Chegando a Truong Sa - uma jornada de emoções especiais

A sensação de pisar em Truong Sa, o arquipélago sagrado da Pátria, pela primeira vez durante a recente viagem, foi uma honra, um orgulho e uma sacralidade para mim, com muitas impressões deixadas para trás...

"Estou ouvindo a Pátria chamando meu nome/ Com o som das ondas de Truong Sa e Hoang Sa batendo nas rochas...". As melodias da canção "A Pátria chama meu nome" sempre ecoaram na minha cabeça desde que eu soube que seria um dos 120 membros do Grupo de Trabalho de Hanói a visitar e encorajar os oficiais, soldados e o povo do distrito insular de Truong Sa, Plataforma DK1, em 2024. No dia em que recebi a notificação para uma viagem de negócios a Truong Sa, senti-me cheio de entusiasmo, honra e orgulho. Passei muito tempo lendo documentos sobre Truong Sa.

Em uma manhã histórica no final de abril em Khanh Hoa , um veículo da Marinha nos pegou na casa de hóspedes até o Porto Internacional de Cam Ranh para começar uma viagem de mais de 1.000 milhas náuticas (quase 2.000 km) até Truong Sa, uma parte inseparável do território do Vietnã.

Como se tratava de uma longa viagem de negócios e minha primeira no mar, eu me preparei com mais cuidado e minúcia do que em terra. Nas duas primeiras noites em uma pousada em terra firme em Khanh Hoa, e mesmo ao embarcar no carro para o Porto Internacional de Cam Ranh, eu sempre me voltava para minha colega sentada ao meu lado para contar sobre meus sentimentos de entusiasmo e ansiedade, como forma de me tranquilizar. A ansiedade não era por medo de dificuldades ou sofrimentos, mas sim pela preocupação em como me adaptar o mais rápido possível à vida no navio, para poder continuar trabalhando nos próximos dias em Truong Sa.

Quando o carro chegou ao porto, estávamos pegando nossas bagagens para embarcar no navio quando um oficial da Marinha anunciou: "Em qual quarto os delegados estão hospedados? Por favor, notifiquem os soldados para ajudarem a carregar suas bagagens." Nesse momento, à minha frente estavam dezenas de oficiais e soldados da Marinha prontos para apoiar os delegados da delegação. Descendo para o quarto designado no navio, sobre a cama de cada membro da delegação havia um travesseiro e um cobertor cuidadosamente dobrados. Além disso, havia também um capacete de medula e uma bolsa com pertences pessoais que haviam sido preparados.

As impressões sobre a consideração e a responsabilidade dos oficiais e soldados da Marinha fizeram não apenas a mim, mas também aos membros da delegação exclamar "excelente" quando questionados sobre o trabalho logístico no navio.

Exatamente às 9h15 do dia 19 de abril, o navio Truong Sa 571 soou três longas buzinas para saudar o continente e trouxe mais de 250 membros do Grupo de Trabalho nº 10 para visitar os soldados e a população das ilhas do arquipélago de Truong Sa (distrito de Truong Sa, província de Khanh Hoa) e da plataforma DK1/8 Que Duong. O navio, com 71 m de comprimento, 13,2 m de largura e 6 m de altura, como um "peixe gigante" no oceano, abriu lentamente as ondas e deixou o Porto Internacional de Cam Ranh para levar o afeto do continente a Truong Sa.

No meio do mar aberto, ensolarado e ventoso, nós, os continentais, que temos a sorte de ter a oportunidade de visitar as ilhas da nossa Pátria, todos compartilhamos a mesma honra, orgulho, entusiasmo e um pouco de excitação ao iniciar nossa jornada para a ilha distante.

Embora eu ainda estivesse confuso e não acostumado com o novo espaço e com a sensação de tontura e balanço do navio, chegou a hora do almoço. De acordo com o anúncio no sistema de rádio do navio, nosso quarto foi para a sala de jantar no andar B para jantar. Com as condições limitadas de armazenamento no navio, a refeição ainda tinha vegetais verdes, carne, peixe suficientes... Como gosto de aprender, logo após a refeição, decidi "visitar" a cozinha — onde seriam produzidos os pratos diários do navio.

