Chegando a Truong Sa - uma jornada de emoções especiais

A sensação de pisar em Truong Sa - o arquipélago sagrado da Pátria - pela primeira vez durante a recente viagem foi ao mesmo tempo uma honra, um orgulho e uma experiência sagrada para mim, deixando muitas impressões...

“Estou ouvindo a Pátria chamar meu nome/ Com o som das ondas de Truong Sa e Hoang Sa batendo nas rochas…”. A melodia da canção “A Pátria chama meu nome” sempre ecoou na minha cabeça desde que soube que seria um dos 120 membros do Grupo de Trabalho de Hanói para visitar e incentivar os oficiais, soldados e moradores do distrito insular de Truong Sa, Plataforma DK1, em 2024. No dia em que recebi a notificação para a viagem de negócios a Truong Sa, fiquei repleto de entusiasmo, honra e orgulho. Passei muito tempo lendo documentos sobre Truong Sa.

Em uma manhã histórica no final de abril em Khanh Hoa , um veículo da Marinha nos buscou na pousada e nos levou ao Porto Internacional de Cam Ranh para iniciar uma viagem de mais de 1.000 milhas náuticas (quase 2.000 km) até Truong Sa - uma parte inseparável do território do Vietnã.

Como esta era uma longa viagem de negócios e a minha primeira no mar, preparei-me com mais cuidado e atenção do que em terra. Nas duas primeiras noites, hospedada numa casa de hóspedes em Khanh Hoa, e mesmo ao entrar no carro para o Porto Internacional de Cam Ranh, sempre me virava para a minha colega sentada ao meu lado para lhe contar sobre os meus sentimentos de entusiasmo e ansiedade, como forma de me tranquilizar. A ansiedade não se devia ao medo de dificuldades ou percalços, mas sim à preocupação em como me adaptar o mais rapidamente possível à vida no navio, para poder continuar a trabalhar nos dias seguintes em Truong Sa.

Quando o carro chegou ao porto, enquanto preparávamos nossas malas para embarcar no navio, um oficial da Marinha anunciou: "Em qual cabine os delegados ficarão hospedados? Por favor, avisem os soldados para ajudarem a levar as malas para baixo." Nesse momento, à minha frente estavam dezenas de oficiais e soldados da Marinha, prontos para auxiliar os delegados. Descendo até a cabine designada no navio, encontramos sobre a cama de cada membro da delegação um travesseiro e um cobertor cuidadosamente dobrados. Além disso, havia também um capacete colonial e uma bolsa com pertences pessoais que já haviam sido preparados.

A atenção e a responsabilidade demonstradas pelos oficiais e soldados da Marinha fizeram com que não só eu, mas também os membros da delegação, exclamassem "excelente" ao serem questionados sobre o trabalho de logística no navio.

Exatamente às 9h15 do dia 19 de abril, o navio Truong Sa 571 soou três longas buzinas para saudar o continente e trouxe mais de 250 membros do Grupo de Trabalho nº 10 para visitar os soldados e a população das ilhas do arquipélago de Truong Sa (distrito de Truong Sa, província de Khanh Hoa) e a plataforma DK1/8 Que Duong. O navio, com 71 metros de comprimento, 13,2 metros de largura e 6 metros de altura, como um "peixe gigante" no oceano, cortou lentamente as ondas e partiu do Porto Internacional de Cam Ranh para levar o carinho do continente a Truong Sa.

Em pleno mar aberto, ensolarado e ventoso, nós, continentais, que temos a sorte de poder visitar as ilhas de nossa pátria, compartilhamos a mesma honra, orgulho, entusiasmo e um pouco de ansiedade ao iniciarmos nossa jornada rumo à ilha distante.

Embora ainda estivesse confusa e não me acostumasse com o novo espaço e com a sensação de tontura e balanço do navio, chegou a hora do almoço. De acordo com o anúncio no sistema de rádio do navio, nossa cabine deveria ir ao refeitório no andar B para jantar. Apesar das limitações de armazenamento a bordo, a refeição ainda tinha vegetais, carne, peixe... Como gosto de aprender, logo após a refeição, decidi "visitar" a cozinha, onde os pratos do dia seriam preparados.

