Na tarde de hoje, 24 de novembro, na cidade de Hue, o Conselho de Administração da Zona Econômica Industrial de Thua Thien Hue, em coordenação com a Companhia Acionária do Porto de Chan May, organizou uma conferência para conectar companhias de navegação e empresas com cargas conteinerizadas através do Porto de Chan May.
O Sr. Huynh Van Toan, Diretor Geral da Chan May Port Joint Stock Company, afirmou que, após mais de um ano de implementação dos serviços de movimentação de contêineres, o Porto de Chan May alcançou determinados resultados no recebimento e carga/descarga de mercadorias.
Cada vez mais navios porta-contentores atracam no porto de Chan May.
Especificamente, o porto atraiu mais de 65 navios porta-contentores (44 nacionais e 21 internacionais), com uma movimentação de 7.370 TEUs, equivalente a 110.640 toneladas de carga. Prevê-se que, até ao final de 2023, haverá mais 12 navios nacionais e 4 internacionais, com uma movimentação de 1.716 TEUs, equivalente a aproximadamente 28.350 toneladas de carga.
O orçamento destinado ao apoio a empresas de transporte marítimo, empresas, organizações e indivíduos que transportam mercadorias em contêineres pelos portos até o final de 2023 é de aproximadamente 18 bilhões de VND.
O volume de mercadorias importadas e exportadas pelo porto de Chan May é bastante diversificado. Além de produtos locais (cerveja, frita de esmalte, azulejos cerâmicos, quartzo, arroz, borracha, materiais de construção, embalagens...), também há mercadorias de Quang Tri (borracha), Quang Binh (compensado), Da Nang, Quang Nam (bebidas, leite) e do Laos (borracha).
No entanto, o porto de Chan May enfrenta atualmente dificuldades e limitações, como o fato de algumas empresas estarem habituadas a importar e exportar mercadorias conteinerizadas em Da Nang e, portanto, relutarem em mudar. A mudança do porto para importação e exportação de contêineres também depende dos acordos comerciais assinados com parceiros estrangeiros. Ainda existe uma falta de fortes ligações e cooperação entre empresas, companhias de navegação e empresas de logística; e há dificuldades em atrair cargas devido ao declínio do comércio global e doméstico…
Na conferência, muitas empresas de importação e exportação de contêineres expressaram o desejo de atracar no porto de Chan May para encurtar distâncias e tempos de transporte, reduzindo assim os custos. As empresas também solicitaram que a província de Thua Thien Hue implementasse políticas preferenciais para atrair navios porta-contêineres a movimentar cargas no porto de Chan May.
Em seu discurso na conferência, o Sr. Hoang Hai Minh, Vice-Presidente do Comitê Popular da província de Thua Thien Hue, afirmou que o Conselho Popular Provincial emitiu uma resolução específica para incentivar e atrair empresas de transporte marítimo de contêineres e negócios envolvidos em atividades de importação e exportação a movimentarem mercadorias no porto de Chan May. Trata-se da Resolução nº 18/2022/NQ-HĐND, de 7 de setembro de 2022, e da Resolução nº 25/2022/NQ-HĐND, de 8 de dezembro de 2022, com suas alterações.
Os resultados iniciais mostram que a política foi implementada, promovendo atividades comerciais e o desenvolvimento de importação e exportação para Thua Thien Hue e toda a região econômica chave do Vietnã Central, estendendo-se ao Laos através do Corredor Econômico Leste-Oeste...
Em 2023, o porto de Chan May recebeu mais de 80 navios porta-contentores.
"Por meio desta conferência, a província de Thua Thien Hue espera e solicita que os departamentos, agências, localidades, a comunidade empresarial e as empresas de transporte marítimo relevantes continuem a cooperar e a encontrar mais mecanismos, políticas e soluções para superar as dificuldades e os obstáculos, alcançando resultados mais eficazes, práticos e realistas", disse o Sr. Hoang Hai Minh.
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