Na cozinha quente e engordurada, fiquei ali por menos de um minuto e minhas costas já estavam encharcadas de suor, mas os chefs do Truong Sa 571 ainda estavam ocupados preparando refeições diárias para todo o navio. Parecia simples, mas com estoque limitado de alimentos, preparar refeições para mais de 250 pessoas a bordo era um trabalho realmente árduo para os "cozinheiros".

Como era a primeira noite e eu ainda não estava acostumado com o balanço do navio, acordei às 3 da manhã e fui dar uma volta pelo corredor do navio. Ao passar pela cozinha de 20 m², ainda conseguia ouvir as risadas animadas, misturadas à urgência e à responsabilidade das pessoas que carinhosamente chamávamos de "cozinheiros". Cada um assumiu uma parte da tarefa de preparar o café da manhã da manhã seguinte para a tripulação a bordo.

Com um número tão grande de refeições, em terra já era difícil e árduo; no navio, com instalações apertadas e instáveis, o trabalho de preparação era ainda mais árduo e árduo. Durante a viagem de 7 dias com o nosso grupo, eles eram sempre os primeiros a acordar e os últimos a ir para a cama. Sentindo isso, os membros dos grupos de trabalho da Delegação da Cidade de Hanói se revezavam na cozinha para ajudar os "cozinheiros" mentalmente.

De acordo com os soldados da equipe de serviço do navio Truong Sa 571, devido à grande quantidade de comida a cada refeição, a equipe de cozinha é frequentemente dividida em turnos para garantir o andamento e a qualidade de cada refeição. Cozinhar no navio é muito mais difícil do que cozinhar em terra, especialmente quando o navio atravessa mares agitados com ondas grandes, sendo muito difícil para o cozinheiro manter o equilíbrio. Além disso, o espaço para cozinhar não é espaçoso e confortável, por isso os oficiais e soldados que servem devem ser flexíveis, dividindo o trabalho adequadamente, cozinhando qual prato primeiro e qual depois, para que a comida não esfrie ao ser levada à mesa.

Não apenas os "cozinheiros", mas também as tarefas da tripulação são extremamente difíceis, desde estar em serviço, operar o navio para que navegue com segurança até transportar mercadorias e pessoas para os pontos da ilha com segurança. Segundo a tripulação, trazer o grupo de trabalho para dentro e para fora das ilhas de acordo com a rota correta, garantindo a segurança, é sempre uma tarefa que deve ser cuidadosamente calculada. O terreno das ilhas é complexo, com exceção da grande ilha Truong Sa com um cais. O navio Truong Sa 571 não consegue se aproximar das ilhas restantes e precisa ancorar a cerca de 1 a 2 milhas náuticas de distância. O transporte de pessoas e mercadorias para a ilha é "aumentado" por lanchas, cada viagem com cerca de 15 pessoas.

Ainda me lembro do dia em que o navio chegou à Plataforma DK1/8 Que Duong. De acordo com o anúncio do comandante do navio, com a situação do mar naquele dia, nosso grupo pôde subir à Plataforma para visitar os oficiais e soldados. No entanto, para levar os membros do grupo de trabalho até lá, foi necessário um grande esforço. Atracar e ancorar o barco no meio das ondas para que os membros do grupo pudessem subir à Plataforma foi uma "arte". Subir à Plataforma também foi uma "batalha" de coordenação entre os marinheiros que pilotavam o barco e os soldados na Plataforma, pois um pequeno erro poderia facilmente causar ferimentos...

Durante a viagem, cada membro do grupo de trabalho teve belos sentimentos e memórias sobre o mar e as ilhas da Pátria, Truong Sa, Plataforma DK1 e sempre agradeceu aos oficiais, soldados e marinheiros do navio Truong Sa 571 por seus maiores esforços para garantir a segurança do grupo de trabalho.

(Continua…)

15:11 30 de maio de 2024

Fonte: https://kinhtedothi.vn/den-voi-truong-sa-hai-trinh-cua-nhung-cam-xuc-dac-biet.html