Anúncio do planejamento central da Península de Quang An; Aprovação do projeto de produção ferroviária de 10 bilhões de VND.

Essas são duas das notícias de investimento mais relevantes da última semana.

Da Nang : Proposta para aumentar o financiamento em 173 bilhões de VND para o Projeto de Expansão da Rodovia Nacional 14B.

O Departamento de Construção de Da Nang acaba de propor um ajuste na política de investimentos e um aumento no capital destinado ao Projeto de Expansão da Rodovia Nacional 14B, de mais de 788 bilhões de VND para aproximadamente 961,2 bilhões de VND, devido a custos adicionais com desapropriação de terras, realocação de infraestrutura e ajustes de projeto.

O Departamento de Construção de Da Nang propôs um aumento no financiamento do Projeto de Expansão da Rodovia Nacional 14B.

O projeto de 7,58 km de extensão e 6 faixas, que atravessa as comunas de Ba Na, Hoa Vang e Hoa Tien, conta com investimento do Departamento de Transportes. Após mais de 20 meses de construção, o progresso continua lento devido a problemas com a desapropriação de terras.

O Departamento de Construção propôs estender o prazo de execução do projeto até 2026 para adequá-lo à situação atual e à próxima estação chuvosa. O Comitê Popular da Cidade de Da Nang designou as unidades competentes para inspecionar e analisar os ajustes propostos ao projeto.

O Grupo Capital A está explorando oportunidades de investimento em Quang Tri.

Em 31 de julho, o vice-presidente do Comitê Popular da Província de Quang Tri, Le Duc Tien, reuniu-se com representantes do Capital A Group (Malásia) e do T&T Group para discutir o potencial, os pontos fortes e as oportunidades de investimento da província. As discussões centraram-se no planejamento e desenvolvimento do Complexo Industrial de Aviação de Quang Tri, operações de voos comerciais, serviços de logística, manutenção de aeronaves e comércio eletrônico.

O vice-presidente do Comitê Popular da Província de Quang Tri, Le Duc Tien, forneceu informações sobre o potencial e os pontos fortes da província aos representantes dos dois investidores.

Os líderes provinciais enfatizaram a posição estratégica de Quang Tri na conexão da região da Indochina, comprometeram-se a fornecer o máximo apoio aos investidores e propuseram estudar a formação de um parque industrial de serviços de aviação e logística, bem como ajustar o planejamento para a modernização do Aeroporto de Quang Tri.

No mesmo dia, a delegação realizou vistorias in loco em diversos projetos importantes, como o porto de águas profundas de My Thuy, o terminal de GNL de Hai Lang, o Parque Industrial de Quang Tri e a rodovia expressa Van Ninh – Cam Lo.

Aprovação do Projeto de Reorganização do Fundo de Desenvolvimento Territorial da Cidade de Hanói

O Comitê Popular de Hanói acaba de aprovar um plano para reestruturar o Fundo de Desenvolvimento Agrário, garantindo que sua operação esteja em conformidade com a Lei Agrária de 2024 e o Decreto 104/2024/ND-CP. O Fundo é uma instituição financeira estatal não orçamentária, subordinada diretamente ao Comitê Popular de Hanói, que opera sem fins lucrativos, possui personalidade jurídica e um capital social de mais de 5,967 bilhões de VND.

O Fundo realiza tarefas relacionadas ao fornecimento de capital para desapropriação, reassentamento, desenvolvimento imobiliário e recuperação de capital, conforme estipulado. O plano inclui ajustes na estrutura organizacional, estatuto, procedimentos operacionais e mecanismos financeiros do Fundo. Simultaneamente, o Comitê Popular da Cidade emitiu o Estatuto de Organização e Operação, atribuindo tarefas específicas aos departamentos relevantes e ao Fundo de Investimento para o Desenvolvimento da Cidade, a fim de garantir uma operação eficiente.

Hanói está construindo um ecossistema eficaz de promoção de investimentos.

