsão é de que, até o final de 2023, haja mais 12 navios nacionais e 4 internacionais, com uma capacidade de 1.716 TEUs, equivalente a cerca de 28.350 toneladas de carga.

O orçamento para dar suporte às companhias de navegação, empresas, organizações e indivíduos com mercadorias em contêineres pelo porto até o final de 2023 é de cerca de 18 bilhões de VND.

A origem dos produtos importados e exportados via porto de Chan May é bastante diversificada. Além de produtos locais (cerveja, esmalte frito, azulejos de cerâmica, quartzo, arroz, borracha, materiais de construção, embalagens...), há também algumas fontes de Quang Tri (borracha), Quang Binh (madeira compensada), Da Nang, Quang Nam (refrigerantes, leite) e do Laos (borracha).

No entanto, o porto de Chan May enfrenta atualmente dificuldades e limitações, como a relutância de algumas empresas acostumadas a importar e exportar mercadorias em contêineres em Da Nang . A mudança no porto de exportação e importação de mercadorias em contêineres também depende das condições comerciais firmadas com parceiros estrangeiros. Ainda não existe uma conexão e cooperação seguras entre empresas, companhias marítimas e empresas de logística; há dificuldades em atrair mercadorias devido ao declínio do comércio global e doméstico...

Na conferência, muitas empresas de importação e exportação de contêineres expressaram o desejo de atracar no porto de Chan May para encurtar a distância e o tempo de transporte, reduzindo custos. As empresas também recomendaram que a província de Thua Thien-Hue adotasse políticas preferenciais para atrair navios porta-contêineres para carregar e descarregar mercadorias no porto de Chan May.

Falando na conferência, o Sr. Hoang Hai Minh, Vice-Presidente do Comitê Popular da província de Thua Thien - Hue, disse que o Conselho Popular Provincial emitiu uma resolução separada para incentivar e atrair empresas de transporte de contêineres e empresas com atividades de importação e exportação para fazer negócios no porto de Chan May. Trata-se da Resolução nº 18/2022/NQ-HDND, de 7 de setembro de 2022, e da Resolução Ajustada nº 25/2022/NQ-HDND, de 8 de dezembro de 2022.

Os resultados iniciais mostram que a política foi colocada em prática, promovendo atividades comerciais e desenvolvimento de importação e exportação para Thua Thien - Hue e toda a região econômica importante da região Central, espalhando-se para o Laos através do Corredor Econômico Leste-Oeste...

Thừa Thiên - Huế: Nhiều doanh nghiệp muốn tàu hàng container cập cảng Chân Mây - Ảnh 2. — Em 2023, o porto de Chan May receberá mais de 80 navios porta-contêineres.

“Por meio desta conferência, a província de Thua Thien - Hue espera e solicita que os departamentos, filiais, localidades, comunidade empresarial e companhias marítimas relevantes continuem acompanhando e encontrando muitos mecanismos, políticas e soluções para remover dificuldades e obstáculos, trazendo mais eficiência, praticidade e realidade”, disse o Sr. Hoang Hai Minh.

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