Ministério dos Transportes realiza levantamento de dados sobre as necessidades de treinamento de recursos humanos no setor ferroviário.

O Ministério dos Transportes está realizando um levantamento das necessidades de treinamento para concluir o Projeto de Desenvolvimento de Recursos Humanos Ferroviários, incluindo ferrovias de alta velocidade.

O Ministério dos Transportes afirmou que, implementando a orientação do Partido e do Estado sobre o desenvolvimento ferroviário e os planos aprovados pelo Primeiro-Ministro , o Ministério está a desenvolver e a concluir o Projeto de Desenvolvimento de Recursos Humanos Ferroviários (Projeto).

Para dispor de dados suficientes para a pesquisa e desenvolvimento do Projeto, o Ministério dos Transportes solicita que instituições de formação, empresas e órgãos e unidades relevantes forneçam informações sobre as necessidades de formação dos recursos humanos ferroviários em diversas áreas.

Construção de ponte ferroviária (Foto: ilustração)

Especificamente, existem 14 áreas de formação que precisam ser analisadas nos níveis de doutorado, mestrado, engenharia, trabalho/técnico e no momento da conclusão da formação.

Nesse contexto, a principal função da Organização de Operação de Transporte Ferroviário consiste no planejamento e organização das operações ferroviárias; no estabelecimento de sistemas ferroviários (obras, veículos, equipamentos, organização do aparato de exploração...).

A Engenharia Ferroviária abrange os principais aspectos das técnicas de construção e manutenção de obras ferroviárias: alinhamento ferroviário (planta, elevação) dentro e fora da estação; estrutura de fundação e arquitetura dos pisos ferroviários.

O curso de Engenharia de Pontes Ferroviárias oferece treinamento em técnicas de construção, manutenção e operação de ferrovias.

O curso de Engenharia de Túneis Ferroviários oferece treinamento em técnicas de construção, manutenção e operação de túneis ferroviários.

A indústria da construção ferroviária concentra-se principalmente na construção de linhas tecnológicas; organizando recursos humanos, máquinas, veículos, equipamentos... para restaurar, fabricar, reparar, manter e prestar serviços de restauração a veículos e equipamentos ferroviários.

Os principais ramos de Veículos Ferroviários abrangem locomotivas, vagões e tração ferroviária; o Sistema de Informação Ferroviária abrange informações que servem às operações dos trens, informações de atendimento ao cliente, informações internas que servem às operações e aos negócios; o Sistema de Sinalização e o Centro de Operações Ferroviárias abrangem sinais de controle de trens, centros de operações de transporte, etc.

Anteriormente, o Ministério dos Transportes designou o Instituto de Estratégia e Desenvolvimento dos Transportes para supervisionar o desenvolvimento de um projeto sobre o desenvolvimento de recursos humanos ferroviários, incluindo ferrovias de alta velocidade.

Em particular, o Instituto de Estratégia e Desenvolvimento de Transportes estima que a demanda total de recursos humanos diretos nos setores de gestão estatal, gestão de projetos, consultoria, construção e operação para a construção e exploração da ferrovia de alta velocidade Norte-Sul nos horários de pico seja de cerca de 200.000 a 250.000 trabalhadores, incluindo: 700 a 900 funcionários de gestão de projetos, 1.100 a 1.300 consultores, 180.000 a 240.000 trabalhadores de construção e instalação e 13.880 trabalhadores na fase de operação.

Fonte: https://www.baogiaothong.vn/bo-gtvt-khao-sat-nhu-cau-dao-tao-nhan-luc-duong-sat-192241231172356107.htm