Revendedores dos EUA interessados no novo método de vendas da VinFast

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A fabricante de carros elétricos VinFast estreou com destaque no mercado de ações dos EUA, elevando seu valor de mercado para US$ 85 bilhões após o primeiro dia de negociação na Nasdaq. Esse valor era muito superior às avaliações da Ford ou da General Motors na época.

No entanto, a VinFast precisará reajustar sua estratégia de vendas, bem como os preços dos produtos, para continuar a manter esse nível de capitalização.

Desde que anunciou seus planos de expansão internacional, a VinFast tem considerado usar apenas seus próprios showrooms, semelhante à abordagem da Tesla. No entanto, o CEO global da VinFast, Le Thi Thu Thuy, afirmou em 15 de agosto que a empresa está mudando seu modelo combinado para atrair distribuidores e revendedores nos EUA.

Até junho, a VinFast havia inaugurado 122 showrooms em todo o mundo, principalmente no oeste dos Estados Unidos. Além de vender diretamente aos clientes, a montadora trabalhará com concessionárias para abrir novos pontos de venda na América do Norte e em outros mercados globais.

“Abrir nossa própria loja é ótimo, mas leva muito tempo. Unir forças com outros parceiros para avançar mais rápido é sempre a nossa escolha”, afirmou a Sra. Thuy.

“Estamos atualmente definindo os termos deste novo modelo e discutindo com potenciais parceiros. Os detalhes serão anunciados em breve”, compartilhou a Sra. Thuy.

Mundo - Revendedores dos EUA interessados no novo método de vendas da VinFast — O CEO da VinFast Global, Le Thi Thu Thuy, discursa na cerimônia de toque do sino para lançar as ações da VFS na Nasdaq em 15 de agosto.

A ideia da VinFast recebeu feedback positivo de alguns revendedores nos EUA, mas eles querem saber mais detalhes sobre os planos da VinFast, incluindo estratégia de vendas, requisitos dos revendedores, plano de distribuição de peças da empresa e garantia do veículo.

Revendedores nos EUA dizem que ainda há muitas perguntas sem resposta, incluindo como a VinFast distribuirá as peças necessárias para os reparos.

"As concessionárias precisam se importar com suas marcas. Se eu lhe vender um carro e você não puder comprar um para-lama na minha loja, você vai ficar chateado. Eu não vou fazer isso", disse Scott Fink, CEO do Fink Automotive Group, uma empresa que possui concessionárias VW e Subaru perto de Tampa, Flórida.

Embora a Tesla possa se consolidar como a principal fabricante de carros elétricos do mundo , outras startups têm tido dificuldades para decolar, disseram concessionárias. A VinFast terá que competir com marcas consolidadas como GM, Ford e Hyundai.

Alguns revendedores disseram que a VinFast pode ter que oferecer margens de lucro atrativas aos revendedores para compensar o risco. Além disso, a montadora precisa oferecer uma garantia confiável para conquistar a confiança dos clientes.

Segundo os revendedores, a falta de um nome não é um fator que atrapalha os negócios da VinFast, porque marcas como Toyota, Honda e Hyundai começaram em pequena escala e gradualmente se desenvolveram com sucesso.

“Se for um bom produto e tiver uma boa garantia, os americanos o comprarão”, disse Rhett Ricart, CEO do Ricart Automotive Group em Columbus, Ohio .

Nguyen Tuyet (De acordo com a Reuters, Asia Financial)

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