Revelando plano detalhado para implementar o projeto PPP da Cidade de Ho Chi Minh - Rodovia Moc Bai
O Comitê Popular da Cidade de Ho Chi Minh planeja começar a organizar a seleção de investidores para o Projeto Componente 1 - construção da Via Expressa Cidade de Ho Chi Minh - Moc Bai, fase 1 sob o método PPP, tipo de contrato BOT a partir de meados de abril de 2025.
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| Foto ilustrativa. |
O Comitê Popular da Cidade de Ho Chi Minh acaba de enviar um despacho oficial ao Ministério dos Transportes sobre o plano de implementação do Projeto de Investimento na Construção da Via Expressa Cidade de Ho Chi Minh - Moc Bai, Fase 1, que faz parte da Lista do Comitê Diretor Estadual de importantes projetos e obras nacionais, essenciais para o setor de Transportes.
O Comitê Popular da Cidade de Ho Chi Minh anunciou o plano de implementação do Projeto de Investimento na Construção da Via Expressa Moc Bai - Cidade de Ho Chi Minh, fase 1, construído com base na decisão de política de investimento do projeto aprovada pelo Primeiro Ministro em julho de 2024.
Assim, o Comitê Popular da Cidade de Ho Chi Minh planeja preparar o Relatório de Estudo de Viabilidade para o Projeto de Investimento na Construção da Via Expressa Moc Bai - Cidade de Ho Chi Minh, Fase 1 (incluindo o Relatório de Avaliação de Impacto Ambiental, estrutura de políticas sobre compensação e apoio ao reassentamento...) dos projetos componentes de outubro de 2024 a janeiro de 2025; concluir a avaliação e aprovação do projeto de investimento até meados de março de 2025.
Em relação à compensação e à limpeza do local, o Comitê Popular da Cidade de Ho Chi Minh planeja estabelecer marcadores de limpeza do local; estabelecer, avaliar e aprovar planos de compensação e recuperação de terras; organizar a limpeza do local e a recuperação de terras; e realocar a infraestrutura técnica no período de outubro de 2024 até o final de outubro de 2025.
Em relação à seleção de investidores para o Projeto Componente 1 implementado sob o formato PPP, o Comitê Popular da Cidade de Ho Chi Minh aprovará os documentos de licitação de março de 2025 a abril de 2025; organizará a seleção de investidores de abril de 2025 a julho de 2025 (a parte licitante é o Departamento de Planejamento e Investimento da Cidade de Ho Chi Minh); concluirá a aprovação dos resultados da seleção de investidores em agosto de 2025; negociará e assinará os contratos do projeto de agosto de 2025 a setembro de 2025.
A seleção de empreiteiros de construção para os projetos componentes será concluída pela empresa do projeto e pelo Comitê Popular da Cidade de Ho Chi Minh e pelo Comitê Popular da província de Tay Ninh de agosto de 2025 a fevereiro de 2026, ajudando assim a iniciar a construção do Projeto Componente 1 - construção da Via Expressa Cidade de Ho Chi Minh - Moc Bai, fase 1 em março de 2026.
Anteriormente, em meados de julho de 2024, o Conselho de Avaliação Interdisciplinar enviou um despacho oficial aos líderes do governo sobre a política de investimento do Projeto de Investimento na Construção da Via Expressa Cidade de Ho Chi Minh - Moc Bai sob o método PPP.
Neste despacho, o Conselho de Avaliação Intersetorial declarou que no Relatório de Resultado da Avaliação nº 2286/BC-HDTĐLN datado de 27 de março de 2024, ele declarou integralmente o conteúdo da avaliação de acordo com as disposições da lei PPP para o Comitê Popular da Cidade de Ho Chi Minh implementar e concluir o Relatório do Estudo de Pré-Viabilidade do Projeto (no qual sintetizou e solicitou ao Comitê Popular da Cidade de Ho Chi Minh que explicasse, esclarecesse e concluísse o Relatório do Estudo de Pré-Viabilidade do Projeto).
O Relatório do Estudo de Pré-Viabilidade do Projeto, após explicação e complementação com a Submissão nº 3447/TTr-UBND datada de 21 de junho de 2024, foi totalmente concluído pelo Comitê Popular da Cidade de Ho Chi Minh, de acordo com a solicitação do Conselho. Com base nos resultados da Solicitação de pareceres dos membros do Conselho sobre o Relatório do Estudo de Pré-Viabilidade do Projeto submetido com a Submissão nº 3447 do Comitê Popular da Cidade de Ho Chi Minh, até 17 de julho de 2024, 11/13 membros do Conselho concordaram em aprovar (representando 84,6%), dos quais 7 membros concordaram em aprovar sem outros pareceres, 4 membros concordaram em aprovar e tiveram pareceres adicionais, 2 membros do Ministério de Recursos Naturais e Meio Ambiente e do Ministério da Agricultura e Desenvolvimento Rural não votaram.