Na reunião de associações empresariais organizada pelo Departamento de Finanças de Hanói em 30 de julho, o vice-diretor Le Trung Hieu enfatizou que Hanói está trabalhando em conjunto com as empresas para criar um ambiente de investimento transparente e eficiente.

O vice-diretor do Departamento de Finanças de Hanói, Le Trung Hieu, discursa na conferência.

Nos primeiros seis meses de 2025, Hanói liderou o país na atração de Investimento Estrangeiro Direto (IED), com mais de US$ 3,67 bilhões, um aumento de 216% em comparação com o mesmo período do ano anterior. As empresas também propuseram diversas recomendações relativas ao apoio à alocação de terras, mecanismos de políticas públicas, fundos para pequenas empresas, promoção de investimentos e treinamento de recursos humanos.

O Departamento de Finanças afirma que irá digitalizar todo o processo de investimento e divulgar publicamente as informações sobre investimentos em plataformas digitais. A conferência de promoção de investimentos "Hanói 2025 – Conectando e Desenvolvendo" será realizada para anunciar a política, a lista e as diretrizes estratégicas para a atração de investimentos.

A agência gestora foi incumbida de implementar o projeto de construção da ponte Hieu Liem 2, com um investimento total de quase 362 bilhões de VND.

O vice-primeiro-ministro Tran Hong Ha concordou em designar o Comitê Popular da Cidade de Ho Chi Minh como a agência gestora do projeto de construção da Ponte Hieu Liem 2, conforme solicitado pelo Ministério das Finanças.

A ponte Hieu Liem 2 conectará a balsa Hieu Liem (cidade de Ho Chi Minh) à estrada Hieu Liem (província de Dong Nai).

A Ponte Hieu Liem 2 tem um comprimento total de quase 1,5 km, incluindo uma ponte principal de 150 m sobre o Rio Be, uma via de acesso no lado da Cidade de Ho Chi Minh com mais de 1,2 km e uma via de acesso no lado de Dong Nai com aproximadamente 100 m. O projeto conecta a estrada ao terminal de balsas de Hieu Liem (Cidade de Ho Chi Minh) à estrada de Hieu Liem (província de Dong Nai) e está sendo implementado em duas fases, com cada fase construindo um único trecho da ponte espaçado 2 m entre si.

A Fase 1 envolverá a construção de um trecho de ponte com 14 metros de largura. O investimento total estimado é de quase 362 bilhões de VND. O Vice-Primeiro-Ministro solicitou à Cidade de Ho Chi Minh e à província de Dong Nai que coordenem a implementação de acordo com as normas, garantindo qualidade e progresso.

A EVNGENCO2 está estudando a possibilidade de investir em dois projetos em Quang Tri.

De acordo com o Plano de Desenvolvimento Energético VIII revisado, a EVNGENCO2 está implementando dois projetos na província de Quang Tri: o Projeto de Expansão Hidrelétrica de Quang Tri (capacidade de 48 MW, com implementação prevista para 2025–2030 e capital total superior a 867 bilhões de VND) e o Projeto de Energia Solar Flutuante para Irrigação e Hidroenergia Quang Tri 2 (capacidade de 40 MW, com previsão de implementação entre 2031–2035).

A Sra. Le Thi Thuong, Diretora Adjunta do Departamento de Finanças de Quang Tri, expressou sua opinião na reunião.

Na reunião de 30 de julho, o Comitê Popular da Província de Quang Tri reafirmou seu apoio ao plano de investimento e instruiu os departamentos competentes a orientar o investidor na conclusão da documentação necessária e na incorporação do projeto ao planejamento revisado. As propostas focaram em garantir o progresso, a viabilidade, a proteção ambiental e o bem-estar social do projeto, alinhando-se ao objetivo de transformar Quang Tri em um polo de energia limpa na região central.

Quang Ngai: Nove planos de zoneamento para a área de construção de Dung Quat, abrangendo mais de 25.500 hectares.

A província de Quang Ngai concluiu e anunciou nove planos de zoneamento na escala de 1/2.000 para a Zona Econômica de Dung Quat, abrangendo uma área total de mais de 25.500 hectares nos antigos distritos de Binh Son, Ly Son e Son Tinh. Este é um passo concreto na implementação do planejamento geral da Zona Econômica de Dung Quat até 2045, conforme estipulado na Decisão 168/QD-TTg do Primeiro-Ministro.

