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São necessários fundos adicionais para construir a nova ponte de Phong Chau.

Thời báo Ngân hàngThời báo Ngân hàng15/11/2024


O vice-primeiro-ministro Nguyen Hoa Binh assinou a Decisão nº 1389/QD-TTg, de 15 de novembro de 2024, que complementa o capital da reserva orçamentária central para 2024 destinado ao Ministério dos Transportes para a implementação do projeto de investimento para a construção da nova ponte Phong Chau na Rodovia Nacional 32C, província de Phu Tho.

Especificamente, serão alocados mais 800 bilhões de VND da reserva orçamentária do governo central para 2024 ao Ministério dos Transportes para a implementação do projeto de investimento para a construção da nova ponte Phong Chau na Rodovia Nacional 32C, província de Phu Tho.

O Vice -Primeiro-Ministro solicitou que, com base no capital alocado mencionado acima, o Ministro dos Transportes destine fundos adicionais da reserva orçamentária do governo central para 2024 ao Projeto, garantindo o cumprimento da Lei Orçamentária do Estado e demais normas legais pertinentes.

Bổ sung vốn để xây cầu Phong Châu mới

Ao mesmo tempo, o Ministro dos Transportes orientou os órgãos e unidades competentes a concluírem com urgência os procedimentos de investimento e a alocarem os planos de capital de acordo com a Lei de Investimento Público e as normas legais específicas pertinentes; a serem responsáveis ​​por orientar os órgãos e unidades competentes a utilizarem a reserva orçamentária central alocada para 2024 de forma eficaz, com qualidade, para a finalidade e o objetivo corretos; a implementarem o projeto em conformidade com a lei; e a prevenirem quaisquer perdas, desperdícios, corrupção ou práticas negativas.

O Vice-Primeiro-Ministro solicitou ao Ministro dos Transportes que orientasse, inspecionasse e incentivasse a aceleração do andamento da implementação do projeto, garantindo que o mesmo seja concluído até 31 de dezembro de 2025; e que responsabilizasse o chefe do ministério pela liberação dos fundos e pelo progresso do projeto.

Totalmente responsável perante o Governo, o Primeiro-Ministro e as agências relevantes pelo conteúdo, dados e propostas dos relatórios, garantindo a conformidade com os regulamentos do orçamento do Estado, investimento público e outras leis pertinentes.

O Ministério do Planejamento e Investimento e o Ministério das Finanças, de acordo com suas atribuições e deveres, são responsáveis ​​pelo conteúdo e pelos dados dos relatórios e propostas; pelo acompanhamento e orientação do Ministério dos Transportes na organização da implementação e desembolso de capital adicional da reserva orçamentária central para 2024; em caso de constatação de alocação ou uso indevido de recursos, contrários às disposições da Lei Orçamentária do Estado, ou de implementação em desacordo com a lei, deverão informar o Primeiro-Ministro para que os recursos sejam restituídos ao orçamento central e os chefes, organizações e indivíduos envolvidos sejam responsabilizados.

A execução e o desembolso da reserva orçamentária central para 2024, complementada pelo orçamento central, devem ser concluídos até 31 de dezembro de 2025, em conformidade com as normas legais; caso o montante total não seja utilizado, o saldo remanescente da reserva orçamentária central para 2024 será cancelado.

Segundo um relatório da província de Phu Tho, o local planejado para a nova ponte de Phong Chau é no mesmo local da antiga ponte de Phong Chau (km 18+300 da Rodovia Nacional 32C).

Em relação ao projeto: O comprimento total do percurso é de aproximadamente 1.000 m; dos quais: a ponte tem aproximadamente 393 m de comprimento; os acessos e as vias de ligação têm aproximadamente 600 m de comprimento.

A estrutura da ponte é feita de concreto armado e concreto armado protendido, construída utilizando o método de balanço sucessivo.

A largura total da ponte é de 21,5 m, incluindo: 4 faixas para veículos motorizados, 2 faixas para veículos não motorizados, uma faixa central, barreiras de segurança e guarda-corpos; disposição dos vãos (90+135+90)+(33+33) m.

A estrada e as conexões foram modernizadas e ampliadas para atender aos padrões de uma estrada de Classe III em terreno plano (velocidade de projeto de 80 km/h).

Investimento total estimado: Aproximadamente 865 bilhões de VND.



Fonte: https://thoibaonganhang.vn/bo-sung-von-de-xay-cau-phong-chau-moi-157854.html

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