Na cozinha quente e engordurada, eu havia ficado ali por menos de um minuto e minhas costas já estavam encharcadas de suor, mas os cozinheiros do Truong Sa 571 continuavam ocupados preparando as refeições diárias para todo o navio. Parecia simples, mas com o estoque limitado de alimentos, preparar refeições para mais de 250 pessoas a bordo era um trabalho árduo para os cozinheiros.

Como era a primeira noite e eu ainda não estava acostumado com o balanço do navio, acordei às 3 da manhã e fui dar uma volta pelo corredor. Ao passar pela cozinha de 20m², ainda conseguia ouvir as risadas animadas, misturadas com a urgência e a responsabilidade das pessoas que carinhosamente chamávamos de "cozinheiros". Cada um assumia uma parte da tarefa de preparar o café da manhã para os tripulantes a bordo na manhã seguinte.

Com um número tão grande de refeições, em terra já era difícil e árduo; no navio, com instalações apertadas e instáveis, o trabalho de preparação era ainda mais difícil e árduo. Durante a viagem de 7 dias com o nosso grupo, eles eram sempre os primeiros a acordar e os últimos a dormir. Sentindo isso, os membros dos grupos de trabalho da Delegação da Cidade de Hanói revezavam-se na cozinha para ajudar os "cozinheiros" mentalmente.

Segundo os soldados da equipe de serviço do navio Truong Sa 571, devido à grande quantidade de comida em cada refeição, a equipe de cozinha é frequentemente dividida em turnos para garantir o andamento e a qualidade de cada prato. Cozinhar no navio é muito mais difícil do que cozinhar em terra, especialmente quando o navio atravessa mares agitados com ondas grandes, sendo muito difícil para o cozinheiro manter o equilíbrio. Além disso, o espaço da cozinha não é amplo nem confortável, então os oficiais e soldados precisam ser flexíveis, dividindo o trabalho adequadamente, preparando alguns pratos primeiro e outros depois, para que a comida não esfrie ao chegar à mesa.

Não apenas os cozinheiros, mas também a tripulação enfrenta tarefas extremamente difíceis, desde o serviço de bordo e a operação segura do navio até o transporte seguro de mercadorias e pessoas até as ilhas. Segundo a tripulação, levar o grupo de trabalho para dentro e para fora das ilhas pela rota correta, garantindo a segurança, é uma tarefa que exige planejamento cuidadoso. O terreno das ilhas é complexo e, com exceção da grande ilha de Truong Sa, que possui um cais, o navio Truong Sa 571 não consegue se aproximar das demais ilhas, precisando ancorar a cerca de 1 a 2 milhas náuticas de distância. O transporte de pessoas e mercadorias para as ilhas é feito por lanchas, com cerca de 15 pessoas por viagem.

Ainda me lembro do dia em que o navio chegou à plataforma DK1/8 Que Duong. Segundo o anúncio do comandante, dadas as condições do mar naquele dia, nosso grupo poderia subir à plataforma para visitar os oficiais e soldados. No entanto, levar os membros do grupo de trabalho até lá exigiu um grande esforço. Atracar e ancorar o barco no meio das ondas para que todos pudessem subir à plataforma era uma verdadeira arte. Subir até a plataforma também era uma verdadeira batalha de coordenação entre os marinheiros que conduziam o barco e os soldados na plataforma, pois um pequeno erro poderia facilmente causar ferimentos.

Durante essa viagem, cada membro do grupo de trabalho guardou belas lembranças e sentimentos sobre o mar e as ilhas da Pátria, Truong Sa, Plataforma DK1, e sempre agradeceu aos oficiais, soldados e marinheiros do navio Truong Sa 571 por seus esforços incansáveis ​​para garantir a segurança do grupo de trabalho.

(Continua…)

15:11 30 de maio de 2024

Fonte: https://kinhtedothi.vn/den-voi-truong-sa-hai-trinh-cua-nhung-cam-xuc-dac-biet.html