Assim, o Projeto reúne as condições para aprovação conforme previsto no Ponto d, Cláusula 3, Artigo 10 do Decreto nº 35/2021/ND-CP de 29 de março de 2021 do Governo que detalha e orienta a implementação da Lei de Investimento sob o método PPP.
O Conselho de Avaliação Intersetorial concordou com o Comitê Popular da Cidade de Ho Chi Minh que o Relatório de Estudo de Pré-viabilidade do Projeto, anexado à Submissão nº 3447 do Comitê Popular da Cidade de Ho Chi Minh, era qualificado para que o Primeiro Ministro decidisse sobre a política de investimento.
De acordo com a última proposta do Comitê Popular da Cidade de Ho Chi Minh, o Projeto de Investimento na Construção da Via Expressa Cidade de Ho Chi Minh - Moc Bai tem seu ponto inicial cruzando o Anel Viário 3 da Cidade de Ho Chi Minh no Distrito de Cu Chi, Cidade de Ho Chi Minh; seu ponto final conectando-se à Rodovia Nacional 22 (no Km53+850) no Distrito de Ben Cau, Província de Tay Ninh.
O comprimento total da rota do projeto é de cerca de 51 km, dos quais o trecho pela Cidade de Ho Chi Minh é de cerca de 24,7 km e o trecho pela província de Tay Ninh é de cerca de 26,3 km.
De acordo com o Planejamento da Rede Rodoviária para o período de 2021 a 2030, com uma visão para 2050, a Via Expressa Cidade de Ho Chi Minh - Moc Bai tem uma escala de 6 faixas de via expressa, mas na fase 1 do Projeto, a rota tem uma escala de 4 faixas de via expressa, uma largura de leito de 25,5 m; a limpeza do terreno é realizada de uma só vez, de acordo com a escala de 6 faixas de via expressa para toda a rota.
O Comitê Popular da Cidade de Ho Chi Minh propôs dividir o Projeto de Investimento na Construção da Via Expressa Moc Bai - Cidade de Ho Chi Minh em quatro projetos componentes.
Projeto componente 1: investimento na construção da rodovia expressa Cidade de Ho Chi Minh - Moc Bai (fase 1) sob o método PPP (contrato BOT); investimento total de 10.421 bilhões de VND (o capital do investidor é de 9.943 bilhões de VND, representando 95,41%; o capital do orçamento do estado é de 478 bilhões de VND, representando 4,59%); o Comitê Popular da Cidade de Ho Chi Minh é a autoridade competente para implementar.
Projeto componente 2: investimento na construção de vias de acesso residenciais e viadutos na rodovia; investimento total: 2.422 bilhões de VND; investimento sob o método de investimento público; o Comitê Popular da Cidade de Ho Chi Minh é o órgão governante.
Projeto componente 3: compensação, suporte, reassentamento do trecho da rodovia expressa Cidade de Ho Chi Minh - Moc Bai através da Cidade de Ho Chi Minh; investimento total é de 5.270 bilhões de VND; investimento sob o método de investimento público; o Comitê Popular da Cidade de Ho Chi Minh é a agência gestora.
Projeto componente 4: compensação, suporte, reassentamento do trecho da rodovia expressa Cidade de Ho Chi Minh - Moc Bai através da província de Tay Ninh; investimento total é de 1.504 bilhões de VND; investimento sob o método de investimento público; o Comitê Popular Provincial de Tay Ninh é a agência gestora.
Sabe-se que a rodovia expressa Cidade de Ho Chi Minh - Moc Bai, quando concluída, resolverá fundamentalmente problemas como o compartilhamento do volume de tráfego na Rodovia Nacional 22, aumentando a competitividade devido à redução do tempo e ao aumento da capacidade de transporte de mercadorias e passageiros de e para a Cidade de Ho Chi Minh; reduzindo o risco de insegurança no trânsito; aumentando a atração turística na região e reduzindo a poluição ambiental.
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Fonte: https://baodautu.vn/he-lo-ke-hoach-chi-tiet-trien-khai-du-an-ppp-duong-cao-toc-tphcm---moc-bai-d221061.html
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