Projeto da Rodovia Circular 1, trecho de Hoang Cau

Kinhteothi - Na sessão de perguntas e respostas, o delegado Nguyen Quang Thang (grupo do distrito de Long Bien) solicitou ao Conselho de Gestão de Projetos de Investimento em Construção de Obras Civis da Cidade, bem como aos distritos de Ba Dinh e Dong Da, esclarecimentos sobre o andamento do trecho Hoang Cau - Voi Phuc da Rodovia Circular 1, que atravessa os distritos de Ba Dinh e Dong Da.

Na manhã de 11 de dezembro, o Conselho Popular de Hanói voltou a questionar a implementação de uma série de resoluções e conclusões de seus próprios questionamentos, que já haviam expirado, mas continuavam lentas e ineficazes.

Assim, desde o início do mandato de 2021-2026, o Conselho Popular da Cidade organizou 7 sessões de perguntas e respostas sobre grupos de temas como: projetos com andamento lento, gestão de bens públicos, reforma administrativa, descentralização, autorização, transformação digital, disciplina, disciplina no serviço público, meio ambiente, tratamento de águas residuais, resíduos, trânsito, áreas urbanas e muitos outros conteúdos importantes. Tratam-se de questões importantes e urgentes, de interesse da opinião pública e dos eleitores.

O delegado Nguyen Quang Thang (grupo do distrito de Long Bien) questionou

Nos dois primeiros trimestres de 2025, a limpeza do terreno para a Rodovia Circular 1, trecho Hoang Cau - Voi Phuc, será concluída.

Na sessão de perguntas e respostas, o delegado Nguyen Quang Thang (grupo do distrito de Long Bien) solicitou ao Diretor do Conselho de Gestão de Projetos de Investimento em Construção Civil da Cidade de Hanói esclarecimentos sobre o andamento do trecho Hoang Cau - Voi Phuc da Rodovia Circular 1, que atravessa os distritos de Ba Dinh e Dong Da.

Segundo o delegado Nguyen Quang Thang, o Anel Viário 1 é de grande importância para o trânsito urbano e para o desenvolvimento socioeconômico da capital. Anteriormente, os líderes das unidades se comprometeram a concluir o projeto em 2024, no máximo em 2025, mas até o momento o projeto ainda está atrasado. O delegado solicitou ao Presidente do Comitê Popular dos distritos de Dong Da e Ba Dinh esclarecimentos sobre o andamento das obras de desapropriação no distrito.

O diretor do Conselho de Gestão de Projetos de Investimento em Construção Civil da Cidade de Hanói, Dong Phuoc An, afirmou que o progresso atual do projeto de investimento da Rodovia Circular 1 não atende aos requisitos.

Em resposta a essa questão, o Diretor do Conselho de Gestão de Projetos de Investimento em Construção Civil da Cidade de Hanói, Dong Phuoc An, afirmou que o andamento atual do projeto de investimento da Rodovia Circular 1 não atende aos requisitos e a previsão de conclusão é para 2024. No entanto, durante a execução dos trabalhos de desapropriação, ainda existem muitas dificuldades e problemas. Especificamente, as famílias não cooperam com as medições, a confirmação da origem dos terrenos, as recomendações sobre preços de terrenos, políticas de indenização e apoio, e as recomendações sobre ajustes de limites de propriedade. Além disso, famílias que recebem indenização ainda não entregaram os terrenos, o que está causando atrasos no projeto.

Segundo o Sr. Dong Phuoc An, nos últimos tempos, o Conselho de Gestão do Projeto coordenou-se com os distritos e bairros envolvidos para realizar um extenso trabalho. Até o momento, a avaliação e aprovação dos planos de compensação e apoio ao reassentamento avançaram significativamente. De acordo com o plano do GPMB atualizado em novembro, a conclusão do GPMB no distrito de Ba Dinh está prevista para o primeiro trimestre de 2025, e no distrito de Dong Da, para o segundo trimestre de 2025.

O Diretor do Conselho de Gestão de Projetos de Investimento em Construção Civil da Cidade de Hanói acrescentou que, com esse progresso na limpeza do terreno, a empreiteira iniciará imediatamente a construção assim que o local estiver disponível, empenhando-se para prosseguir em 2025, especialmente nos cruzamentos de Lang Ha e Nguyen Chi Thanh, buscando concluir a limpeza do terreno no primeiro trimestre de 2025. "Em relação aos procedimentos do projeto, não há mais dificuldades ou problemas; a maior dificuldade é que atualmente existem 409 famílias com reclamações, e os distritos precisam de tempo para dialogar e responder às perguntas", disse o Sr. Dong Phuoc An.

O presidente do Comitê Popular do distrito de Ta Nam Chien afirmou que na região existem 1.334 casos complexos relacionados à indenização por desapropriação e que o número de reclamações também é relativamente grande.

Atualizando o andamento dos processos de desapropriação e indenização de terras no distrito de Ba Dinh, o presidente do Comitê Popular do distrito, Ta Nam Chien, afirmou que existem 1.334 casos complexos relacionados a indenizações e desapropriações na região, e que o número de reclamações também é relativamente alto. O problema atual reside no mecanismo de aplicação da lei de terras de 2024, conforme relatado pelo distrito ao Comitê Popular da cidade.

