O Ministro dos Transportes espera que as empresas continuem a investir em infraestrutura de transportes.

Ao discursar na conferência do Comitê Permanente do Governo, que trabalha com empresas em soluções para contribuir com o desenvolvimento socioeconômico do país, na manhã de 21 de setembro, o Ministro dos Transportes, Nguyen Van Thang, afirmou que, recentemente, o Partido e o Estado têm adotado uma política muito forte para a conclusão de infraestruturas estratégicas, especialmente a infraestrutura de transportes, com foco no desenvolvimento socioeconômico, na segurança e na defesa nacional.

Desde o início do mandato até agora, de acordo com o planejamento estratégico, somente nas três áreas de rodovias, vias aéreas e hidrovias, precisamos de mais de 2 milhões de bilhões de VND.

O Ministro dos Transportes, Nguyen Van Thang, fez uma declaração na conferência (Foto: VGP).

De 2021 até o presente, a Assembleia Nacional , o Governo e o Primeiro-Ministro gastaram mais de 100 trilhões de VND na implementação da construção de grandes e muito grandes projetos em todas as áreas, com destaque para as rodovias.

"Atualmente, temos mais de 1.000 km de rodovias, e a previsão é de que, até 2025, esse número ultrapasse os 1.000 km e, até 2030, chegue a cerca de 5.000 km. Pode-se afirmar que esse é um recurso enorme que o Partido e o Estado destinaram ao desenvolvimento da infraestrutura de transportes", enfatizou o Ministro dos Transportes, Nguyen Van Thang.

No entanto, prevê-se que, até 2030, a procura por desenvolvimento nos transportes será muito grande, sem incluir o setor ferroviário e o projeto de comboio de alta velocidade, que necessitarão de mais de 2 milhões de mil milhões de VND, enquanto o orçamento estatal deverá ser superior a 1 milhão de mil milhões de VND, pelo que mais de 1 milhão de mil milhões de VND terão de ser mobilizados a partir de recursos socializados das empresas.

Se incluirmos a ferrovia de alta velocidade e o projeto de rodovia convencional, precisaremos de cerca de 3 trilhões de VND a mais. Somente a ferrovia de alta velocidade exigirá mais de 1,7 trilhão de VND.

Portanto, é necessária uma grande quantidade de recursos socializados, e o Ministro dos Transportes expressou sua esperança de que o setor de infraestrutura de transportes continue recebendo investimentos.

Em relação às rodovias, a Lei Rodoviária foi promulgada e, em breve, o Ministério dos Transportes coordenará com outros ministérios e órgãos a realização de licitação para a cobrança de pedágio em todas as vias expressas em que o Estado investiu. Esta é uma excelente oportunidade para as empresas participarem.

Além disso, existem muitos projetos de transporte que podem ser realizados no modelo BOT (Construir-Operar-Transferir), e o Ministério dos Transportes espera que as empresas continuem investindo na construção e participando nesse formato.

Para isso, em breve, o Governo também contará com diversos mecanismos e políticas, e apresentará à Assembleia Nacional propostas para criar condições favoráveis ​​aos negócios.

Em relação às ferrovias, atualmente, além das ferrovias de alta velocidade, existem muitos projetos ferroviários que combinam sistemas ferroviários urbanos e ferroviários mistos. De acordo com cálculos do Ministério dos Transportes, somente os projetos ferroviários gerarão cerca de 75,6 bilhões de dólares para o mercado da construção e mais de 34 bilhões de dólares para o mercado da produção.

Quanto às questões relacionadas aos equipamentos que servem as ferrovias de alta velocidade de 250 km/h e 350 km/h, basicamente não há muita diferença.

Em resposta à proposta da localidade sobre o planejamento portuário, o Ministro dos Transportes, Nguyen Van Thang, afirmou que o Primeiro-Ministro aprovou dois planos: um para um conjunto de portos e outro detalhado. Atualmente, o Ministério dos Transportes está trabalhando nesses dois planos em paralelo.

Com relação ao planejamento dos complexos portuários, o Ministério dos Transportes o encaminhou ao Primeiro-Ministro, e o Vice-Primeiro-Ministro responsável se reuniu para revisar e anunciar o conteúdo em 5 de setembro de 2024. Espera-se que, em setembro deste ano, haja um planejamento completo dos complexos portuários pronto para implementação.

Fonte: https://www.baogiaothong.vn/bo-truong-gtvt-mong-doanh-nghiep-tiep-tuc-dau-tu-vao-ha-tang-giao-thong-192240921210022969.htm