Gia Lai remove muitos obstáculos para preparar a inauguração do Projeto da Rodovia Expressa Quy Nhon

Representantes do Departamento de Construção da província de Gia Lai relataram sobre o trabalho em andamento relacionado ao Projeto da Via Expressa Quy Nhon - Pleiku.

O Comitê Popular da Província de Gia Lai acaba de realizar uma Conferência para inspecionar o progresso da compensação e limpeza do local para o Projeto da Rodovia Expressa Quy Nhon - Pleiku para revisar de forma abrangente o processo de implementação, remover dificuldades e obstáculos; especialmente na seção que passa pela antiga província de Gia Lai para garantir o progresso geral do projeto.

De acordo com o relatório do Conselho de Gestão de Projetos de Investimento em Construção da Província de Gia Lai, a demanda total por materiais de construção para o projeto é muito grande, incluindo cerca de 43 milhões de m³ de solo de aterro; 5,8 milhões de m³ de areia; e 16 milhões de m³ de pedra. No entanto, minas locais foram pesquisadas e basicamente atendem a essa demanda para o projeto.

Em relação ao progresso da implementação, até agora, as unidades provinciais concluíram uma série de tarefas importantes, incluindo levantamento topográfico, cálculo hidrológico, projeto de sistema de drenagem e modelo matemático de drenagem de inundações.

A província também fechou acordos sobre locais de construção para obras civis, como passagens subterrâneas, viadutos, canais de desvio, estradas de coleta, locais de despejo e áreas de exploração de materiais de construção.

Além disso, a preparação do Relatório de Estudo de Viabilidade e da Avaliação de Impacto Ambiental (AIA) do projeto também está sendo promovida em paralelo ao projeto básico. A província de Gia Lai também identificou os locais das minas de materiais básicos que atendem aos requisitos do projeto.

Em relação ao reassentamento, a província de Gia Lai planeja criar 7 áreas de reassentamento para 122 famílias diretamente afetadas, de um total de mais de 1.000 famílias a serem realocadas. Atualmente, as localidades concluíram os documentos de planejamento e investimento para as áreas de reassentamento, aguardando avaliação e aprovação para iniciar a construção simultaneamente em 2026.

Atualmente, o trabalho técnico relacionado ao levantamento, projeto e conclusão de documentos legais também será acelerado para garantir o andamento de todo o projeto.

Na conferência, representantes das autoridades de 5 comunas e 1 distrito por onde passa a via expressa na antiga província de Gia Lai levantaram uma série de dificuldades específicas, incluindo questões de determinação de marcadores de limites, organização de áreas de reassentamento e coordenação de pesquisas de minas materiais.

Especificamente, o Sr. Le Trong, Secretário do Comitê do Partido da Comuna de Mang Yang, disse que o Projeto da Via Expressa Quy Nhon-Pleiku, que atravessa a Comuna de Mang Yang, selecionou os pontos de subida e descida da Estrada Provincial 666 para se conectar à via expressa. No entanto, a Estrada Provincial 666 é uma estrada montanhosa de nível 4, atualmente de pequeno porte.

Portanto, o Secretário do Partido da comuna de Mang Yang propôs que "este cruzamento deveria ser expandido para atender caminhões pesados subindo e descendo em ambas as direções" e esperava que deste cruzamento até a Rodovia Nacional 19, ainda houvesse cerca de 4 km que precisassem ser investidos e concluídos.

Falando na conferência, o Sr. Nguyen Tu Cong Hoang, vice-presidente do Comitê Popular Provincial de Gia Lai, solicitou aos Conselhos Provinciais de Gestão de Projetos que fortalecessem a descentralização e a delegação de autoridade às localidades; que as comunas e distritos estabelecessem urgentemente seus próprios Conselhos de Compensação e Limpeza de Terrenos para implementar proativamente.

Em relação à política de compensação, atualmente a região de Gia Lai (antiga) aplica a política de Gia Lai; a região de Binh Dinh (antiga) aplica a política de Binh Dinh. O vice-presidente da província de Gia Lai afirmou que o mesmo projeto não pode aplicar duas políticas diferentes.

Portanto, o Sr. Hoang sugeriu que o Departamento de Agricultura e Meio Ambiente deve em breve aconselhar a província a emitir uma política de compensação unificada aplicável à (nova) província de Gia Lai para todos os projetos; se houver reassentamento, deve especificar o número de pessoas a serem realocadas, a escala, a área e a localização específica.

O vice-presidente do Comitê Popular da Província de Gia Lai enfatizou que o trabalho de compensação e reassentamento deve ser realizado com cuidado e justiça, garantindo os direitos do povo e o progresso do projeto.

O Projeto da Via Expressa Quy Nhon-Pleiku tem uma extensão total de cerca de 125 km, divididos em 3 projetos componentes, com uma escala de 4 faixas e uma velocidade de projeto de 100 km/h. O investimento preliminar total para toda a rota é estimado em cerca de 43,734 bilhões de VND.
A construção do projeto deverá começar em outubro de 2025 e ser concluída no período de 2025 a 2029.
A previsão é que, a partir de 30 de julho, a província de Gia Lai inicie a marcação da limpeza do terreno em campo. Posteriormente, o Conselho Provincial de Gestão de Investimentos e Projetos de Construção de Gia Lai coordenará com as autoridades locais a entrega dos marcos de delimitação e a atualização dos dados para indenização, apoio e reassentamento.

Fonte: https://baodautu.vn/gia-lai-go-nhieu-vuong-mac-de-chuan-bi-khoi-cong-du-an-cao-toc-quy-nhon--pleiku-d341308.html