Não foi possível estabelecer a propriedade pública dos ativos do Projeto BOT da Rodovia Nacional 51.

Ainda existem 3 questões que não foram objeto de consenso entre o investidor e a Administração Rodoviária do Vietnã em relação à rescisão do contrato do projeto BOT para investimento na expansão da Rodovia Nacional 51.

Não foi possível estabelecer a propriedade pública dos ativos do Projeto BOT da Rodovia Nacional 51.

Ainda existem 3 questões que não foram objeto de consenso entre o investidor e a Administração Rodoviária do Vietnã em relação à rescisão do contrato do projeto BOT para investimento na expansão da Rodovia Nacional 51.

Um trecho da rodovia 51.

O Ministério das Finanças acaba de enviar um despacho oficial ao Ministério dos Transportes em resposta à proposta de estatização dos ativos do projeto de expansão da Rodovia Nacional 51, trecho Km0+900-Km73+600, nas províncias de Dong Nai e Ba Ria - Vung Tau, sob o regime BOT (Projeto BOT da Rodovia Nacional 51).

Segundo o Ministério das Finanças , o Projeto BOT da Rodovia Nacional 51 apresenta atualmente algumas pendências e continua em negociações com os investidores para resolvê-las, tais como: taxas de preservação de participação acionária; prazo para a cobrança de pedágio a fim de gerar lucro para o Projeto; e negociações para rescindir o contrato antes do prazo final.

Portanto, o Ministério das Finanças afirmou que não há base suficiente para que o ministério se pronuncie sobre o estabelecimento da propriedade pública dos ativos transferidos do investidor do Projeto BOT da Rodovia Nacional 51.

“Solicita-se ao Ministério dos Transportes que instrua a Administração Rodoviária do Vietnã e as unidades relevantes a resolverem completamente as questões pendentes do projeto para rescindir o contrato BOT do Projeto BOT da Rodovia Nacional 51, em conformidade com as disposições da lei sobre investimentos na forma de parceria público-privada; com base nisso, enviar um parecer oficial ao Ministério das Finanças para consideração e comentários, de acordo com os regulamentos”, diz o comunicado oficial do Ministério das Finanças.

Anteriormente, o Ministério dos Transportes enviou um comunicado ao Ministério das Finanças solicitando que este estabelecesse em breve a propriedade pública dos ativos do Projeto BOT da Rodovia Nacional 51.

O Ministério dos Transportes afirmou que a gestão e a manutenção da principal via da Rodovia Nacional 51 são de extrema urgência; ao mesmo tempo, os ativos da infraestrutura de tráfego rodoviário são bens especiais, que servem a propósitos públicos, ao bem-estar da população, ao desenvolvimento econômico e à garantia da segurança e defesa nacional... em quaisquer circunstâncias e condições, o órgão estatal de gestão deve organizar a administração e a exploração desses ativos para garantir um tráfego contínuo, fluido e seguro.

“Portanto, o Ministério dos Transportes continua a solicitar ao Ministério das Finanças que unifique o estabelecimento da propriedade pública dos ativos que foram entregues pela empresa do projeto à Administração Rodoviária do Vietname, a fim de apoiar as entidades estatais competentes na organização e implementação célere da gestão, manutenção e exploração dos ativos, em conformidade com os regulamentos”, propôs o chefe do Ministério dos Transportes.

Esta é a terceira vez nos últimos 6 meses que o Ministério das Finanças é solicitado a estabelecer a propriedade pública dos ativos do projeto BOT (Construir-Operar-Transferir) para expandir a Rodovia Nacional 51 nas províncias de Dong Nai e Ba Ria - Vung Tau.

Sabe-se que o investidor solicitou a suspensão temporária dos trabalhos de manutenção do projeto nesses ativos e a entrega dos mesmos à Administração Rodoviária do Vietnã até o final de janeiro de 2023.

Até 19 de abril de 2023, a investidora do projeto, BVEC, havia entregue 72,7 km, incluindo a extensão da estrada e a extensão da ponte com mais de 25 m, no trecho entre os quilômetros 0+900 e 73+600 da Rodovia Nacional 51 à Administração Rodoviária do Vietnã.

Contudo, o investidor ainda não entregou a sede da operadora, o sistema de equipamentos de cobrança de pedágio, bem como outros ativos que servem ao Projeto. Para garantir a gestão, manutenção e exploração contínuas dos ativos de infraestrutura de tráfego, assegurar a segurança no trânsito e proteger e prolongar o tempo de vida útil desses ativos, a Administração Rodoviária do Vietnã recebeu os ativos entregues pela BVEC para realizar a gestão, manutenção e preservação dos mesmos.

Fonte: https://baodautu.vn/chua-the-xac-lap-quyen-so-huu-toan-dan-tai-san-du-an-bot-quoc-lo-51-d230338.html