Quang Ngai concluiu e anunciou 9 planos de zoneamento em escala 1/2.000 para a Zona Econômica de Dung Quat.

Os diversos planos de zoneamento, que abrangem o continente, as ilhas e as áreas marítimas adjacentes, fornecem uma base crucial para o desenvolvimento integrado da indústria, das áreas urbanas e dos serviços. Dentre eles, o projeto final – a Zona Industrial, Urbana e de Serviços Dung Quat II, com 1.496 hectares – acaba de ser anunciado, marcando a conclusão de todos os nove projetos sob a gestão do Conselho de Administração da Zona Econômica de Dung Quat. Os dois projetos restantes estão atualmente em análise e aguardam aprovação do Conselho Popular Provincial e do Comitê Popular de Quang Ngai.

O consórcio DCH propôs uma adjudicação direta para o projeto da Linha 2 do Metrô de Ho Chi Minh.

O consórcio DCH, composto pelas empresas Dai Dung, CC1 e Hoa Phat Group, propôs ao Comitê Popular da Cidade de Ho Chi Minh a adjudicação de um contrato EPC para a Linha 2 do Metrô (Ben Thanh – Tham Luong), juntamente com os trechos de expansão para Thu Thiem e Cu Chi. O parceiro internacional do consórcio é a CCEED (China), que apresentou suas capacidades e experiência em implementação de metrô em uma reunião com as autoridades da Cidade de Ho Chi Minh.

Mapa da rota da Linha 2 do Metrô (Ben Thanh - Tham Luong).

Além disso, o consórcio também propôs participar do projeto do metrô Thu Dau Mot – Hiep Binh Phuoc, com quase 22 km de extensão. A DCH se comprometeu a mobilizar recursos suficientes, a localizar de 50% a 60% da mão de obra e a treinar e transferir tecnologia para engenheiros vietnamitas. A Linha 2 do metrô, com mais de 11 km de extensão, tem um investimento ajustado de quase 47,9 trilhões de VND e a previsão é de que seja financiada com recursos do orçamento estatal, com o início do pacote principal de contratos em abril de 2026 e a conclusão prevista para o final de 2030.

Um consórcio propôs um investimento de US$ 850 milhões em uma fábrica de armazenamento de baterias na cidade de Ho Chi Minh.

Um consórcio formado pela Dai Dung Construction and Trading Mechanical Joint Stock Company, Construction Corporation No. 1, Hoa Phat Group, CCEED (China) e Smart Tech Group Vietnam propôs investir em uma fábrica de armazenamento de baterias no Parque de Alta Tecnologia da cidade de Ho Chi Minh, com um capital total de 850 milhões de dólares.

A zona de alta tecnologia da cidade de Ho Chi Minh está atraindo a atenção de muitos investidores - Foto: Le Quan

O projeto tem previsão de início em 2026, conclusão em 2028, utilização de aproximadamente 12 a 15 hectares de terreno e capacidade projetada de 5 GWh na primeira fase. Além da produção de baterias, a fábrica também realizará pesquisas e desenvolvimento de robôs, softwares industriais e tecnologia para trens elétricos. O consórcio já concluiu a documentação necessária e os compromissos financeiros, e espera que o Comitê Popular da Cidade de Ho Chi Minh considere, apoie e facilite a implementação do projeto.

Novos desenvolvimentos no projeto PPP da rodovia Cam Lo - Lao Bao, avaliado em 13,939 bilhões de VND.

O Comitê Popular da província de Quang Tri propôs investir na rodovia expressa Cam Lo – Lao Bao, de 56 km, sob o modelo de PPP (Parceria Público-Privada), com um capital total de 13,939 bilhões de VND, dos quais 68% provêm do orçamento estatal. O Ministério das Finanças considerou o custo do investimento do projeto adequado, mas observou que a província precisa avaliar cuidadosamente a urgência e a capacidade de equilibrar os recursos, visto que o apoio orçamentário central proposto, de 8,803 bilhões de VND, é muito elevado em comparação com o capital total alocado para o período de 2021-2025.

