Projeto do Anel Rodoviário 1, trecho Hoang Cau

Kinhteothi- Na sessão de perguntas e respostas, o delegado Nguyen Quang Thang (grupo do distrito de Long Bien) solicitou ao Conselho de Gestão de Projetos de Investimento em Construção de Obras Civis da Cidade, distritos de Ba Dinh e Dong Da, que esclarecesse o andamento da seção 1 do Anel Viário Hoang Cau - Voi Phuc, passando pelos distritos de Ba Dinh e Dong Da.

Na manhã de 11 de dezembro, o Conselho Popular de Hanói questionou novamente a implementação de uma série de resoluções e conclusões do questionamento do Conselho Popular que haviam atingido o prazo para resolução, mas ainda eram lentas e ineficazes.

Assim, desde o início do mandato de 2021-2026, o Conselho Popular da Cidade organizou 7 sessões de perguntas e respostas sobre grupos de questões como: projetos de andamento lento, gestão de ativos públicos, reforma administrativa, descentralização, autorização, transformação digital, disciplina, disciplina do serviço público, áreas ambientais, tratamento de águas residuais, resíduos, trânsito, áreas urbanas e muitos outros conteúdos importantes. Todas essas são questões importantes e urgentes de interesse da opinião pública e dos eleitores.

Delegado Nguyen Quang Thang (grupo distrital de Long Bien) questionado

No primeiro e segundo trimestres de 2025, a limpeza do local para o Anel Viário 1, seção Hoang Cau - Voi Phuc, será concluída.

Na sessão de perguntas e respostas, o delegado Nguyen Quang Thang (grupo do distrito de Long Bien) pediu ao Diretor do Conselho de Gestão de Projetos de Investimento em Construção Civil da Cidade de Hanói que esclarecesse o andamento da seção 1 do Anel Viário Hoang Cau - Voi Phuc, passando pelos distritos de Ba Dinh e Dong Da.

Segundo o delegado Nguyen Quang Thang, o Anel Viário 1 é de grande importância para o trânsito no centro da cidade, bem como para o desenvolvimento socioeconômico da capital. Anteriormente, os líderes das unidades se comprometeram a concluir o projeto em 2024, no máximo em 2025, mas até o momento o projeto ainda está atrasado. O delegado solicitou ao presidente do Comitê Popular dos distritos de Dong Da e Ba Dinh que esclarecesse o andamento dos trabalhos de limpeza do local no distrito.

O diretor do Conselho de Gestão de Projetos de Investimento em Construção Civil da Cidade de Hanói, Dong Phuoc An, disse que o progresso atual do projeto de investimento do Anel Rodoviário 1 não atendeu aos requisitos.

Em resposta a esta questão, o Diretor do Conselho de Gestão de Projetos de Investimento em Construção Civil da Cidade de Hanói, Dong Phuoc An, afirmou que o andamento atual do projeto de investimento do Anel Viário 1 não atende aos requisitos e a previsão é de que seja concluído em 2024. No entanto, durante a implementação do trabalho de limpeza do terreno, ainda existem muitas dificuldades e problemas. Especificamente, as famílias não cooperam na medição, confirmação da origem do terreno, recomendações sobre preços de terrenos, políticas de compensação e apoio, recomendações sobre ajuste de limites, famílias que recebem compensação, mas ainda não entregaram o terreno... levando ao atraso do projeto.

Segundo o Sr. Dong Phuoc An, no passado, o Conselho de Gestão do Projeto coordenou-se com os distritos e alas relevantes para realizar um amplo trabalho. Até o momento, a avaliação e aprovação dos planos de compensação e apoio ao reassentamento progrediram bastante. De acordo com o plano do GPMB atualizado em novembro, a previsão é de que o GPMB do distrito de Ba Dinh seja concluído no primeiro trimestre de 2025, e a do distrito de Dong Da, no segundo trimestre de 2025.

O Diretor do Conselho de Gestão do Projeto de Investimento em Construção Civil da Cidade de Hanói acrescentou que, com esse progresso na limpeza do local, a empreiteira iniciará a construção imediatamente assim que o local estiver disponível, envidando esforços para prosseguir em 2025, especialmente nos cruzamentos de Lang Ha e Nguyen Chi Thanh, tentando concluir a limpeza do local no primeiro trimestre de 2025. "Em relação aos procedimentos relacionados ao projeto, não há mais dificuldades ou problemas; a maior dificuldade é que atualmente há 409 famílias com reclamações, os distritos precisam de tempo para dialogar e responder a perguntas" - disse o Sr. Dong Phuoc An.

O presidente do Comitê Popular do distrito de Ta Nam Chien disse que na área há 1.334 casos complicados relacionados à indenização pela limpeza do local e o número de reclamações também é relativamente grande.

Atualizando o andamento da aquisição de terras e indenização no distrito de Ba Dinh, o presidente do Comitê Popular do distrito de Ta Nam Chien afirmou que há 1.334 casos complexos relacionados a indenização e aquisição de terras na região, e o número de reclamações também é relativamente grande. O problema atual é o mecanismo de política de acordo com a Lei de Terras de 2024, conforme relatado pelo distrito ao Comitê Popular da Cidade.

