A FAA dos EUA recomenda verificar as travas das portas das aeronaves Boeing 737-900ER

No início deste mês, a Administração Federal de Aviação dos EUA (FAA) suspendeu 171 aeronaves Boeing 737 MAX 9 após um avião da Alaska Airlines sofrer uma ruptura na fuselagem em pleno voo. O avião estava em serviço havia apenas oito semanas antes do incidente.

A FAA informou que o Boeing 737-900ER não faz parte da nova frota MAX, mas possui o mesmo design de trava de porta. Por isso, em 21 de janeiro, a agência emitiu um "Alerta de Segurança do Operador".

Aeronave Boeing 737 MAX 9 na fábrica em Renton, Washington (EUA). (Foto: AFP/TTXVN)

O aviso da FAA disse que algumas companhias aéreas realizaram inspeções adicionais nas travas de saída de emergência na área central da fuselagem do 737-900ER "e descobriram deficiências nos parafusos durante as inspeções de manutenção".

Em resposta à ação acima, um porta-voz da Boeing afirmou que a empresa sempre apoia a FAA e os clientes da forma mais abrangente possível para superar esses erros.

O Boeing 737-900ER tem mais de 11 milhões de horas de operação e 3,9 milhões de ciclos de voo. Embora a FAA tenha confirmado que a trava da porta não é um problema na aeronave, ela ainda incentiva as companhias aéreas a realizarem inspeções visuais para garantir que não haja erros.

No projeto da Boeing, as aeronaves 737-900 e MAX 9 serão equipadas com um batente de porta adicional ou uma saída de emergência adicional, caso a companhia aérea queira instalar assentos adicionais para passageiros.

(Fonte: Jornal Tin Tuc)

Fonte: https://vtc.vn/faa-my-khuyen-nghi-kiem-tra-chot-cua-dong-may-bay-boeing-737-900er-ar848988.html