Imagem ilustrativa.

O projeto está sendo proposto para inclusão na lista de projetos de importância nacional, a fim de servir de base para a análise da alocação de recursos. O Comitê Popular Provincial se compromete a destinar 676 bilhões de VND do orçamento local para o desapropriação de terras e reafirma a urgência da implementação do projeto para conectar regiões e promover o desenvolvimento socioeconômico.

A cidade de Ho Chi Minh prioriza o financiamento para a realocação e o reassentamento de quase 15.000 casas ao longo e nas margens de canais e vias navegáveis.

A cidade de Ho Chi Minh está implementando um projeto de renovação de áreas urbanas ao longo de canais e vias navegáveis no período de 2025 a 2030, com o objetivo de realocar e reassentar cerca de 15.000 casas no antigo Distrito 8, atualmente pertencente aos bairros de Chanh Hung, Phu Dinh e Binh Dong. O custo total do investimento no projeto é estimado em mais de 105.179 bilhões de VND, com retorno projetado do investimento a partir da exploração das áreas desmatadas após o reassentamento.

A cidade de Ho Chi Minh está implementando com urgência a realocação de quase 15.000 casas ao longo dos canais e vias navegáveis do antigo Distrito 8.

A cidade exige a conclusão dos ajustes ao plano de zoneamento até 15 de novembro de 2025, bem como a revisão e complementação do escopo do projeto de acordo com a nova unidade administrativa. Ao mesmo tempo, a cidade de Ho Chi Minh prioriza a alocação de capital de médio prazo para o período de 2026 a 2030 a projetos de compensação, apoio, reassentamento, aquisição de terras e construção de habitações sociais e áreas de reassentamento nas localidades relevantes.

A província de Quang Tri está acelerando o progresso do projeto de infraestrutura do Parque Industrial Cam Lien.

O projeto de infraestrutura do Parque Industrial Cam Lien, na comuna de Cam Hong, província de Quang Tri, com uma área de 450 hectares e um investimento total superior a 2,2 trilhões de VND, está sendo executado pela Capella Quang Binh Investment Co., Ltd., mas enfrenta dificuldades para iniciar a construção dentro do prazo previsto para outubro de 2025.

Atualmente, o desmatamento atingiu apenas 332 hectares, restando mais de 82 hectares com problemas devido a pendências de indenização ou por estarem sob a gestão de organizações que ainda não concluíram os procedimentos necessários. Além disso, os procedimentos de avaliação de impacto ambiental ainda aguardam o parecer dos ministérios e agências centrais. O Presidente do Comitê Popular da Província de Quang Tri solicitou que as unidades competentes agilizem o processo de indenização, concluindo-o antes de 31 de dezembro de 2025, e que ofereçam o máximo apoio ao investidor para a rápida implementação do projeto.

No dia 19 de agosto, o primeiro trecho do Anel Viário 3, na cidade de Ho Chi Minh, foi aberto ao tráfego.

O Componente 1A do Anel Viário 3 da Cidade de Ho Chi Minh, o trecho Tan Van – Nhon Trach, com 8,22 km de extensão e que atravessa a Cidade de Ho Chi Minh e a província de Dong Nai, será oficialmente aberto ao tráfego em 19 de agosto. Este é o primeiro trecho de toda a rota a entrar em operação, cuja construção teve início em setembro de 2022 e atualmente está 98% concluída.

A ponte Nhon Trach, um componente fundamental do Componente 1A do projeto do Anel Viário 3 da cidade de Ho Chi Minh, será aberta ao tráfego em 19 de agosto.

O Conselho de Gestão do Projeto My Thuan – o investidor – solicitou ao Ministério da Construção que coordene com a cidade de Ho Chi Minh e a província de Dong Nai a conclusão das obras de ligação, especialmente o trecho de 300 metros.

