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Ministro dos Transportes espera que empresas continuem investindo em infraestrutura de transporte

Báo Giao thôngBáo Giao thông21/09/2024

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Ao compartilhar na conferência do Comitê Permanente do Governo que trabalha com empresas em soluções para contribuir com o desenvolvimento socioeconômico do país na manhã de 21 de setembro, o Ministro dos Transportes Nguyen Van Thang disse que, recentemente, o Partido e o Estado têm tido uma política muito forte na conclusão de infraestrutura estratégica, que é infraestrutura de transporte com foco no desenvolvimento socioeconômico, segurança e defesa nacional.

Do início do mandato até agora, de acordo com o planejamento estratégico, nas três áreas de rodovias, ar e água, precisamos de cerca de mais de 2 milhões de bilhões de VND.

Bộ trưởng GTVT mong doanh nghiệp tiếp tục đầu tư vào hạ tầng giao thông- Ảnh 1.

O Ministro dos Transportes Nguyen Van Thang falou na conferência (Foto: VGP).

De 2021 até o presente, a Assembleia Nacional , o Governo e o Primeiro Ministro gastaram mais de 100 trilhões de VND para implementar a construção de projetos grandes e muito grandes em todos os campos, com a vantagem de rodovias.

"Atualmente, temos mais de 1.000 km de rodovias, e a previsão é de que até 2025, teremos mais de 1.000 km de rodovias, e até 2030, cerca de 5.000 km de rodovias. Pode-se dizer que este é um recurso enorme que o Partido e o Estado dedicaram ao desenvolvimento da infraestrutura de transporte", enfatizou o Ministro dos Transportes, Nguyen Van Thang.

No entanto, espera-se que até 2030 a demanda por desenvolvimento de transporte seja muito grande, sem incluir o setor ferroviário e o projeto ferroviário de alta velocidade, que exigirá mais de 2 milhões de bilhões de VND, enquanto o orçamento do estado deverá ser superior a 1 milhão de bilhões de VND, então mais de 1 milhão de bilhões de VND terão que ser mobilizados de recursos socializados de empresas.

Se incluirmos a ferrovia de alta velocidade e o projeto rodoviário padrão, precisaremos de cerca de 3 trilhões de VND a mais. Só a ferrovia de alta velocidade precisará de mais de 1,7 trilhão de VND.

Portanto, é necessária uma grande quantidade de recursos socializados, por isso o Ministro dos Transportes expressou sua esperança de continuar recebendo atenção de investimentos para desenvolver o setor de infraestrutura de transporte.

Em relação às rodovias, a Lei de Trânsito foi promulgada e, em breve, o Ministério dos Transportes coordenará com outros ministérios e agências para realizar licitações para cobrança de pedágio em todas as rodovias expressas nas quais o estado investiu. Esta é uma ótima oportunidade para as empresas participarem.

Além disso, há muitos projetos de transporte que podem ser feitos como BOT. O Ministério dos Transportes espera que as empresas continuem investindo em construção e participando do formato BOT.

Para isso, nos próximos tempos, o Governo também terá muitos mecanismos e políticas e submeterá à Assembleia Nacional políticas para criar condições favoráveis ​​às empresas.

Em relação às ferrovias, atualmente, além das ferrovias de alta velocidade, existem muitos projetos ferroviários com padrões mistos e ferroviários urbanos. Segundo cálculos do Ministério dos Transportes, somente os projetos ferroviários gerarão cerca de US$ 75,6 bilhões para o mercado de construção e mais de US$ 34 bilhões para o mercado de produção.

Quanto às questões relacionadas aos equipamentos que atendem ferrovias de alta velocidade de 250 km/h e 350 km/h, basicamente não há muita diferença.

Em resposta às propostas locais sobre o planejamento portuário, o Ministro dos Transportes, Nguyen Van Thang, afirmou que o Primeiro-Ministro aprovou dois planos: um conjunto de portos marítimos e um plano detalhado. Atualmente, o Ministério dos Transportes está trabalhando nesses dois planos em paralelo.

Em relação ao planejamento de grupos portuários, o Ministério dos Transportes o apresentou ao Primeiro-Ministro e o Vice-Primeiro-Ministro responsável se reuniu para revisar e anunciou esse conteúdo em 5 de setembro de 2024. Espera-se que em setembro deste ano haja um planejamento completo dos portos marítimos para implementação.



Fonte: https://www.baogiaothong.vn/bo-truong-gtvt-mong-doanh-nghiep-tiep-tuc-dau-tu-vao-ha-tang-giao-thong-192240921210022969.htm

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