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Mais de 10,8 trilhões de VND em capital de investimento público para o trânsito da cidade de Ho Chi Minh precisam ser desembolsados.

TPO - Embora já tenhamos entrado no segundo semestre do ano, o Departamento de Transportes da Cidade de Ho Chi Minh desembolsou apenas 37% do plano de investimento público para 2025. Os restantes 10,8 trilhões de VND (correspondentes a 63% do plano) precisam ser desembolsados ​​até o final do ano, o que equivale a cerca de 1,8 trilhão de VND por mês.

Báo Tiền PhongBáo Tiền Phong11/07/2025

"Gargalo" de materiais e instalações

Em 2025, o Conselho de Gestão de Projetos de Investimento em Construção de Trânsito da Cidade de Ho Chi Minh (Conselho de Trânsito) recebeu do Comitê Popular da Cidade um plano de investimento público de mais de 17,271 bilhões de VND para implementar uma série de projetos de infraestrutura essenciais. No entanto, de acordo com o último relatório, até o início de julho, essa unidade havia desembolsado apenas cerca de 6,403 bilhões de VND, o equivalente a 37% do plano alocado.

Assim, somente nos 6 meses restantes, o Departamento de Trânsito deverá desembolsar mais de 10,868 bilhões de VND, o equivalente a mais de 1,8 trilhão de VND por mês.

Mais de 10,8 trilhões de VND em capital de investimento público para o trânsito da cidade de Ho Chi Minh precisam ser desembolsados ​​(foto 1).

O Viaduto An Phu, um projeto fundamental na entrada leste da cidade de Ho Chi Minh, está atrasado. Foto: Duy Anh

O Sr. Luong Minh Phuc, Diretor do Departamento de Transportes da Cidade de Ho Chi Minh, afirmou que a taxa de desembolso de investimentos públicos no primeiro semestre deste ano foi baixa porque muitos projetos estavam na fase de conclusão de trâmites legais, não sendo possível realizar licitações e assinar contratos de construção, o que os impedia de liberar capital inicial para os empreiteiros.

“Além disso, a escassez de materiais de construção, especialmente areia, tem causado dificuldades no processo construtivo, atrasando o progresso e reduzindo o volume de trabalho. Ademais, a desapropriação de terrenos em algumas localidades ainda está lenta, fazendo com que muitos projetos não sejam executados conforme o planejado, afetando diretamente o desembolso de verbas”, analisou um representante do Departamento de Transportes da Cidade de Ho Chi Minh.

Reduzir o tempo dos procedimentos de investimento

Diante da pressão para desembolsar todo o capital alocado em 2025, o Departamento de Transportes da Cidade de Ho Chi Minh propôs uma série de soluções para "acelerar o processo".

Segundo o Sr. Luong Minh Phuc, Diretor do Departamento da Cidade de Ho Chi Minh, a unidade elaborou um cronograma detalhado para cada projeto, mensal e trimestralmente, com foco em incentivar e orientar a equipe de construção a aumentar o número de equipes para "3 turnos, 4 equipes", a fim de acelerar o andamento das obras e garantir que o desembolso atinja 100% em 2025.

Notavelmente, esta unidade também recomendou que o Comitê Popular da Cidade orientasse os departamentos, filiais e localidades a reduzirem em pelo menos 30% o tempo necessário para a execução de procedimentos de investimento, especialmente projetos BOT para expansão de vias de acesso, como: o projeto de modernização e ampliação da Rodovia Nacional 1, o projeto de melhoria e ampliação da Rodovia Nacional 22, a rodovia do eixo Norte-Sul (de Nguyen Van Linh a Ben Luc - rodovia expressa Long Thanh) e a modernização e ampliação da Rodovia Nacional 13.

“O objetivo é desembolsar uma grande quantia de capital de compensação para a desocupação dos terrenos desses projetos”, disse o Sr. Phuc.

Mais de 10,8 trilhões de VND em capital de investimento público para o trânsito da cidade de Ho Chi Minh precisam ser desembolsados ​​(foto 2).

Atualmente, o Departamento de Transportes da Cidade de Ho Chi Minh está acelerando o andamento do projeto do Anel Viário 3.

Além disso, o Departamento de Trânsito está promovendo com urgência novos projetos para iniciar a construção, a fim de assinar contratos em breve e liberar o capital adiantado conforme previsto. Os grupos de trabalho responsáveis ​​pela liberação de verbas também têm a incumbência de verificar, notificar e relatar prontamente quaisquer problemas, para que a cidade possa solucioná-los rapidamente.

Para que o fluxo de capital de mais de 10,8 trilhões de VND para o setor de transportes seja "desbloqueado" de agora até o final do ano, é imprescindível a participação drástica e sincronizada de diversas partes, desde as autoridades locais até os departamentos especializados.

Segundo especialistas, o desembolso oportuno não só ajuda a cidade de Ho Chi Minh a evitar o risco de transferência de capitais, como também desempenha um papel importante no estímulo ao investimento, na criação de empregos e na promoção do crescimento econômico .

"Definimos claramente nossas responsabilidades e estamos concentrando todos os nossos esforços para garantir que o desembolso atinja 100% do plano de capital deste ano", afirmou o Sr. Luong Minh Phuc.

Fonte: https://tienphong.vn/hon-10800-ty-dong-von-dau-tu-cong-cho-giao-thong-tphcm-can-phai-giai-ngan-post1759121.tpo


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