O vice-ministro da Construção, Bui Xuan Dung, solicitou que todos os procedimentos sejam concluídos antes de 15 de agosto, garantindo a segurança do tráfego durante a operação. O projeto da Rodovia Circular 3, com 76 km de extensão e um investimento total de mais de 75 trilhões de VND, atravessa as províncias de Ho Chi Minh, Dong Nai e Tay Ninh, sendo cada localidade responsável pelo investimento no trecho dentro de seu território. O trecho 1A, no entanto, utiliza empréstimos da Ajuda Oficial ao Desenvolvimento (ODA) da Coreia do Sul e é gerenciado pelo Ministério da Construção. Os trechos restantes devem ser abertos ao tráfego até o final de 2025.

Anúncio do projeto de planejamento detalhado para a área do eixo espacial central da península de Quang An.

O Comitê Popular do Bairro de Tay Ho e o Instituto de Planejamento de Construção de Hanói acabam de anunciar o projeto de planejamento detalhado para o eixo espacial central da península de Quang An, em escala de 1/500, com uma área total de 44,1 hectares.

Mapa mostrando o planejamento de diversos itens na península de Quang An.

O plano diretor concentra-se na formação de um eixo paisagístico urbano que inclui ruas para pedestres, parques temáticos, áreas de entretenimento e o Teatro Pérola – um marco moderno de grande escala. O plano também conecta o espaço entre o Lago Oeste, a Península de Quang An, o Rio Vermelho e a Cidadela de Co Loa, preservando os valores culturais, as relíquias e a superfície da água do Lago Oeste e do Lago Triplo.

A infraestrutura técnica, o transporte subterrâneo e as instalações de estacionamento foram aprimorados simultaneamente. Este é um passo concreto para concretizar a visão de tornar Tay Ho um centro cultural e turístico da capital.

Hanói lidera o país na atração de Investimento Estrangeiro Direto (IED) no primeiro semestre de 2025.

Apesar das inúmeras flutuações econômicas globais, Hanói continua a afirmar sua posição como um importante polo de investimentos, liderando o país na atração de Investimento Estrangeiro Direto (IED) no primeiro semestre de 2025, com um capital total registrado de mais de US$ 3,67 bilhões, um aumento de 216% em comparação com o mesmo período de 2024. O principal fator impulsionador foi o aumento de capital em 89 projetos, incluindo muitos projetos de grande escala, como o Parque Yen So e novas áreas urbanas investidas pelo Grupo Gamuda (Malásia).

Até o momento, Hanói possui 7.710 projetos ativos de Investimento Estrangeiro Direto (IED), com um capital total registrado de aproximadamente US$ 61,5 bilhões, ocupando o segundo lugar no país. Os setores que mais atraem investimentos são o imobiliário, o industrial, o de serviços comerciais e o de ciência e tecnologia.

A cidade prioriza a atração de projetos de alta tecnologia, pesquisa e desenvolvimento, cidades inteligentes e energia renovável, ao mesmo tempo que reforma profundamente os procedimentos administrativos, desenvolve infraestrutura, cria fundos para terrenos limpos e opera um sistema governamental eficiente de dois níveis. Políticas flexíveis, um ambiente de investimento aprimorado e uma força de trabalho altamente qualificada são a base para que Hanói continue sendo um destino atraente para corporações globais.

Thai Nguyen acelera o desapropriamento de terras para zonas industriais.

A província de Thai Nguyen está empenhada em resolver os obstáculos à desapropriação de terras para acelerar o andamento dos projetos de infraestrutura de parques industriais, atendendo à demanda por terrenos prontos para atrair Investimento Estrangeiro Direto (IED). A província possui 15 projetos de infraestrutura de parques industriais em andamento, mas muitos estão atrasados devido a dificuldades com indenizações, reassentamentos e falta de terras destinadas aos moradores.

Para parques industriais que estão atraindo interesse significativo de investidores secundários, como Yen Binh 2, Yen Binh 3 e Song Cong II - Fase 2, a desapropriação de terras e o reassentamento devem ser priorizados.

