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Correntes oceânicas globais que regulam o clima correm o risco de cessar a circulação.

Um novo estudo alerta para o risco de uma corrente oceânica fundamental no sistema climático da Terra parar de circular em um futuro próximo.

Báo Tuổi TrẻBáo Tuổi Trẻ31/08/2025

Trái đất - Ảnh 1.

O aquecimento dos oceanos e o derretimento do gelo ameaçam desestabilizar um sistema vital de correntes no Atlântico - Foto: REUTERS

A Circulação Meridional de Revolvimento do Atlântico (AMOC, na sigla em inglês) é uma corrente oceânica fundamental que regula o clima global. Ela transporta água quente dos trópicos até a Europa e o Ártico, onde esfria e afunda, criando uma contracorrente em águas profundas.

Segundo uma pesquisa publicada na revista Environmental Research Letters, citada pelo The Guardian em 28 de agosto, a AMOC (Circulação Meridional de Revolvimento do Atlântico) está em seu nível mais baixo em 1.600 anos devido às mudanças climáticas.

Se a AMOC falhasse, as consequências seriam terríveis. A faixa de chuvas tropicais se deslocaria, ameaçando a segurança alimentar de centenas de milhões de pessoas em todo o mundo; a Europa Ocidental sofreria com invernos extremamente frios e verões propensos à seca; e o nível global do mar subiria cerca de 50 cm. Cientistas alertam há muito tempo que esse é um cenário que deve ser evitado a todo custo.

Anteriormente, os modelos climáticos mostravam uma baixa probabilidade de a AMOC deixar de circular antes de 2100. No entanto, com projeções que se estendem até 2300-2500, o novo estudo sugere que, em apenas algumas décadas, a AMOC poderá cruzar um ponto de inflexão – o ponto em que o colapso se torna certo, embora isso possa levar mais 50 a 100 anos.

O professor Stefan Rahmstorf, do Instituto Potsdam para Pesquisa do Impacto Climático (Alemanha), membro da equipe de pesquisa, afirmou que o ponto de inflexão "provavelmente ocorrerá nos próximos 10 a 20 anos".

O estudo constatou que, se as emissões de carbono continuarem a aumentar, 70% dos modelos climáticos mostram que a AMOC (Circulação Meridional de Revolvimento do Atlântico) entrará em colapso. Com emissões médias, a taxa é de 37%, e mesmo em um cenário de baixas emissões, um colapso ainda é possível em 25% dos modelos.

"Esses resultados são bastante chocantes, porque sempre afirmei que a probabilidade de colapso da AMOC devido às mudanças climáticas é inferior a 10%", enfatizou o professor Rahmstorf. "Trata-se de uma questão de avaliação de risco, e mesmo 10% é um valor muito alto."

Sinais de alerta de um ponto de inflexão têm sido observados desde 2021, e a AMOC já entrou em colapso no passado.

"Observações no Atlântico Norte nos últimos 5 a 10 anos mostram uma tendência de declínio na AMOC, consistente com as previsões dos modelos", disse o coautor do estudo, Professor Sybren Drijfhout, do Instituto Meteorológico Real dos Países Baixos.

Devido às mudanças climáticas, o Ártico está aquecendo rapidamente, dificultando a infiltração da água do mar. A água mais quente é menos densa e o aumento das chuvas dilui a salinidade, dificultando ainda mais o processo de infiltração.

Esse ciclo se autoamplifica e pode levar a AMOC a um ponto de inflexão por volta de meados do século.

O Sr. Rahmstorf afirmou que a situação real pode ser ainda pior, porque os modelos não levaram em consideração a enorme quantidade de água de degelo proveniente do gelo da Groenlândia – um fator que está diluindo a salinidade do oceano.

Apesar das opiniões divergentes, os especialistas concordam que o risco de a AMOC deixar de circular é muito maior do que se supunha anteriormente. A Dra. Aixue Hu (EUA) afirmou que são necessários mais dados para determinar o momento exato do colapso, enquanto alguns especialistas disseram que o pior cenário possível dificilmente ocorrerá neste século.

No entanto, o enfraquecimento da AMOC está certamente a acontecer e é suficiente para provocar grandes alterações no clima da Europa nas próximas décadas.

XUAN THAO

Fonte: https://tuoitre.vn/dong-hai-luu-dieu-tiet-khi-hau-toan-cau-nguy-co-ngung-luu-thong-20250831130153551.htm


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