"Superando as dificuldades, até agora o distrito pagou por 667/1.334 planos, basicamente os planos finais foram listados publicamente, determinados a realizar a realocação e entrega do local ao investidor para construção até o primeiro trimestre de 2025" - afirmou o presidente do Comitê Popular do Distrito, Ta Nam Chien.

O presidente do Comitê Popular do Distrito de Dong Da, Le Tuan Dinh, afirmou que o projeto do Anel Viário 1, no trecho Voi Phuc - Hoang Cau, é o projeto mais complexo da cidade de Hanói, assim como de todo o país, em termos de mecanismos políticos. A cidade tem se esforçado bastante para resolvê-lo, assim como Ba Dinh, o Distrito de Dong Da teve oito políticas específicas resolvidas. O trecho do Anel Viário 1, que atravessa o distrito, tem 650 m de extensão e 48.000 m² de terreno, incluindo 643 opções. O Distrito aprovou todas as 643 opções, mais de 100 opções já pagaram pela entrega do terreno e se comprometeu a concluir a limpeza do terreno no primeiro e segundo trimestres de 2025 no Distrito de Dong Da.

O presidente do Comitê Popular do Distrito de Dong Da, Le Tuan Dinh, afirmou que o projeto Beltway 1, seção Voi Phuc - Hoang Cau, é um dos projetos mais difíceis em Hanói, assim como em todo o país, em termos de mecanismos políticos.

Removendo obstáculos em projetos de trânsito

Segundo o delegado Nguyen Minh Duc (grupo distrital de Hoang Mai), o desenvolvimento do sistema de infraestrutura de transporte é uma questão muito importante para a cidade. Na reunião de dezembro de 2023, o Comitê Popular da Cidade se comprometeu a submeter ao Conselho Popular da Cidade, até o quarto trimestre de 2024, um ajuste e um complemento à Resolução nº 07/2019/NQ-HDND, priorizando o desenvolvimento do sistema de transporte público de passageiros, a exploração de estacionamentos e o uso de veículos automotores. O delegado questionou por que os órgãos funcionais ainda não notificaram o Comitê Popular da Cidade e quando o Conselho Popular da Cidade se submeterá ao ajuste e ao complemento do conteúdo da Resolução acima.

A diretora do Departamento de Transportes, Nguyen Phi Thuong, responde a perguntas

Em resposta ao delegado Nguyen Minh Duc, Diretor do Departamento de Transportes Nguyen Phi Thuong, sobre a Resolução nº 07/2019/NQ-HDND, trata-se de uma resolução relacionada aos mecanismos e políticas para o desenvolvimento do sistema ferroviário urbano. Atualmente, a cidade está implementando a Lei da Capital de 2024, e o Comitê Popular da Cidade incumbiu o Departamento de elaborar quatro resoluções para especificar o Artigo 34 da Lei. Nesse sentido, o Departamento ajustou a resolução, esclarecendo e alocando todos os itens da Resolução nº 07/2019/NQ-HDND em quatro resoluções que especificam a nova Lei da Capital e a concluirão em 2025.

“Quanto às duas primeiras resoluções relacionadas às regulamentações de desenvolvimento de infraestrutura, o Comitê Popular da Cidade solicitou que fossem concluídas no segundo trimestre de 2025 e as duas últimas resoluções nos últimos 6 meses de 2025. O motivo do atraso é que a Lei da Capital está sendo implementada, incluindo a implementação de 4 projetos de resolução. O Departamento se compromete a concluí-los conforme planejado em 2025”, informou o Diretor do Departamento de Transportes, Nguyen Phi Thuong.

O vice-presidente do Comitê Popular da Cidade, Duong Duc Tuan, respondeu a perguntas

Na sessão de perguntas e respostas, o vice-presidente do Comitê Popular da Cidade, Duong Duc Tuan, afirmou que, em relação ao projeto de investimento para a construção da Estrada do Eixo Sul na antiga Ha Tay, este projeto está sendo implementado com o investimento da PT e da Cenco 5. Atualmente, 27,2 km ainda estão em execução e há uma série de questões que precisam ser resolvidas. Os projetos estão sendo implementados de forma sincronizada e os problemas estão sendo resolvidos.

“Para o Projeto PT, a dificuldade restante é a limpeza do terreno em 2,68 km de um total de quase 21 km na Fase 2, nos dois distritos de Phu Xuyen e Ung Hoa. Os distritos tentaram dar continuidade à implementação após um longo período de estagnação e se comprometeram a concluí-la no primeiro trimestre de 2025 para que o investidor possa dar continuidade à implementação. Quanto à parte limpa, o investidor está dando continuidade à construção e a concluirá em abril de 2025”, informou o vice-presidente do Comitê Popular da Cidade, Duong Duc Tuan.

Fonte: https://kinhtedothi.vn/du-an-vanh-dai-1-doan-hoang-cau-voi-phuc-go-vuong-de-som-ve-dich.html