Em uma reunião recente, os líderes do Comitê Popular provincial solicitaram que as localidades e os departamentos concluam urgentemente o planejamento de reassentamento, acelerem os pagamentos de indenização e coordenem proativamente com os investidores. Parques industriais importantes, como Yen Binh 2, Yen Binh 3 e Song Cong II – Fase 2, terão prioridade na desapropriação em agosto de 2025.

A aceleração do desapropriação é uma solução fundamental para ajudar Thai Nguyen a manter sua vantagem competitiva na atração de investidores de alta tecnologia, em meio a províncias vizinhas que estão acelerando as políticas de uso da terra e o desenvolvimento de infraestrutura.

Quang Ngai: Aprovado o investimento de 10 trilhões de VND em um projeto de produção de trilhos ferroviários.

O Conselho de Administração da Zona Econômica de Dung Quat e dos Parques Industriais de Quang Ngai aprovou o plano de investimento para o Projeto Ferroviário e de Produção de Aço Especial Hoa Phat Dung Quat, com um investimento total de 10 trilhões de VND. O projeto, financiado pela Companhia Conjunta Ferroviária e de Aço Especial Hoa Phat Dung Quat, será implementado em uma área de aproximadamente 15 hectares no Parque Industrial Oriental, comuna de Van Tuong.

Com capacidade de 700 mil toneladas por ano e um período de operação de 50 anos, o projeto produzirá aços de alta qualidade para atender a importantes projetos nacionais, como a ferrovia de alta velocidade Norte-Sul. Trata-se de uma medida estratégica para reduzir a dependência de importações, desenvolver a indústria siderúrgica nacional em uma direção verde e moderna e contribuir para tornar o Vietnã um centro de produção de aço de alta qualidade na região.

Ajustar a política de investimento para o projeto de construção da ponte Dai Ngai na rodovia nacional 60.

O Ministério da Construção ajustou recentemente o plano de investimentos para o Projeto da Ponte Dai Ngai na Rodovia Nacional 60, adicionando um trecho de 12,3 km da Rodovia Nacional 91B até a Rodovia Nacional 60 existente. O traçado foi projetado para atender aos padrões de uma rodovia Classe III em área plana, com a Fase 1 envolvendo a construção de 2 faixas e a Fase 2 expandindo para 4 faixas. Além disso, o escopo total de investimento para todo o trajeto foi atualizado para 27,44 km, incluindo 2 grandes pontes e diversas pontes menores, com um investimento total de quase 8 trilhões de VND na Fase 1 provenientes do orçamento estatal. A nova rodovia ajudará a maximizar o investimento na Ponte Dai Ngai, conectando as províncias de Ca Mau, Bac Lieu e Soc Trang à Cidade de Ho Chi Minh, reduzindo a pressão do tráfego e fortalecendo a cadeia logística através do Porto de Tran De. O pacote 2 da Ponte Dai Ngai atingiu 73,7% de conclusão, enquanto o pacote 1 da Ponte Dai Ngai está próximo da conclusão da fundação. A previsão é que todo o projeto esteja concluído em 2028.

Dois investidores estão a desenvolver o projeto do Hospital Internacional de Long Van com um investimento de capital superior a 1,33 biliões de VND.

O Comitê Popular da província de Gia Lai reconheceu a joint venture formada pela Barin Joint Stock Company e pela Phuong Dong Medical Complex Co., Ltd. como investidora do Projeto do Hospital Internacional de Long Van, localizado na Nova Área Urbana de Long Van, cidade de Quy Nhon, província de Binh Dinh. O projeto conta com um investimento total superior a 1,336 trilhão de VND, capacidade para 200 leitos distribuídos em quatro edifícios de 9 andares, com especialização em obstetrícia, pediatria e tratamento de câncer. A previsão é de que a obra seja concluída em 5 anos. A joint venture está sendo orientada na preparação da documentação necessária para o processo de aprovação do investidor.

Fonte: https://baodautu.vn/cong-bo-quy-hoach-trung-tam-ban-dao-quang-an-duyet-du-an-san-xuat-ray-duong-sat-10000-ty-dong-d345894.html