"Superando as dificuldades, até o momento o distrito pagou por 667 dos 1.334 projetos, e basicamente os projetos finais foram divulgados publicamente. Está determinado que a realocação e a entrega do terreno ao investidor para construção serão realizadas até o primeiro trimestre de 2025", afirmou o presidente do Comitê Popular do Distrito, Ta Nam Chien.

O presidente do Comitê Popular do Distrito de Dong Da, Le Tuan Dinh, afirmou que o projeto da Rodovia Circular 1, trecho Voi Phuc - Hoang Cau, é o projeto mais complexo da cidade de Hanói, bem como de todo o país, em termos de mecanismos políticos. A cidade tem se empenhado bastante para resolvê-lo; assim como Ba Dinh, o Distrito de Dong Da já definiu 8 políticas específicas. O traçado da Rodovia Circular 1 que atravessa o distrito tem 650 metros de extensão, com 48.000 m² de área, distribuídos em 643 lotes. O Distrito aprovou todos os 643 lotes, e mais de 100 já tiveram o pagamento efetuado para a entrega do terreno, com o compromisso de concluir a desapropriação dos terrenos no primeiro e segundo trimestres de 2025 no Distrito de Dong Da.

O presidente do Comitê Popular do Distrito de Dong Da, Le Tuan Dinh, afirmou que o projeto Beltway 1, trecho Voi Phuc - Hoang Cau, é um dos projetos mais difíceis em Hanói, bem como em todo o país, em termos de mecanismos políticos.

Remover obstáculos a projetos de tráfego

Segundo o delegado Nguyen Minh Duc (grupo do distrito de Hoang Mai), o desenvolvimento do sistema de infraestrutura de transporte é uma questão muito importante para a cidade. Na reunião de dezembro de 2023, o Comitê Popular da Cidade se comprometeu a apresentar ao Conselho Popular da Cidade, até o quarto trimestre de 2024, um ajuste e complemento à Resolução nº 07/2019/NQ-HDND, que prioriza o desenvolvimento do sistema de transporte público de passageiros e a utilização de estacionamentos e veículos motorizados. O delegado questionou por que os órgãos funcionais ainda não se manifestaram junto ao Comitê Popular da Cidade e quando o Conselho Popular da Cidade receberá o ajuste e complemento do conteúdo da referida Resolução.

O diretor do Departamento de Transportes, Nguyen Phi Thuong, responde a perguntas.

Em resposta ao delegado Nguyen Minh Duc, o Diretor do Departamento de Transportes, Nguyen Phi Thuong, apresentou a Resolução nº 07/2019/NQ-HDND, referente aos mecanismos e políticas para o desenvolvimento do sistema ferroviário urbano. Atualmente, a cidade está implementando a Lei Capital de 2024, e o Departamento foi incumbido pelo Comitê Popular da Cidade de elaborar quatro resoluções para especificar o Artigo 34 da referida lei. Assim, o Departamento ajustou e distribuiu todos os itens da Resolução nº 07/2019/NQ-HDND em quatro resoluções que especificam a nova Lei Capital e devem ser concluídas em 2025.

“Quanto às duas primeiras resoluções relacionadas aos regulamentos de desenvolvimento de infraestrutura, o Comitê Popular da Cidade solicitou que fossem concluídas no segundo trimestre de 2025 e as duas últimas resoluções nos últimos 6 meses de 2025. O motivo do atraso é a implementação da Lei Capital, incluindo a implementação de 4 projetos de resolução. O Departamento se compromete a concluí-las conforme planejado em 2025”, informou o Diretor do Departamento de Transportes, Nguyen Phi Thuong.

O vice-presidente do Comitê Popular da Cidade, Duong Duc Tuan, respondeu às perguntas.

Na sessão de perguntas e respostas, o vice-presidente do Comitê Popular da cidade, Duong Duc Tuan, afirmou que o projeto de investimento para a construção da estrada do eixo sul na antiga Ha Tay está sendo implementado com investimento da PT e da Cenco 5. Atualmente, 27,2 km ainda estão em construção e há uma série de problemas a serem resolvidos. Os projetos estão sendo implementados de forma sincronizada e os problemas estão sendo solucionados.

“Para o Projeto PT, a dificuldade remanescente reside na desapropriação de 2,68 km de um total de quase 21 km na fase 2, nos dois distritos de Phu Xuyen e Ung Hoa. Os distritos têm se esforçado para retomar a implementação após um longo período de estagnação e se comprometeram a concluí-la no primeiro trimestre de 2025, para que o investidor possa prosseguir com a obra. Na parte já desapropriada, o investidor está dando continuidade à construção e a concluirá em abril de 2025”, informou o vice-presidente do Comitê Popular da Cidade, Duong Duc Tuan.

Fonte: https://kinhtedothi.vn/du-an-vanh-dai-1-doan-hoang-cau-voi-phuc-go-vuong-de-som-ve-dich.html